共享電動車亮相長沙高校遇冷
在校大學(xué)生無需支付押金,15分鐘內(nèi)收費(fèi)1元 問題:無牌照,未規(guī)劃停車位
9月19日,某高校內(nèi),一名大學(xué)生正在掃碼準(zhǔn)備試騎共享電動車。
這幾天,一款通體橙色的共享電動車亮相長沙部分高校,形成了一道亮麗的風(fēng)景。這是首次進(jìn)駐長沙的共享電動車。9月19日,三湘都市報記者在現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),和之前共享單車“登場”時的“門庭若市”相比,使用共享電動車的人明顯要少很多。此外,其還存在無牌照、未劃分專用停車位等問題亟待解決。
【使用】
高校學(xué)生無需支付押金
上午9點(diǎn)多,記者在湖南大學(xué)東方紅廣場前坪見到了一批名為“萌小明”的共享電動車。負(fù)責(zé)運(yùn)營的長沙區(qū)負(fù)責(zé)人申凱民告訴記者,共享電動車的客戶定位是大學(xué)生用戶群體。在校大學(xué)生下載好“萌小明”APP后,只需上傳本人手持學(xué)生證和身份證的照片,填寫學(xué)號、所在區(qū)域等信息并經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證即可注冊成功。注冊成功后,用戶不需要押金,直接掃碼即可租車騎行,目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15分鐘內(nèi)收費(fèi)1元,16分鐘-60分鐘收費(fèi)2.99元。
目前,在中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)、湖南中醫(yī)藥大學(xué)、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校共投放了300多輛共享電動車!坝捎陔妱榆囋诤芏鄥^(qū)域騎行受限,所以我們目前只會將其當(dāng)作校園代步工具,全部投放在高校。”
【問題】
無牌照,未規(guī)劃停車位
盡管大學(xué)生群體是共享電動車的目標(biāo)用戶,但其并未廣受關(guān)注。
上午9點(diǎn),記者在湖南大學(xué)采訪時做了個統(tǒng)計(jì),10分鐘內(nèi),有20名學(xué)生使用共享單車,而使用共享電動車的學(xué)生僅3人。湖南大學(xué)的周蕓同學(xué)認(rèn)為,電動車的騎行難度要明顯高于單車,不是誰都會騎,所以會優(yōu)先考慮共享單車。湖南師大機(jī)械專業(yè)大四學(xué)生陳鵬是共享電動車的“嘗鮮者”,他今天騎了40多分鐘,花費(fèi)2.99元!氨裙蚕韱诬囈欤沂×,收費(fèi)也高一點(diǎn)。但最擔(dān)心的還是騎著突然沒電了該怎么辦?”大部分受訪大學(xué)生均表示,相對于共享電動車,自己更青睞共享單車。
不過,交警部門卻認(rèn)為共享電動車存在更多問題。上午9點(diǎn)半,在湖南大學(xué)圖書館前,長沙市岳麓交警大隊(duì)四中隊(duì)民警約談了申凱民!澳壳,運(yùn)營方?jīng)]有規(guī)劃電動車的停車位,也沒有給電動車上牌照,同時還存在集中亂停亂放的問題!苯痪表示,電動車在行駛中速度比較快,也容易發(fā)生交通意外,特別是目前對于事故中租賃共享電動車的交通責(zé)任尚未明確。
記者梳理也發(fā)現(xiàn),目前在杭州、北京、上海等地,共享電動車已經(jīng)被叫停。8月初,交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,通過在各城市開展調(diào)研后發(fā)現(xiàn),因?yàn)殡妱榆囓囁佥^快、自重較大,電池安全隱患等問題,有些城市提出暫不發(fā)展共享電動車。
(王先生提供線索)
應(yīng)對
派專人維護(hù)共享電動車
“根據(jù)共享電動車在學(xué)校的試點(diǎn)情況,一輛電動車一天的行駛公里數(shù)大約為45公里。按照電動車電池的容量,每臺車每天需更換一次電池!鄙陝P民介紹,事實(shí)上,用戶在掃碼時就能獲知每臺電動車的電量。運(yùn)營人員也將根據(jù)監(jiān)測情況,及時為校園內(nèi)的電動車更換電池。
針對安全隱患,此次投放的“萌小明”共享電動車作了限速設(shè)計(jì),最高車速在20公里/小時左右,用戶一次最多只能騎行45公里,符合國家對合標(biāo)電動自行車的相關(guān)規(guī)定。此外,還為每輛共享電動車購買了10萬元的人身意外保險。
申凱民表示,接下來,還將在校園宿舍、圖書館等區(qū)域劃定停車位,離開指定區(qū)域,共享電動車將無法上鎖,也無法結(jié)束計(jì)費(fèi)。而針對無牌照運(yùn)營等問題,申凱民承諾,將立刻去車管所為共享電動車辦理“身份證”,同時將在每一個投放點(diǎn)派出4-5名運(yùn)營人員進(jìn)行處理維護(hù)。
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