去年底，省會長沙星沙聯(lián)絡線全線通車。星沙聯(lián)絡線的開通，讓長沙城區(qū)和星沙之間，增添了一條無紅綠燈快速路，確實給大家的出行帶來了方便。但是，對于居住在星沙聯(lián)絡線旁的住戶來說，方便的同時，也帶來了噪音的困擾。

最近，星沙城西小區(qū)的業(yè)主質(zhì)疑：

同是星沙聯(lián)絡線，為什么松雅湖金岸小區(qū)路段安裝的隔音屏標準不一樣？

同是星沙聯(lián)絡線

為什么隔音屏標準不一樣？

城西小區(qū)業(yè)主表示，他們小區(qū)就在星沙聯(lián)絡線邊上，最近的一棟樓，距離星沙聯(lián)絡線橫跨萬家麗北路的高架橋，只有幾米遠。導致他們在夜間，遭遇汽車噪音困擾。

城西小區(qū)外的路段，其實已經(jīng)安裝了隔音屏，但是住在較高樓層的業(yè)主反映，因為離得太近，安裝的普通隔音屏基本沒有效果。

業(yè)主周先生給記者發(fā)來的截圖顯示，噪音分貝測試軟件顯示，噪音達到82分貝。根據(jù)百度百科查詢的噪聲標準，超過50分貝就會影響睡眠和休息。

城西小區(qū)業(yè)主表示，如果隔音屏就是這一個標準，沒有效果他們也只能甘愿忍受，但讓他們氣憤和無法接受的是，星沙聯(lián)絡線的隔音屏，卻出現(xiàn)了兩個標準。

同是星沙聯(lián)絡線，在松雅湖金岸小區(qū)路段，安裝卻是全封閉的隔音屏，城西小區(qū)業(yè)主認為，不能因為他們是安置小區(qū)，別人是高檔商品房小區(qū)，就厚此薄彼。

松雅湖金岸小區(qū)物業(yè)透露，是在業(yè)主強烈反映之后，才安裝的全封閉隔音屏，而且安裝標準的提升，業(yè)主和物業(yè)都沒有額外出資。

針對城西小區(qū)業(yè)主的質(zhì)疑，長沙縣重點工程管理局市政科副科長張杰進行了說明解釋，隔音屏安裝的總體原則，是根據(jù)沿線樓盤的高度來決定的，松雅湖金岸小區(qū)樓層高，就裝了全封閉的，而城西小區(qū)樓層低，才裝的半封閉。

不過，張副科長也證實，松雅湖金岸路段，是接到業(yè)主反映之后，才決定升級安裝全封閉的隔音屏的。而現(xiàn)在城西小區(qū)路段已經(jīng)無法升級成全封閉的了，因為全封閉的隔音屏，要預埋構建在橋上。當時松雅湖金岸是業(yè)主建議提得早，在橋梁修建之前就預埋了，而城西小區(qū)沒有在修橋之前提出來。

長沙縣重點工程管理局市政科副科長張杰介紹，城西小區(qū)隔音屏現(xiàn)在要改是沒有辦法了，但是并不意味著沒有其他辦法可想。長沙縣重點工程管理局將會和交警部門商量，對星沙聯(lián)絡線的局部路段，降低車輛限速標準，以城西小區(qū)所在路段為例，可能從限速60碼，降低到40碼。通過降低車速，來減小噪音。

希望降低限速

能夠有效的減小噪音

讓城西小區(qū)的業(yè)主們

睡個安穩(wěn)覺