今天上午，長沙市雨花區(qū)東山街道東山村拆遷指揮部，兩臺(tái)工作車輛一個(gè)多小時(shí)就將兩層樓高的違建廠房拆除了。至此，紅旗路高鐵新城片區(qū)路段最后一處違章建筑全部拆除，兩個(gè)月后，這條高鐵片區(qū)“主干”斷頭路將被拉通。

　　近年來高鐵片區(qū)建設(shè)迅速，一系列原因?qū)е略撈瑓^(qū)多條主干道“斷頭”。記者從長沙市雨花區(qū)了解到，該區(qū)啟動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃兩年內(nèi)修通紅旗路為代表的五條斷頭路。

　　紅旗路交通“松綁”

　　“紅旗路直接影響了武廣高鐵東廣場車輛分流�！遍L沙市雨花區(qū)征地辦主任馮斌透露，這個(gè)路段一直未能拉通，除了建設(shè)規(guī)劃的安排外，主要是周邊的違章建筑拖了后腿。這一片區(qū)共有78000平方米的違章建筑 ，今天拆掉的是一個(gè)無名包裝紙箱廠 ，營業(yè)十幾年了 ，也是紅旗路最后一個(gè)違章建筑。

　　未拉通之前，從紅旗路到高鐵片區(qū)，只能擠一條道沙灣路。由于要從鋼鐵便橋通行，很不方便，出行車輛動(dòng)輒一兩個(gè)小時(shí)才能抵達(dá) ，拉通后只需要十幾分鐘，而這一片區(qū)的交通也將徹底“松綁”。

　　據(jù)透露，紅旗路芙蓉區(qū)段目前已經(jīng)修好，等紅旗路引橋建好后，就能實(shí)現(xiàn)芙蓉區(qū)與雨花區(qū)的互通。紅旗路修好后，北接星沙大道，南連湘府東路。

　　還有4條路今年要拉通

　　馮斌介紹，從2003年開始，雨花區(qū)內(nèi)的勞動(dòng)路、曲塘路、杜花路、香樟路4條東西向干道，相繼成為高鐵新城片區(qū)的4條斷頭路，給高鐵片區(qū)市民的出行，帶來巨大的不便。

　　根據(jù)雨花區(qū)制定的重大項(xiàng)目名單，除了紅旗路，被列入修建于拉通的斷頭路包括勞動(dòng)路、香樟路、花侯路、川河路等四條。其中川河路目前還未動(dòng)工修建，但所有道路都會(huì)在2016年全部完成。

　　此外，高鐵片區(qū)內(nèi)還將激活一系列的微循環(huán)。黎托路、湘府路支路、勞動(dòng)路在京珠高速下的輔道，都將在近年內(nèi)拉通。

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　　漁業(yè)路下穿京廣鐵路隧道貫通

　　大約到今年8月，長沙芙蓉北路交通瓶頸有望徹底打破。3月21日，長沙漁業(yè)路穿京廣鐵路隧道全面完成二次裝修，實(shí)現(xiàn)東西貫通。目前正在等候廣鐵集團(tuán)下達(dá)“集點(diǎn)”施工命令，按照長沙市委市政府安排，今年8月，對接福元路湘江大橋的漁業(yè)路將全面竣工通車。

　　“漁業(yè)路隧道為湖南最大穿京廣鐵路工程，將先穿過長沙南北主干道芙蓉北路，再穿過我國南北交通大動(dòng)脈京廣鐵路，穿越工程總長度達(dá)200多米，穿京廣鐵路部分為39米。”中鐵二十五局五公司漁業(yè)路隧道項(xiàng)目副總工程師周強(qiáng)介紹。3月21日，記者沿漁業(yè)路穿京廣鐵路隧道走了一趟，發(fā)現(xiàn)隧道主線已經(jīng)按要求裝修到位，目前正在進(jìn)行隧道綠化、排水和亮化等附屬工程施工。

　　到今年8月全部建成后，長沙縣和瀏陽市一帶的車輛到湘江新區(qū)，就可以沿福元路東段經(jīng)漁業(yè)路上福元路大橋直走，湘江新區(qū)經(jīng)福元路大橋到長沙主城區(qū)方向的車輛，也可走漁業(yè)路而不經(jīng)過芙蓉北路和三一大道到達(dá)。