車輛從長沙市湘江路新安裝的交通誘導(dǎo)電子指示牌下通行。指示牌通過感應(yīng)自動計算車流量，采用文字和圖形發(fā)布誘導(dǎo)信息，提示司機(jī)選擇合理路線行駛。（資料圖片）

　　報告點擊

　　建設(shè)平安中國，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會治理，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，確保國家長治久安、人民安居樂業(yè)。

　　加強(qiáng)社會治理制度建設(shè)，完善黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的社會治理體制，提高社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平。

　　感受1

　　臨產(chǎn)孕婦開“綠波”，一路不停到醫(yī)院

　　“六斤四兩，母女平安。”11月8日上午，長沙市民歐陽先生難掩喜氣地給親友們報喜，誰也不會想到幾個小時前的他被堵在路上，心急如焚。

　　當(dāng)天7點多，歐陽先生與懷孕的妻子吃完早飯后，妻子突然捂著肚子喊痛，此時距離她的預(yù)產(chǎn)期還有十來天。

　　歐陽先生趕緊聯(lián)系醫(yī)院，并開車送妻子到醫(yī)院，此時，剛好是早高峰。當(dāng)他開車到汽車西站附近時，前方排起的長龍讓他傻了眼。十多分鐘里，車子還沒移動一個車身的距離。而后座上的妻子已經(jīng)見紅，抱著肚子呻吟。

　　歐陽先生馬上撥打了122報警求助，很快有轄區(qū)交警打來電話，給他規(guī)劃好最短路線，他剛上環(huán)線，就有民警一路牽引著往醫(yī)院趕。

　　哪知道經(jīng)過南二環(huán)新開鋪路段時，車行緩慢，剛好天心交警大隊鐵騎中隊副中隊長王春華正在附近，他馬上向天心大隊分控中心匯報，將芙蓉路南往北方向的信號燈調(diào)為綠波，分流相關(guān)路段，開摩托車牽引。6分鐘后，一行人抵達(dá)湖南省第二人民醫(yī)院。

　　“這段路平時早高峰時，至少要走20分鐘，今天6分鐘就到了�！睔W陽先生說，“到醫(yī)院不到一個小時，我女兒就出生了，非常感謝這些民警�！�

　　記者了解到，目前，長沙已基本實現(xiàn)二環(huán)內(nèi)道路、三環(huán)內(nèi)主要道路視頻監(jiān)控、電子警察、智能信號燈、交通誘導(dǎo)等前端設(shè)備的全覆蓋，每一名民警、輔警均配備了可實時定位的警務(wù)通和數(shù)字對講機(jī)。

　　感受2

　　40多小時將套牌車輛人車并獲

　　11月10日上午，長沙市雨花區(qū)某小區(qū)，一臺黑色路虎攬勝剛出小區(qū)，就被蹲守多時的民警攔下，人車并獲，此時距離交警部門接到套牌報案不到2天�！罢鏇]想到交警部門動作這么快�！眻缶�的廣東車主這樣感慨。

　　11月8日，長沙交警機(jī)動大隊接收到來自廣東深圳的一條套牌報案記錄，一臺牌照為粵B0JA8*的黑色路虎攬勝車主稱從來沒有來過長沙，卻在長沙有違章記錄，該車被人套牌了，他在深圳的交警部門報了案。

　　民警借助交管大數(shù)據(jù)平臺的技術(shù)支持，在9日下午5點多發(fā)現(xiàn)該車出現(xiàn)在新姚路后，進(jìn)入了附近某小區(qū)，民警蹲守到第二天凌晨1點該車仍未出現(xiàn)。10日清早，民警再次在該小區(qū)門口蹲守，等了5個小時后，這輛車出現(xiàn)在民警視線中。

　　該套牌車駕駛員稱他是給老板開車，車子的來源不清楚。目前駕駛員已被帶回機(jī)動大隊接受調(diào)查，他將面臨罰款3500元，駕駛證記12分的處罰。同時，該車被交警部門扣下，車主需憑有效購車發(fā)票等前來領(lǐng)取車輛，如果在規(guī)定的期限內(nèi)不能出示，交警部門將按照道路交通安全法公示報廢。

　　長沙交警針對此類隱性違法，建立了毒駕、失駕、假牌、套牌、逾期未檢等違法精準(zhǔn)研判，今年以來已查獲毒駕57人，大于近5年總和；查處失駕人員968人，查獲“違法王”車輛398臺，打擊假牌套牌車輛124臺，及時破獲了暴力闖關(guān)案7件、交通肇事逃逸案36件。

　　感受3

　　預(yù)約駕考、違章處理都能網(wǎng)上進(jìn)行

　　4年前，長沙宋女士在某駕校報名學(xué)車，一心想盡快考完的她與教練溝通，被多次為難，一氣之下她放棄了考試。今年3月，她在另一家駕校報考，沒想到所有考試都能自己約考，還能夠自選時間、場地。

　　自2016年7月互聯(lián)網(wǎng)交通管理服務(wù)管理平臺啟用以來，截至今年10月31日，長沙全市共計143家駕校、42.6364萬人進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺用戶注冊， 130萬多人預(yù)約考試成功，實現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約率達(dá)100%。

　　11月12日，長沙市開福區(qū)彭先生在福元路掉頭時，與另一臺直行車輛刮擦，兩人溝通了幾句后，他掏出手機(jī)，從不同角度拍下幾張照片，在長沙交警微信公眾平臺填寫兩車信息、上傳照片后，兩車都撤離了現(xiàn)場。“快處快賠非常方便，一些小事故幾分鐘就能處理�！迸硐壬�說。彭先生上傳的信息經(jīng)另一方駕駛員確認(rèn)后，民警根據(jù)這些信息，結(jié)合事故圖片判定責(zé)任，發(fā)送電子版交通事故責(zé)任認(rèn)定書，兩駕駛員就能憑認(rèn)定書定損、理賠。

