駕駛車輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ�分集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。

在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。

車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，安全車距為100米以上 �！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，安全車距為100米以上；車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，最小安全車距不得少于50米。

據(jù)網(wǎng)上調(diào)查，車輛追尾事故中80%是因?yàn)樾旭倳r(shí)跟車太近引發(fā)的。

大貨車看似走得慢，但事實(shí)上是非常危險(xiǎn)，因?yàn)榇筘涇囁緳C(jī)的視野非常有限。尾隨大貨車，一旦追尾車頭都會(huì)報(bào)廢；與大貨車并行，它有可能因?yàn)闆]看到你而向你所行駛的車道并線；擋在大貨車前面是最危險(xiǎn)的，一旦有緊情況要急剎，大貨車不一定能夠及時(shí)剎停。另外，大貨車一般拉的貨物比較多，在后面跟車有突發(fā)貨物掉落很難躲避。

應(yīng)急車道主要是專門供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用，任何社會(huì)車輛禁止駛?cè)牖蛘咭愿鞣N理由在車道內(nèi)停留。

高速公路硬路肩也被稱為應(yīng)急車道，一般情況下不允許車輛占用，車道是發(fā)生突發(fā)事件造成交通擁堵時(shí)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救護(hù)任務(wù)車輛通行的“生命通道”。但還有一些司機(jī)因?yàn)楦鞣N情況占用車道，將應(yīng)急車道視為超車道、停車區(qū)甚至是休息區(qū)，以致引發(fā)交通事故。