抵達長沙芙蓉路八一橋附近的芙蓉城立體停車樓，記者實地體驗看到，在升降機的幫助下，停好的車很快就能被抬升到數(shù)十米高的車位上，要取車也很簡單，工作人員刷卡后，車子又會被升降機送到地面。

而且車子落地后還會被180度調頭，保證車頭朝外，駕駛員能夠順利將車開出。芙蓉城立體停車樓是長沙目前最高的立體停車設施，占地僅100多平米，但卻可以提供104個車位，兩個出口分別位于芙蓉路和建湘路邊。

除了讓停車場上天，接著就是下地了。在長沙芙蓉區(qū)都正街和九如巷兩個區(qū)域，長沙最大的兩處地下立體停車設施也正在建設中。和掛在空中的車位一樣，這樣的地下立體停車設施占地面積也很小，通過機械設備將車送到地下四十米深的車位上，在地面僅留兩個出入口。而地面部分還可以恢復綠化修建社區(qū)公園。預計都正街和九如巷兩處地下立體停車場都將在年內投入使用，總計可以提供427個車位。

根據計劃，今年4月長沙湘雅路社會公共停車場將會啟動建設。該項目位于芙蓉路湘雅路交界處西北角，為該片區(qū)棚改配套工程，也主要起到緩解湘雅醫(yī)院停車難的問題。此外，長沙岳麓山下第四醫(yī)院立體停車庫項目也將啟動建設，預計可增加200個車位。而火車站附近的長鐵一中今年還將啟動一處建筑面積達8000平米的地下停車場建設，新增200車位。

根據計劃，長沙今年新增的2.2萬車位中，位于主城區(qū)的車位將主要采取立體停車或者地下停車場的方式來進行解決，而在城市周邊區(qū)域，則將結合新三年造綠計劃，以修建林蔭停車場為主，主要分布在城市各景點以及沿江沿河風光帶沿線。