車輛從長沙市湘江路新安裝的交通誘導(dǎo)電子指示牌下通行。指示牌通過感應(yīng)自動(dòng)計(jì)算車流量，采用文字和圖形發(fā)布誘導(dǎo)信息，提示司機(jī)選擇合理路線行駛。（資料圖片）

　　報(bào)告點(diǎn)擊

　　建設(shè)平安中國，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)治理，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，確保國家長治久安、人民安居樂業(yè)。

　　加強(qiáng)社會(huì)治理制度建設(shè)，完善黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障的社會(huì)治理體制，提高社會(huì)治理社會(huì)化、法治化、智能化、專業(yè)化水平。

　　感受1

　　臨產(chǎn)孕婦開“綠波”，一路不停到醫(yī)院

　　“六斤四兩，母女平安�！�11月8日上午，長沙市民歐陽先生難掩喜氣地給親友們報(bào)喜，誰也不會(huì)想到幾個(gè)小時(shí)前的他被堵在路上，心急如焚。

　　當(dāng)天7點(diǎn)多，歐陽先生與懷孕的妻子吃完早飯后，妻子突然捂著肚子喊痛，此時(shí)距離她的預(yù)產(chǎn)期還有十來天。

　　歐陽先生趕緊聯(lián)系醫(yī)院，并開車送妻子到醫(yī)院，此時(shí)，剛好是早高峰。當(dāng)他開車到汽車西站附近時(shí)，前方排起的長龍讓他傻了眼。十多分鐘里，車子還沒移動(dòng)一個(gè)車身的距離。而后座上的妻子已經(jīng)見紅，抱著肚子呻吟。

　　歐陽先生馬上撥打了122報(bào)警求助，很快有轄區(qū)交警打來電話，給他規(guī)劃好最短路線，他剛上環(huán)線，就有民警一路牽引著往醫(yī)院趕。

　　哪知道經(jīng)過南二環(huán)新開鋪路段時(shí)，車行緩慢，剛好天心交警大隊(duì)鐵騎中隊(duì)副中隊(duì)長王春華正在附近，他馬上向天心大隊(duì)分控中心匯報(bào)，將芙蓉路南往北方向的信號(hào)燈調(diào)為綠波，分流相關(guān)路段，開摩托車牽引。6分鐘后，一行人抵達(dá)湖南省第二人民醫(yī)院。

　　“這段路平時(shí)早高峰時(shí)，至少要走20分鐘，今天6分鐘就到了。”歐陽先生說，“到醫(yī)院不到一個(gè)小時(shí)，我女兒就出生了，非常感謝這些民警�！�

　　記者了解到，目前，長沙已基本實(shí)現(xiàn)二環(huán)內(nèi)道路、三環(huán)內(nèi)主要道路視頻監(jiān)控、電子警察、智能信號(hào)燈、交通誘導(dǎo)等前端設(shè)備的全覆蓋，每一名民警、輔警均配備了可實(shí)時(shí)定位的警務(wù)通和數(shù)字對(duì)講機(jī)。

　　感受2

　　40多小時(shí)將套牌車輛人車并獲

　　11月10日上午，長沙市雨花區(qū)某小區(qū)，一臺(tái)黑色路虎攬勝剛出小區(qū)，就被蹲守多時(shí)的民警攔下，人車并獲，此時(shí)距離交警部門接到套牌報(bào)案不到2天。“真沒想到交警部門動(dòng)作這么快�！眻�(bào)警的廣東車主這樣感慨。

　　11月8日，長沙交警機(jī)動(dòng)大隊(duì)接收到來自廣東深圳的一條套牌報(bào)案記錄，一臺(tái)牌照為粵B0JA8*的黑色路虎攬勝車主稱從來沒有來過長沙，卻在長沙有違章記錄，該車被人套牌了，他在深圳的交警部門報(bào)了案。

　　民警借助交管大數(shù)據(jù)平臺(tái)的技術(shù)支持，在9日下午5點(diǎn)多發(fā)現(xiàn)該車出現(xiàn)在新姚路后，進(jìn)入了附近某小區(qū)，民警蹲守到第二天凌晨1點(diǎn)該車仍未出現(xiàn)。10日清早，民警再次在該小區(qū)門口蹲守，等了5個(gè)小時(shí)后，這輛車出現(xiàn)在民警視線中。

