作為地鐵3、4號(hào)線換乘車站，阜埠河站是長(zhǎng)沙規(guī)模最大、最復(fù)雜的地鐵車站，還入選了全國(guó)十大地鐵車站，其總出入口達(dá)9個(gè)，總建筑面積近6.7萬平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地鐵站大小，比1、2號(hào)線換乘的五一廣場(chǎng)站還要大兩倍；與普通地鐵車站22米的車站寬度相比，該站最寬處近50米，車站基坑長(zhǎng)度達(dá)438米，是普通車站的兩倍。

去年一年時(shí)間，項(xiàng)目施工幾乎一刻都沒耽擱，最高峰時(shí)施工人員超過1000人，人員、設(shè)備投入相當(dāng)于普通地鐵車站施工的3倍。

正在裝修的4號(hào)線站臺(tái)

作為長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)骨干線路之一的4號(hào)線一期工程，于2014年12月31日開工建設(shè)，是繼2號(hào)線、1號(hào)線、長(zhǎng)沙磁浮快線之后開通的又一條線路，也是目前開通最長(zhǎng)的線路。

全長(zhǎng)33.5公里，北起罐子嶺南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯(lián)望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長(zhǎng)沙縣，途經(jīng)濱江新城、溁灣鎮(zhèn)商業(yè)中心、岳麓山大學(xué)城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

作為長(zhǎng)沙軌道交通“米”字型架構(gòu)的重要“筆畫”，4號(hào)線一期工程通車，將對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要支撐作用。