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地鐵6號線

有最新進(jìn)展！

8月31日，在順利完成主體結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收之后，長沙地鐵6號線韶光站順利移交6號線PPP項(xiàng)目總承包管理部(機(jī)電裝修單位)，進(jìn)入機(jī)電安裝和裝飾裝修階段，成為全線首個完成移交的車站。

長沙市軌道交通6號線工程從謝家橋站至黃花機(jī)場西站，線路全長48km，設(shè)站34座，1個車輛段，1個停車場。

換乘站共12座，分別為省圖書新館站（與2號線西延二期換乘）、長慶站（與長寧城際換乘）、白鴿咀站（與9號線換乘）、六溝垅站（4號線換乘）、文昌閣站（與1號線換乘）、迎賓路口站（與2號線換乘）、窯嶺湘雅二醫(yī)院站（與7號線換乘）、朝陽村站（與3號線換乘）、芙蓉區(qū)政府站（與3號線換乘）、人民東路站（與2號線換乘）、東湖站（與8號線換乘）、黃花機(jī)場西站（與長沙磁浮快線換乘）。

截止2020年1月

另8月13日，長沙市軌道交通集團(tuán)對外公示《長沙市軌道交通6號線東延段工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》顯示，長沙地鐵6號線將東延4.21公里新增黃花機(jī)場東站可與規(guī)劃的長沙磁浮東延線、地鐵10號線、渝長廈高鐵等換乘。

6號線也是長沙目前唯一一條直達(dá)機(jī)場航站樓的地鐵線。東延后， 6號線將從黃花機(jī)場西站延伸至T3航站樓，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場與軌道交通等交通方式高效銜接，實(shí)現(xiàn)空陸交通無縫銜接，零距離換乘。

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張吉懷鐵路2021年通車

懷化至張家界僅需1小時

8月31日上午，記者在張吉懷鐵路銅田灣特大橋施工現(xiàn)場看到，鐵路工人們頭頂烈日，為9月10號無砟軌道施工做準(zhǔn)備。施工人員認(rèn)真完成每一道工序，為高鐵早日通車揮灑汗水。

據(jù)了解，中鐵建大橋局張吉懷鐵路項(xiàng)目部一分部負(fù)責(zé)的9條隧道已全部順利貫通、16座橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，15段路基土石方工程全部完成。主體工程全部完成，防護(hù)工程臨近收尾，計(jì)劃12月底完成無砟軌道施工。

張吉懷鐵路計(jì)劃2021年7月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行，12月下旬具備開通運(yùn)營條件。開通運(yùn)營后，懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時。張吉懷鐵路全長246.3公里，設(shè)計(jì)時速350公里。