　　目前，長沙全市有13個快處快賠服務(wù)點，今年以來日均處理事故超過了400起；城區(qū)通過快處快賠處理的事故達(dá)到了所有事故總量的八成，農(nóng)村達(dá)到了六成。

　　同時，最讓駕駛員頭疼的交通違法處理，也能實現(xiàn)部分業(yè)務(wù)網(wǎng)上處理。車主名下機(jī)動車在長沙地區(qū)的單筆罰款200元（含）以下的非現(xiàn)場交通違法記錄，可通過微信公眾號、自助終端機(jī)等方式自助處理；被交警現(xiàn)場處罰的，在窗口接受交通違法處理后，可通過支付寶等方式繳納罰款。目前全市現(xiàn)已有自助機(jī)225臺，分布在全市67個網(wǎng)點。自助處理交通違法占總處罰量的57%。自助處理本地非現(xiàn)場違法量占到了77%，自助處理異地非現(xiàn)場違法處理占到了53%。

　　數(shù)讀

　　一般道路交通事故發(fā)生數(shù)較去年下降

　　近年來，長沙市城市化發(fā)展進(jìn)程加快，目前長沙全市實有人口達(dá)到999.7萬人，全市機(jī)動車保有量231.5萬臺。城市人口、汽車的持續(xù)快速增長，加之長沙市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)先天不足、占道圍擋多點開花、行車走路不守規(guī)矩等問題多層疊加，進(jìn)一步加劇城市交通供需矛盾和人車沖突。長沙交警堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，疏堵治亂，規(guī)范執(zhí)法，協(xié)同共治，全力維護(hù)城市交通暢通有序，確保了全市道路交通安全穩(wěn)定。今年以來，長沙全市一般道路交通事故發(fā)生數(shù)、死人數(shù)、傷人數(shù)及直接財損較去年分別下降16%、19.9%、20%、17%。

　　舉措

　　“城市大腦”

　　用大數(shù)據(jù)疏堵保暢

　　“從2015年開始，長沙公安交警把大數(shù)據(jù)作為交管機(jī)制改革創(chuàng)新的戰(zhàn)略舉措，創(chuàng)建了‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動改革、改革引領(lǐng)實戰(zhàn)’的全新交管模式。”長沙市公安局交通警察支隊支隊長李軍龍介紹道：“長沙公安交警已開發(fā)運行交通違法精準(zhǔn)查緝系統(tǒng)、交通運行指數(shù)分析系統(tǒng)等6大類實戰(zhàn)功能模塊，自主研發(fā)了交通事件自動預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案一鍵啟動等實戰(zhàn)實用功能，信息平臺和指揮平臺具備秒億級運算速度，平臺之間數(shù)據(jù)在線流轉(zhuǎn)，全面支撐起大聯(lián)合交管中心的實戰(zhàn)運轉(zhuǎn)�！�

　　大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用？民警介紹，通過實時監(jiān)測市區(qū)38條主次干道及1300條路段交通運行狀況，對交通擁堵提前預(yù)判預(yù)警。高德全國主要城市交通擁堵排名，長沙市由二季度第15名退居三季度第29名。

　　通過大數(shù)據(jù)還能對城區(qū)交通運行狀況、易堵節(jié)點等分析研判，100臺大鐵騎“巡主線、疏堵點、糾違法、保暢通”，今年以來，共查處各類交通違法387萬起，現(xiàn)場糾違102萬起，人均糾違數(shù)同比上升101%。

　　對市民關(guān)注的 “兩客一危一校”車輛，通過建立這些車輛所在企業(yè)交通安全風(fēng)險評估機(jī)制和多政府職能部門定期研判會商機(jī)制，運用大數(shù)據(jù)對全市“兩客一危一�！钡�288家企業(yè)、2.3萬臺車輛、2.5萬名駕駛?cè)诉M(jìn)行風(fēng)險隱患評估，依托長沙市道安委，由行業(yè)主管部門對紅色風(fēng)險等級的運輸企業(yè)實行掛牌治理，"靶向性"源頭治理，近三年，長沙沒有發(fā)生重大以上交通事故。

　　憧憬

　　六成交管窗口服務(wù)將網(wǎng)上辦理

　　談及未來，特別是2018年長沙城市交管工作，長沙市交警支隊支隊長李軍龍認(rèn)為需要抓好幾條主線。

　　“十九大報告中提出，要加強(qiáng)和創(chuàng)新社會治理，所以我們工作的第一條主線是堅持科技創(chuàng)新提效能�！崩钴婟堈f，長沙將充分學(xué)習(xí)借鑒杭州城市大腦1.0版，優(yōu)化智能交通頂層設(shè)計，協(xié)同專業(yè)力量做好智能信號調(diào)優(yōu)，運用大數(shù)據(jù)挖掘城市通行潛能，努力提升現(xiàn)代城市交通精細(xì)治理水平。同時，堅持精準(zhǔn)治理防風(fēng)險，充分利用大數(shù)據(jù)，分析交通事故規(guī)律特點，聚焦交通風(fēng)險隱患，借力道安委積極推動落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、駕駛?cè)耸胤ㄘ?zé)任，及時將隱患消除在源頭，消滅在萌芽。

　　此外，讓群眾更滿意，讓群眾少跑腿，堅持優(yōu)化服務(wù)惠民生也是重要主線。堅持以群眾滿意為衡量標(biāo)準(zhǔn)，全面簡化窗口服務(wù)流程，實現(xiàn)便民服務(wù)“零門檻”，努力實現(xiàn)網(wǎng)上服務(wù)占窗口服務(wù)總量60%以上。