公交司機急剎車、乘客摔成十級傷殘

2016年10月10日中午，李女士上了某路公交車，還在找座位時，司機突然來了一腳急剎。毫無防備的她重重摔倒在了公交車上，動彈不得。她隨即被送到附近醫(yī)院救治。

經(jīng)醫(yī)院診斷，李女士身上多處骨折。在住院49天、花費1.5萬多元后，她找到公交公司理論，始終沒有就賠償一事談攏。之后，她將司機和公交公司起訴至天心區(qū)法院，索賠醫(yī)藥費、傷殘賠償金等共計11萬余元。

庭審中，司機和公交公司均認為，李女士上車后未及時坐下，自身存在過錯。司機在正常行駛過程中，為避免沖撞行人采取的合法合理制動措施，屬于緊急避險，因此司機和公司沒有過錯，應(yīng)當(dāng)由引起險情的第三人承擔(dān)責(zé)任。

但是，根據(jù)交警部門出具的《道路交通事故認定書》，認定司機負全部責(zé)任，李女士不承擔(dān)責(zé)任。

經(jīng)司法鑒定，李女士的傷情構(gòu)成十級傷殘。這意味著，李女士的日�；顒幽芰Σ糠质軗p，工作和學(xué)習(xí)能力有所下降，社會交往能力部分受限。李女士的誤工期約4個月，護理期約2個月，營養(yǎng)期約2個月。

法院認定侵權(quán)，公交公司要賠

經(jīng)法院審理查明，公交司機在駕駛車輛時，忽視安全踩急剎，導(dǎo)致李女士車內(nèi)摔傷，且交警部門出具的《道路交通事故認定書》已經(jīng)明確責(zé)任。所以司機和公交公司應(yīng)承擔(dān)本次事故全部責(zé)任。

庭審中，公交司機表示，自己是在履職過程中侵犯了他人權(quán)益，屬于職務(wù)行為，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。故李女士被侵權(quán)的賠償責(zé)任應(yīng)由用人單位即公交公司來承擔(dān)。

最終，天心區(qū)法院一審判決由公交公司賠償李女士醫(yī)療費、營養(yǎng)費、傷殘賠償金等共計96437.6元。對此，公交公司不服，提起上訴，長沙市中級人民法院維持了一審原判。

法官支招

公交車內(nèi)摔傷，這樣維權(quán)

記者咨詢了天心區(qū)法院的法官

公交車是許多市民出行的常用交通工具，如果不幸也碰到了李女士這樣的情況，又該如何來維權(quán)呢？

法官認為：乘客因乘公交車出了安全問題，人身或財產(chǎn)受到了損害，可以主張公交公司構(gòu)成了侵權(quán)，由其賠償損失。同樣，也可主張公交公司違反了合同，構(gòu)成了違約。侵權(quán)之訴與違約之訴存在明顯區(qū)別，一個很重要的方面就是舉證。違約之訴中，受害人不需就違約方是否有過錯負舉證責(zé)任，而違約方必須證明自己沒有過錯；如果是侵權(quán)之訴，一般侵權(quán)實行過錯責(zé)任原則，要由受害人對加害人是否有過錯進行舉證。侵權(quán)之訴可主張精神撫慰金，而違約之訴的精神撫慰金請求不會得到支持，當(dāng)事人要根據(jù)自己的實際情況進行選擇。