昨天，湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華調(diào)研軌道交通建設工作時，登上長沙地鐵4號線列車車廂，聽取地鐵4號線將來的運營情況介紹。

自2014年長沙邁入“地鐵時代”以來，長沙地鐵已安全運營4年多，累計開行列車77.78萬列，運送旅客6.8億乘次，成為市民出行的主要公共交通方式。

據(jù)了解，4號線預計今年年底通車試運行，明年5月前實現(xiàn)載客試運營。

胡衡華對此給予充分肯定并表示，希望軌道交通建設施工要牢固樹立“以人為本”、“安全至上”的工作理念，深刻認識自身肩負的重大使命和重大責任，在保證項目質量的前提下，確保4號線如期建成投入使用，讓廣大市民盡快享受更加安全便捷優(yōu)質的出行感受。

作為一座大型樞紐全互通立交，萬家麗立交將通過一條主線、8條匝道、上下共五層道路，實現(xiàn)湘府路和萬家麗路東南西北各個方向的交通轉換。預計下月開始，萬家麗立交將進行鋼箱梁吊裝施工，持續(xù)3個月。

為保障湘府路快改施工安全順利，即日起至12月31日，湘府路萬家麗路口南來的機動車，禁止往其他三個方向通行，只能調(diào)頭繞行，各位駕駛員請注意。

據(jù)中鐵二十五局介紹，湘府路快速化改造的河西段也迎來了新節(jié)點，潭州大道段目前已經(jīng)全線進行圍擋施工，這也意味著湘府路快改河西段施工全面鋪開，預計明年9月份全部完工，通過洋湖路立交順接湘府路大橋，實現(xiàn)湘府路快改河東河西段全線相連，成為長沙城南東西向交通大動脈。

湘府路快速化改造河西段主要包括洋湖大道立交、主線高架和羅家嘴立交，洋湖大道立交西接長沙繞城高速，為全線橋面最寬的一段，主線和匝道雙向10車道，在施工現(xiàn)場，首個現(xiàn)澆梁已經(jīng)澆筑完成，旁邊幾個現(xiàn)澆梁也正在澆筑當中。

而羅家嘴立交北接西二環(huán)，是全線體量最大的一個立交橋，共有26聯(lián)箱梁，已完成5聯(lián)的建設，建成后將可實現(xiàn)各個方向的交通轉換。整個湘府路快速化改造河東部分將在年底實現(xiàn)通車，河西段將在明年9月份全部完工。屆時，長沙城南將增加一條東西向快速通行的大動脈。

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