長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、董事、周曉明總經理介紹出席開幕式現(xiàn)場并致辭。2017年是長沙公交都市年，長沙創(chuàng)建“公交都市”，目的是為了改善交通擁堵，通過公共交通引領城市的合理開發(fā)、可持續(xù)發(fā)展。軌道交通是現(xiàn)代都市的標志，也是城市中最重要的公共綠色交通工具之一。長沙市軌道交通集團有限公司黨委副書記、董事、周曉明總經理介紹，長沙地鐵自2014年開通至今，已實現(xiàn)安全運營1334天，日均客流量近63萬人次。運營三年多以來，以安全、快捷的車容車貌，熱情周到的站務服務，努力為市民營造舒心舒適的乘車體驗，得到了廣大市民的充分肯定。目前，地鐵已成為大多數(shù)市民日常出行的首選方式，長沙地鐵為助力公交都市建設做出了重要貢獻。

2014年長沙地鐵2號線開通試運營，長沙進入地鐵時代；2016年，長沙地鐵1號線開通試運營，與2號線形成十字交叉，長沙進入換成時代。地鐵便民快捷、準點準時、綠色環(huán)保，使城市各片區(qū)、組團之間的聯(lián)系更加緊密。不僅僅是地鐵，長沙的軌道交通還包含城鐵、磁浮交通，這也是長沙建設公交都市中的一大亮點。城際交通加快了長株潭一體化的進程；磁浮交通的“空鐵聯(lián)運”效益則強化了湖南與國際、國內的聯(lián)系。三者之間無縫對接，不僅豐富和擴大了市民的“朋友圈”，也加強了城市內部、城市之間和省內外的聯(lián)系，促進優(yōu)質資源跨區(qū)域配置、優(yōu)勢互補，加速社會經濟的融合協(xié)同發(fā)展。

長沙自2013年成為我國首批“公交都市”建設試點城市，通過推進軌道交通、快速公交等建設，優(yōu)化線路、降低票價等一系列便民措施，優(yōu)先發(fā)展公共交通，解決城市擁堵。未來，長沙將建成以大容量軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體，出租汽車為補充、慢交通為延伸、公共基礎設施完善的城鄉(xiāng)一體化協(xié)調發(fā)展的立體公共交通體系，為市民出行帶來更多便利。