一年累計發(fā)送旅客260萬人次

　　長沙磁浮快線開通試運營一周年，列車正點率99.8% 磁浮技術(shù)有望迎來產(chǎn)業(yè)藍(lán)海

　　昨日是長沙磁浮快線開通試運營一周年紀(jì)念日。記者昨日從湖南磁浮公司獲悉，截至今年5月5日，長沙磁浮快線安全運營365天，共計開行列車35175列次，運行圖計劃兌現(xiàn)率為100%，列車正點率99.8%�？傔\營里程超67.7萬公里，累計發(fā)送旅客約260萬人次，全年單日客流最高達(dá)11503人次。

　　“環(huán)抱式”設(shè)計讓長沙磁浮“永不出軌”

　　一年前的5月6日，我國首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮商業(yè)示范線正式開通試運營，磁浮列車以8毫米間距，在長沙火車南站與黃花國際機場之間“貼地飛行”，開啟湖南“空鐵聯(lián)運”新模式，標(biāo)志著中國磁浮技術(shù)實現(xiàn)了從研發(fā)到應(yīng)用的全覆蓋。長沙磁浮快線全長18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花國際機場，是目前世界上最長的中低速磁浮線，線路設(shè)計最高時速為100公里，最大載客量363人。

　　長沙磁浮快線的成功試運營，是中國實現(xiàn)磁浮技術(shù)工程化、產(chǎn)業(yè)化的重大自主創(chuàng)新項目。不同于其他軌道交通，磁浮列車提供了更加安靜、舒適、安全的乘坐體驗。由于沒有軌道摩擦，磁浮列車運行時的噪音明顯小于高鐵、地鐵，高速運行時噪音等級僅相當(dāng)于普通人對話，低速時則幾乎悄無聲息。同時，“環(huán)抱式”設(shè)計讓長沙磁浮有“永不出軌”的安全性保證。在輻射方面，列車車廂內(nèi)的電磁場強度最大值僅為國際容許值的10%。

　　過去一年，長沙磁浮快線在安全有序試運營的同時，磁浮技術(shù)還完美亮相杭州B20峰會、柏林國際磁浮大會及國內(nèi)各類展會；同時，成功啟動了省校合作平臺——湖南省磁浮技術(shù)研究中心，并積極開展了中速磁�。�140km/h-160km/h）技術(shù)攻關(guān)等工作。

　　國內(nèi)各大城市加速布局磁浮交通

　　過去一年，湖南磁浮公司先后3次延長磁浮運行時間，并推出系列便民服務(wù)。同時，新加坡、奧地利、德國、巴西、韓國等35個國家，以及北京、上海、廣州等30余個城市派團前來調(diào)研考察長沙磁浮快線，總接待次數(shù)逾200次。

　　“長沙磁浮快線試運營一周年之際，我們將不辱使命，乘勢而上，以自主創(chuàng)新的新成效、運營服務(wù)的新高度，推動磁浮事業(yè)的新飛躍�！焙�南磁浮公司總經(jīng)理周曉明說，長沙磁浮工程各參建單位在磁浮車輛設(shè)計、懸浮控制技術(shù)、通信信號等方面獲得專利100余項，該項目帶動了湖南省內(nèi)電子元器件、傳感器、材料加工、輕量化車載空調(diào)等多個配套新產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

　　作為中國自主磁浮研發(fā)與應(yīng)用的“主陣地”，湖南及國內(nèi)各大城市正在加速布局磁浮交通。比如，長沙市擬在湖南湘江新區(qū)規(guī)劃磁浮交通圈，株洲市軌道交通1號線被規(guī)劃為磁浮線。湖北武漢市也已把兩條中低速磁浮線列入軌道交通第四輪建設(shè)規(guī)劃。此外，中國中車已宣布啟動時速600公里高速磁浮的研發(fā)。業(yè)內(nèi)預(yù)計，代表中國高端智造重要方向的磁浮技術(shù)有望迎來產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。