近日，伴隨著巨大的機械轟鳴聲，5號線一期工程高橋北站至芙蓉區(qū)政府站區(qū)間左線盾構(gòu)機旋轉(zhuǎn)著刀盤破土而出，標志著5號線高橋北站至芙蓉區(qū)政府站區(qū)間左線全線貫通。長沙地鐵5號線一期計劃2020年建成開通。

5號線高橋北站至芙蓉區(qū)政府站區(qū)間線路沿萬家麗路東側(cè)敷設，主要以側(cè)穿萬家麗快速化改造高架橋為主，沿萬家麗路向北前行，下穿人民路后到達芙蓉區(qū)政府站。區(qū)間左線全長827.663米，采用盾構(gòu)法施工，穿越地層主要為強風化泥質(zhì)粉砂巖、中風化泥質(zhì)粉砂巖。自2018年1月施工以來，五號線建設公司科學鋪排施工計劃，每周安排一次現(xiàn)場專題調(diào)度會，嚴格控制盾構(gòu)機推力、掘進速度、土倉壓力等參數(shù)，確保施工順利推進。

長沙地鐵5號線一期工程南起雨花區(qū)時代陽光大道站，北至長沙縣蟠龍路站，線路全長22.5公里，設地下車站18座，其中7座車站可以與其他地鐵線路換乘。截至2月底，全線18個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工；14個區(qū)間雙線貫通；鋪軌工作正在有序進行中，預計下半年實現(xiàn)“軌通”；18個站點正進行車站附屬結(jié)構(gòu)施工。