常在長(zhǎng)沙南邊的紅星大市場(chǎng)附近做家裝生意的莫官云先生，1月24日傍晚駕車回岳麓區(qū)坪塘鎮(zhèn)花了整整一個(gè)小時(shí)。但從今年春節(jié)以后，莫官云回坪塘鎮(zhèn)就不需要再繞道猴子石大橋，而直接從剛剛完工的湘府路湘江大橋直接到達(dá)，將會(huì)省下很多時(shí)間。

　　湘府路湘江大橋主體工程1月24日全面完工，1月25日進(jìn)入試通車階段。長(zhǎng)沙城投集團(tuán)項(xiàng)目公司總經(jīng)理李垚透露，大橋主體完工后，立馬進(jìn)行主橋橋面、部分匝道和大量附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)在今年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)主線全面放開(kāi)交通。

　　設(shè)計(jì)方案變更，造價(jià)減少將近6個(gè)億

　　“湘府路湘江大橋最初敲定的方案是懸索橋方案，變更為變截面連續(xù)梁方案后，造價(jià)減少了將近6個(gè)億�！崩顖愓f(shuō)，采用懸索橋方案，主橋部分大約680米一跨過(guò)河，整座橋主要靠東西兩座百余米高的橋墩承重。這種橋型的優(yōu)點(diǎn)是宏偉壯觀，符合長(zhǎng)沙一橋一景的建橋理念，也利于航行。

　　為什么要將懸索橋方案，變更為與相鄰的猴子石大橋一樣的變截面連續(xù)梁方案呢？李垚說(shuō)主要基于兩個(gè)方面的原因：一是因?yàn)橄娓�路湘江大橋鄰近機(jī)場(chǎng)，處在建筑物百米限高區(qū)域內(nèi)，如果采用原來(lái)的懸索橋方案，兩個(gè)主橋墩有120米高，超過(guò)了100米的限高；而采用沒(méi)有塔式橋墩和拱的變截面連續(xù)梁橋，就不存在限高問(wèn)題。二則因?yàn)閼宜鳂蚍桨冈靸r(jià)將近14個(gè)億，連續(xù)橋方案造價(jià)大約為7.9億元，減少了將近6個(gè)億。

　　湘府路與書(shū)院路互通，市民跟湘江親近了

　　受京廣鐵路阻隔，猴子石大橋以南十余公里的市民去湘江邊比較麻煩。湘府路湘江大橋建好后，在很大程度上解決了這個(gè)問(wèn)題，方便了市民。

　　“此次在湘府路湘江大橋東引橋與書(shū)院路交會(huì)地段，建了一座規(guī)模宏大的城市互通立交橋，解決了湘府路與書(shū)院路對(duì)接的問(wèn)題。”互通式立交橋讓湘府路由東往西高跨湘江大道、京廣鐵路和書(shū)院路后，再對(duì)接湘府西路。這方便了湘江東岸市民到湘江邊游玩。

　　長(zhǎng)沙城投項(xiàng)目公司工程部長(zhǎng)楊曙光透露，互通式立交橋大體呈正圓形布置在書(shū)院路正上方。立交橋共三層，第一層為書(shū)院路南北直行通道，書(shū)院路上南來(lái)北往的機(jī)動(dòng)車輛暢行無(wú)阻；第二層為湘府路湘江大橋東引橋跨越書(shū)院路的高架層，湘府路既跨越書(shū)院路、又跨越京廣鐵路，雙向6車道通行；第三層為正圓形轉(zhuǎn)盤(pán)層，高達(dá)13米，相當(dāng)于普通房屋的四層樓高，解決立交橋一個(gè)方向到任意一個(gè)方向的通行問(wèn)題。

　　“湘府路與書(shū)院路交通在這里將不受紅綠燈影響，可以直來(lái)直去�！笔裁唇腥�互通立交橋呢？楊曙光說(shuō)，就是除直行車輛外，還可經(jīng)互通式式立交橋到東西南北任何一個(gè)方向。湘府路跨越書(shū)院路和京廣鐵路的主通道上，設(shè)置了寬敞了人行道，市民到湘江邊可從人行道慢行。

　　猴子石大橋松綁，車程減少半小時(shí)

　　作為長(zhǎng)沙城區(qū)的一條快速通道，南二環(huán)猴子石大橋建成通車的頭8年內(nèi)是不堵車的。但近4年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車輛的急劇增長(zhǎng)，猴子石大橋每逢高峰期都擁堵不堪。

　　“湘府路湘江大橋通車后，猴子石大橋?qū)⒋蟠笏山��！庇昊▍^(qū)和天心區(qū)交警分析說(shuō)，因?yàn)殚L(zhǎng)沙猴子石大橋以南的十幾公里范圍內(nèi)，除主要供過(guò)境車輛通行的繞城高速外，沒(méi)有一座供市民出行選擇的城市道路橋梁，南長(zhǎng)沙到大河西岳麓山大學(xué)城至洋湖濕地公園方向的車輛，絕大多數(shù)經(jīng)書(shū)院路、芙蓉路、韶山路上南二環(huán)過(guò)猴子石大橋。這么多車輛擠在同一座橋梁上哪有不堵？同樣，幾乎南湖路以南的市民從大河西方向回南長(zhǎng)沙，絕大多數(shù)也選擇從猴子石大橋。

　　“現(xiàn)在，大河西對(duì)接西南二環(huán)的平塘大道，對(duì)接湘府路湘江大橋的洋湖大道和瀟湘大道都已拉通。”交警說(shuō)，湘府路湘江大橋春節(jié)前放開(kāi)交通后，省府周邊及韶山路以東數(shù)十平方公里的市民，都會(huì)選擇從湘府路大橋過(guò)湘江。這比起走猴子石大橋來(lái)普遍節(jié)省半個(gè)小時(shí)車程。