21日22時(shí)19分,今年春運(yùn)首趟由湖南地區(qū)始發(fā)的“夜間高鐵”G9779次列車從高鐵長(zhǎng)沙南站開出,2小時(shí)50分鐘后抵達(dá)廣州南站。 據(jù)花花了解,自21日起,長(zhǎng)沙、懷化、衡陽(yáng)、岳陽(yáng)等地往廣州方向的返程客流急劇攀升,高鐵客流尤為明顯。為此,鐵路部門加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮和行車組織安排,通過(guò)夜間加開高鐵列車,最大限度增加運(yùn)力。 長(zhǎng)沙火車南站21日晚起加開17趟“夜間高鐵”,主要開往廣州、武漢、深圳、貴陽(yáng)等方向。每天晚上零點(diǎn)至六點(diǎn),在長(zhǎng)沙火車南站作業(yè)的主要有10趟,G4936、G9783、G9791、G9793、G4805、G4913、G4559、G4927、G9773、G4806、G4652。
據(jù)花花了解,鐵路部門一般在0時(shí)至4時(shí)之間安排維修“天窗期”,用于高鐵的線路維護(hù)和檢修,在此期間不開行列車。春運(yùn)期間,鐵路部門會(huì)利用夜間“天窗期”增開臨時(shí)高鐵列車,這類列車由此得名“紅眼高鐵”。同時(shí)鐵道部門也會(huì)加派人力,在更短的時(shí)間里對(duì)線路進(jìn)行檢查,安排車輛讓出一部分時(shí)間來(lái),合理安排檢修工作組和列車之間進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。
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