5月28日，全面建成通車的長沙黃興大橋姊妹橋。

　　長沙武廣高鐵新城往返瀏陽河東西兩岸的車輛，可不再經(jīng)國展路（原梯塘路）、勞動路出入。近日，新建的香樟東路黃興大橋姊妹橋全面建成通車，封閉拓寬建設(shè)近兩年的黃興大橋拆除圍擋迎接四方賓客。湖南望新建設(shè)集團香樟路項目指揮長姚治平介紹，香樟東路將以雙向6車道局部半敞開形式東延至黃興大道，武廣高鐵新城東區(qū)（瀏陽河以東）將建小“四環(huán)”。

　　“黃興大橋姊妹橋建成前，所有從高鐵新城東區(qū)進城的機動車輛都得經(jīng)梯塘路、勞動路出入�！遍L沙市民郭曉春說，他每天都要往返黃興大橋，黃興大橋姊妹橋通車后，每天至少可節(jié)省10公里車程。

　　航拍顯示，黃興大橋姊妹橋建成通車，與原有的黃興大橋合成一座寬敞的瀏陽河大橋，這下原有的黃興大橋就變成了未來黃興大橋北半幅，而新建的黃興大橋變成了未來黃興大橋南半幅，充分滿足雙向6車道的通行需求，南北兩邊還有寬敞的非機動車道和人行道。

　　香樟東路（黃興大橋—黃興大道）東延項目位于長沙市高鐵新城東區(qū)，西起黃興大橋，東至東六線，全長4.98公里，標準幅寬度46米，道路等級為城市主干道。

　　5月28日下午，記者來到湖南望新建設(shè)集團香樟路拓改工地，發(fā)現(xiàn)國展路已圍擋封閉施工。姚治平說，香樟東路東延項目最大的特點就是有多條跨線匝道和局部呈半敞開式。為什么要呈半敞開形式呢？姚治平介紹，香樟東路主線跨過瀏陽河后，將慢慢呈半敞開形式穿過國展路和金桂路，半敞開式地下車行通道滿足雙向4車道通行需求，南北兩側(cè)各有一條并行輔道，可快速疏散高鐵新城車輛，緩解沿線交通壓力。

　　姚治平介紹，瀏陽河以西的武廣高鐵新城西區(qū)，道路網(wǎng)絡(luò)已全面建成，瀏陽河以東的武廣高鐵新城東區(qū)，將建小“四環(huán)”。第一環(huán)由勞動東路、濱河路、香樟東路、國展路圍合而成，這是長沙國際會展中心的核心部分；第二環(huán)由勞動東路、濱河路、香樟東路、金桂路圍合而成，除長沙國際會展中心外，主要包括會展酒店等配套設(shè)施；第三環(huán)由勞動東路、濱河路、香樟東路、高塘坪路圍合而成；第四環(huán)由勞動東路、濱河路、香樟東路、黃興大道圍合而成。

　　因武廣高鐵新城東區(qū)目前正在修建橫貫東區(qū)的中軸大道，姚治平介紹，小“四環(huán)”內(nèi)將來還可以分成很多環(huán)，道路成環(huán)成網(wǎng)，未來交通會更暢快。此外，稠密的路網(wǎng)布置，將大大促進武廣高鐵新城的有序開發(fā)。

　　姚治平說，高鐵新城東區(qū)路網(wǎng)中，目前已建成的有勞動東路和黃興南路，正在建設(shè)的有中軸大道和香樟東路。呈半敞開式東延的香樟東路，目前正在加緊進行下穿國展路和金桂路建設(shè)，預(yù)計今年10月前實現(xiàn)香樟東路主體竣工。