　　該套牌車駕駛員稱他是給老板開車，車子的來源不清楚。目前駕駛員已被帶回機(jī)動(dòng)大隊(duì)接受調(diào)查，他將面臨罰款3500元，駕駛證記12分的處罰。同時(shí)，該車被交警部門扣下，車主需憑有效購車發(fā)票等前來領(lǐng)取車輛，如果在規(guī)定的期限內(nèi)不能出示，交警部門將按照道路交通安全法公示報(bào)廢。

　　長沙交警針對(duì)此類隱性違法，建立了毒駕、失駕、假牌、套牌、逾期未檢等違法精準(zhǔn)研判，今年以來已查獲毒駕57人，大于近5年總和；查處失駕人員968人，查獲“違法王”車輛398臺(tái)，打擊假牌套牌車輛124臺(tái)，及時(shí)破獲了暴力闖關(guān)案7件、交通肇事逃逸案36件。

　　感受3

　　預(yù)約駕考、違章處理都能網(wǎng)上進(jìn)行

　　4年前，長沙宋女士在某駕校報(bào)名學(xué)車，一心想盡快考完的她與教練溝通，被多次為難，一氣之下她放棄了考試。今年3月，她在另一家駕校報(bào)考，沒想到所有考試都能自己約考，還能夠自選時(shí)間、場地。

　　自2016年7月互聯(lián)網(wǎng)交通管理服務(wù)管理平臺(tái)啟用以來，截至今年10月31日，長沙全市共計(jì)143家駕校、42.6364萬人進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)用戶注冊(cè)， 130萬多人預(yù)約考試成功，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約率達(dá)100%。

　　11月12日，長沙市開福區(qū)彭先生在福元路掉頭時(shí)，與另一臺(tái)直行車輛刮擦，兩人溝通了幾句后，他掏出手機(jī)，從不同角度拍下幾張照片，在長沙交警微信公眾平臺(tái)填寫兩車信息、上傳照片后，兩車都撤離了現(xiàn)場�！翱焯幙熨r非常方便，一些小事故幾分鐘就能處理。”彭先生說。彭先生上傳的信息經(jīng)另一方駕駛員確認(rèn)后，民警根據(jù)這些信息，結(jié)合事故圖片判定責(zé)任，發(fā)送電子版交通事故責(zé)任認(rèn)定書，兩駕駛員就能憑認(rèn)定書定損、理賠。

　　目前，長沙全市有13個(gè)快處快賠服務(wù)點(diǎn)，今年以來日均處理事故超過了400起；城區(qū)通過快處快賠處理的事故達(dá)到了所有事故總量的八成，農(nóng)村達(dá)到了六成。

　　同時(shí)，最讓駕駛員頭疼的交通違法處理，也能實(shí)現(xiàn)部分業(yè)務(wù)網(wǎng)上處理。車主名下機(jī)動(dòng)車在長沙地區(qū)的單筆罰款200元（含）以下的非現(xiàn)場交通違法記錄，可通過微信公眾號(hào)、自助終端機(jī)等方式自助處理；被交警現(xiàn)場處罰的，在窗口接受交通違法處理后，可通過支付寶等方式繳納罰款。目前全市現(xiàn)已有自助機(jī)225臺(tái)，分布在全市67個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。自助處理交通違法占總處罰量的57%。自助處理本地非現(xiàn)場違法量占到了77%，自助處理異地非現(xiàn)場違法處理占到了53%。

　　數(shù)讀

　　一般道路交通事故發(fā)生數(shù)較去年下降

　　近年來，長沙市城市化發(fā)展進(jìn)程加快，目前長沙全市實(shí)有人口達(dá)到999.7萬人，全市機(jī)動(dòng)車保有量231.5萬臺(tái)。城市人口、汽車的持續(xù)快速增長，加之長沙市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)先天不足、占道圍擋多點(diǎn)開花、行車走路不守規(guī)矩等問題多層疊加，進(jìn)一步加劇城市交通供需矛盾和人車沖突。長沙交警堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，疏堵治亂，規(guī)范執(zhí)法，協(xié)同共治，全力維護(hù)城市交通暢通有序，確保了全市道路交通安全穩(wěn)定。今年以來，長沙全市一般道路交通事故發(fā)生數(shù)、死人數(shù)、傷人數(shù)及直接財(cái)損較去年分別下降16%、19.9%、20%、17%。

