長沙-布達佩斯國際貨運班列首發(fā)儀式現(xiàn)場。

長沙-布達佩斯國際貨運班列。

長沙-布達佩斯國際貨運班列準備發(fā)車。

　　5月27日下午15:00，在位于長沙城北的廣鐵集團長沙貨運中心霞凝貨場，伴隨著列車的轟鳴聲，“湘歐快線”最新開通的長沙-布達佩斯中歐班列x8422次列車載有41個集裝箱從這里駛出，滿載著湖南的電子產(chǎn)品、鞋服、光纜、五金、機械零配件等貨物由南向北行駛1萬公里，由二連浩特出境，經(jīng)蒙古，烏克蘭，12天后把標有“中國制造”的商品送進匈牙利布達佩斯的千家萬戶。

　　匈牙利駐重慶總領(lǐng)事羅瀾，俄羅斯遠東物流中國區(qū)首席執(zhí)行官亞歷山大·弗雷，湖南省副省長何報翔，湖南省商務(wù)廳廳長徐湘平，長沙市副市長邱繼興等出席首發(fā)儀式。

　　全國首趟經(jīng)烏克蘭中歐班列誕生

　　從最初的不穩(wěn)定班期，到如今每周四班，“湘歐快線”已經(jīng)成為湖南對接“一帶一路”的一個知名品牌。長沙至布達佩斯班列也是繼漢堡、華沙、莫斯科、塔什干，明斯克后，開行的第六條中歐班列新線路。此趟列車是湖南首趟運行到歐洲中心地帶的中歐班列，也是全國首趟經(jīng)烏克蘭的中歐班列。

　　中歐班列（長沙-布達佩斯）是由廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、廣鐵長沙貨運中心和 “湘歐快線”平臺公司聯(lián)合組織開行。據(jù)廣鐵集團長沙貨運中心主任陳華兵介紹，中歐班列（長沙至布達佩斯）開行初期實行每周單向（出口）運輸，頻次為每周一班。隨著貨源的不斷增加穩(wěn)定后，將適時增加班列頻次及返程班列的開行。

　　出口貨物總量排名全國中歐班列第四

　　匈牙利地處歐洲大陸腹地，交通便利，配套設(shè)施齊全，素有“歐洲心臟”“中東歐大門”之稱，現(xiàn)已成為包括中國在內(nèi)的亞洲國家在歐洲的物流重要集散地。長沙至布達佩斯班列較目前的德國、白俄羅斯、波蘭線路，在運輸距離和運輸時間上都有較大壓縮，有望成為中歐班列中的“明星線路”。

　　目前中歐班列（長沙）每周固定開行至德國漢堡、杜伊斯堡、波蘭華沙、白俄羅斯明斯克班列3-4趟。累計發(fā)運進出口貨物超過15000標箱、班列近200趟，總貨重35萬噸，總貨值超過8億美元，今年1-4月發(fā)運較上年同期增加72.22%，在經(jīng)滿洲里、二連浩特出境的中歐班列中排名第一，在全國中歐出口班列中排名第四。

　　長沙-布達佩斯班列的運行將改變歐洲地區(qū)以往從貨物達到后改汽車分撥運輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式，將更具時效性的把鐵路運輸直插入歐洲中心腹地，解決歐洲地區(qū)長距離公路運輸?shù)倪\輸模式。

　　年底將形成一園一口岸兩港四中心的布局

　　2017年隨著“湘歐快線”中南國際陸港中心，霞凝鐵路貨場二期工程緊鑼密鼓的建設(shè)，年底將形成一園一口岸兩港四中心的布局。此次開通長沙-布達佩斯班列連同現(xiàn)開行的其他班列將形成以長沙為‘掌心’，通道至歐盟、俄羅斯、中亞、中東、南亞的五指扇形結(jié)構(gòu)。

　　經(jīng)過2年多時間的探索發(fā)展，湖南“湘歐快線”已被成功納入全國中歐班列統(tǒng)一品牌管理和《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，長沙被列為中歐班列內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點、主要鐵路樞紐節(jié)點“雙節(jié)點”城市。為推進一帶一路互聯(lián)互通、優(yōu)化湖南國際物流發(fā)展格局、促進與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作、提升內(nèi)陸交通區(qū)位價值、支撐長沙中心城市建設(shè)等發(fā)揮了重要作用，已經(jīng)成為湖南對接一帶一路國家戰(zhàn)略的重要載體和有效抓手。