10月23日晚9點半，長沙市猴子石大橋，三臺渣土車以40碼的速度行駛。三臺車的貨箱都進行了改裝加高，灰色纖維布蓋住高聳的貨箱，貨箱下方不斷有水珠滴向輪胎用于散熱。執(zhí)勤民警駕車緊緊跟上，并示意三輛車靠邊停車，接受檢查。這是長沙交警啟動貨運車輛交通違法集中整治行動中的一幕。

    三輛渣土車靠邊停車后，第一、第二輛渣土車的司機下了車，第一輛的司機是個小伙子，第二輛的司機是個中年男子。交警查看他們的駕駛證，行駛證后，對車輛進行檢查。檢查結(jié)果顯示，這三輛車涉及晚上10點以前進入城區(qū)闖禁，遮擋號牌，涉嫌超載三個違法行為。

    但登記時的場景卻讓大家有些意外。三輛車，只有兩名司機前來接受處理，第三輛車的司機始終沒有路面，現(xiàn)場交警與媒體記者找了幾分鐘也沒找到司機在哪兒。數(shù)分鐘后，一名男子悄悄走到警車邊進行登記。原來他就是第三輛車的司機。他說自己只是為老板打工，知道車子超載了，覺得面對媒體不好意思。

    10月21日晚7點，長沙天心區(qū)友誼西路與新姚路，一輛渣土車側(cè)翻壓住路邊的SUV，造成SUV司機死亡。10月23日晚9點45分，交警來此路口蹲守，幾分鐘后，一臺渣土車由西往東駛來，交警攔停渣土車。

    交警檢查車輛，發(fā)現(xiàn)這輛車也超載了。一名交警說，渣土車為了追求利益最大化，常常會超載。這影響了車輛制動，也容易導致側(cè)翻。10月21日晚渣土車側(cè)翻就很有可能是因為超載導致。