　　舉措

　　“城市大腦”

　　用大數(shù)據(jù)疏堵保暢

　　“從2015年開始，長沙公安交警把大數(shù)據(jù)作為交管機(jī)制改革創(chuàng)新的戰(zhàn)略舉措，創(chuàng)建了‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)改革、改革引領(lǐng)實(shí)戰(zhàn)’的全新交管模式�！遍L沙市公安局交通警察支隊(duì)支隊(duì)長李軍龍介紹道：“長沙公安交警已開發(fā)運(yùn)行交通違法精準(zhǔn)查緝系統(tǒng)、交通運(yùn)行指數(shù)分析系統(tǒng)等6大類實(shí)戰(zhàn)功能模塊，自主研發(fā)了交通事件自動(dòng)預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案一鍵啟動(dòng)等實(shí)戰(zhàn)實(shí)用功能，信息平臺(tái)和指揮平臺(tái)具備秒億級(jí)運(yùn)算速度，平臺(tái)之間數(shù)據(jù)在線流轉(zhuǎn)，全面支撐起大聯(lián)合交管中心的實(shí)戰(zhàn)運(yùn)轉(zhuǎn)�！�

　　大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用？民警介紹，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)市區(qū)38條主次干道及1300條路段交通運(yùn)行狀況，對(duì)交通擁堵提前預(yù)判預(yù)警。高德全國主要城市交通擁堵排名，長沙市由二季度第15名退居三季度第29名。

　　通過大數(shù)據(jù)還能對(duì)城區(qū)交通運(yùn)行狀況、易堵節(jié)點(diǎn)等分析研判，100臺(tái)大鐵騎“巡主線、疏堵點(diǎn)、糾違法、保暢通”，今年以來，共查處各類交通違法387萬起，現(xiàn)場糾違102萬起，人均糾違數(shù)同比上升101%。

　　對(duì)市民關(guān)注的 “兩客一危一�！避囕v，通過建立這些車輛所在企業(yè)交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制和多政府職能部門定期研判會(huì)商機(jī)制，運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)全市“兩客一危一�！钡�288家企業(yè)、2.3萬臺(tái)車輛、2.5萬名駕駛?cè)诉M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患評(píng)估，依托長沙市道安委，由行業(yè)主管部門對(duì)紅色風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行掛牌治理，"靶向性"源頭治理，近三年，長沙沒有發(fā)生重大以上交通事故。

　　憧憬

　　六成交管窗口服務(wù)將網(wǎng)上辦理

　　談及未來，特別是2018年長沙城市交管工作，長沙市交警支隊(duì)支隊(duì)長李軍龍認(rèn)為需要抓好幾條主線。

　　“十九大報(bào)告中提出，要加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)治理，所以我們工作的第一條主線是堅(jiān)持科技創(chuàng)新提效能�！崩钴婟堈f，長沙將充分學(xué)習(xí)借鑒杭州城市大腦1.0版，優(yōu)化智能交通頂層設(shè)計(jì)，協(xié)同專業(yè)力量做好智能信號(hào)調(diào)優(yōu)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘城市通行潛能，努力提升現(xiàn)代城市交通精細(xì)治理水平。同時(shí)，堅(jiān)持精準(zhǔn)治理防風(fēng)險(xiǎn)，充分利用大數(shù)據(jù)，分析交通事故規(guī)律特點(diǎn)，聚焦交通風(fēng)險(xiǎn)隱患，借力道安委積極推動(dòng)落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、駕駛?cè)耸胤ㄘ?zé)任，及時(shí)將隱患消除在源頭，消滅在萌芽。

　　此外，讓群眾更滿意，讓群眾少跑腿，堅(jiān)持優(yōu)化服務(wù)惠民生也是重要主線。堅(jiān)持以群眾滿意為衡量標(biāo)準(zhǔn)，全面簡化窗口服務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)便民服務(wù)“零門檻”，努力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上服務(wù)占窗口服務(wù)總量60%以上。