長(zhǎng)沙市民鄧先生家住雨花區(qū)，從去年開始，他家附近出現(xiàn)了許多的大道用車，出于方便考慮，他繳納了899塊錢的押金，成為了用戶。但是年后開始，這些車全部不見了。

大道用車的APP上顯示，從1月14日起調(diào)整長(zhǎng)沙圍欄，APP中紅色區(qū)域內(nèi)合法車位可還車，主要范圍為岳麓區(qū)；河?xùn)|天心區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長(zhǎng)沙縣不能還車。

由于可用車輛減少，還車范圍縮小，鄧先生選擇退還899元的用車押金。按照規(guī)定，申請(qǐng)退款后，押金將在20個(gè)工作日退還，然而，用戶在申請(qǐng)日期超過(guò)一個(gè)月后仍然未收到退款。

記者與大道用車app長(zhǎng)沙地區(qū)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系。負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙地區(qū)有大道共享汽車900余輛，三分之二的車輛在春節(jié)期間以月租車的形式租出，還有部分車輛因?yàn)閾p毀嚴(yán)重，正在維修。因此，目前市區(qū)可使用的共享汽車數(shù)量減少。

在長(zhǎng)沙月湖公園的停車場(chǎng)內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)了多個(gè)品牌的共享汽車都停放于此�？煽偣�10輛共享汽車全部出現(xiàn)了不同程度的破損。有些車的外部用膠帶綁住裂縫，還有些車前后圍擋都快掉了。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)在長(zhǎng)沙投運(yùn)的共享汽車企業(yè)多達(dá)10多家，吸引數(shù)以萬(wàn)計(jì)的用戶。便捷與低價(jià)是共享汽車的優(yōu)勢(shì),但這種低門檻的方便用車模式也帶來(lái)了隱患。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)許多使用者都是新手，對(duì)安全駕駛以及車輛的愛護(hù)程度重視不夠。

在今年長(zhǎng)沙市兩會(huì)上提交的一份《關(guān)于引導(dǎo)共享汽車行業(yè)健康發(fā)展的建議》中,人大代表陳數(shù)建議,監(jiān)管部門應(yīng)確立互聯(lián)網(wǎng)車輛租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制,充分調(diào)研評(píng)估企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力;引導(dǎo)共享汽車企業(yè)提高用戶使用門檻,同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者交納的保證金(或部分)在一定時(shí)間內(nèi)可存放或托管于第三方權(quán)威機(jī)構(gòu),讓企業(yè)和用戶既有約束也有保障。

記者了解到，日前獲得長(zhǎng)沙市人大會(huì)議通過(guò)的《長(zhǎng)沙市文明行為促進(jìn)條例草案》就將共享汽車管理納入其中。條例報(bào)省人大常委會(huì)審查批準(zhǔn)后將于5月1日開始實(shí)施。