- 1 -

地鐵6號(hào)線

有最新進(jìn)展！

8月31日，在順利完成主體結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收之后，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線韶光站順利移交6號(hào)線PPP項(xiàng)目總承包管理部(機(jī)電裝修單位)，進(jìn)入機(jī)電安裝和裝飾裝修階段，成為全線首個(gè)完成移交的車站。

長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線工程從謝家橋站至黃花機(jī)場(chǎng)西站，線路全長(zhǎng)48km，設(shè)站34座，1個(gè)車輛段，1個(gè)停車場(chǎng)。

換乘站共12座，分別為省圖書新館站（與2號(hào)線西延二期換乘）、長(zhǎng)慶站（與長(zhǎng)寧城際換乘）、白鴿咀站（與9號(hào)線換乘）、六溝垅站（4號(hào)線換乘）、文昌閣站（與1號(hào)線換乘）、迎賓路口站（與2號(hào)線換乘）、窯嶺湘雅二醫(yī)院站（與7號(hào)線換乘）、朝陽(yáng)村站（與3號(hào)線換乘）、芙蓉區(qū)政府站（與3號(hào)線換乘）、人民東路站（與2號(hào)線換乘）、東湖站（與8號(hào)線換乘）、黃花機(jī)場(chǎng)西站（與長(zhǎng)沙磁浮快線換乘）。

截止2020年1月

另8月13日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)對(duì)外公示《長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)》顯示，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線將東延4.21公里新增黃花機(jī)場(chǎng)東站可與規(guī)劃的長(zhǎng)沙磁浮東延線、地鐵10號(hào)線、渝長(zhǎng)廈高鐵等換乘。

6號(hào)線也是長(zhǎng)沙目前唯一一條直達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵線。東延后， 6號(hào)線將從黃花機(jī)場(chǎng)西站延伸至T3航站樓，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與軌道交通等交通方式高效銜接，實(shí)現(xiàn)空陸交通無(wú)縫銜接，零距離換乘。

- 2 -

張吉懷鐵路2021年通車

懷化至張家界僅需1小時(shí)

8月31日上午，記者在張吉懷鐵路銅田灣特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路工人們頭頂烈日，為9月10號(hào)無(wú)砟軌道施工做準(zhǔn)備。施工人員認(rèn)真完成每一道工序，為高鐵早日通車揮灑汗水。

據(jù)了解，中鐵建大橋局張吉懷鐵路項(xiàng)目部一分部負(fù)責(zé)的9條隧道已全部順利貫通、16座橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，15段路基土石方工程全部完成。主體工程全部完成，防護(hù)工程臨近收尾，計(jì)劃12月底完成無(wú)砟軌道施工。

張吉懷鐵路計(jì)劃2021年7月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，12月下旬具備開通運(yùn)營(yíng)條件。開通運(yùn)營(yíng)后，懷化到張家界時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)。張吉懷鐵路全長(zhǎng)246.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。