8月29日上午,市民于先生撥打本欄目新聞熱線85533110投訴稱,自己8月28日晚在岳麓區(qū)栗山塘收費站入口上了長潭西高速公路,10分鐘后從學士收費站出站后,原本只要5元的過路費,竟被收取了260元。于先生質(zhì)疑高速收費站存在亂收費情況,這究竟是怎么回事呢?

平時只要5元的過路費竟被要求收取260元,這讓于先生十分不解。隨后,收費站相關負責人給出了于先生的行車軌跡,顯示于先生在高速上的行車時間為2小時37分,行駛距離為538公里。
在與收費員協(xié)商無果后,于先生又找到收費站當晚的值班班長,同樣未得到有效處理。為進一步了解情況,8月29日下午,記者和于先生一同來到了岳麓區(qū)學士收費站,并見到了當晚值班班長李佳。這個是電腦系統(tǒng)不是人為的,把他的卡放上去就顯示274元,他的ETC卡這期間發(fā)生了什么,我肯定不知道。如果有沖關的情況,這個事情我也負不了責。
同樣的行程,同樣的距離,同樣的收費站,為什么費用差距會這么大。對此,李佳回憶,事發(fā)當時因于先生著急離去,所以未能及時做好溝通。而于先生的車之所以會發(fā)生這樣的情況,可能存在“U型行駛”行為。那么,什么是U型行駛?U型行駛指從同一站上高速,中間折回又從同一站下高速的行駛方式。經(jīng)過調(diào)查,于先生在此之前就已從學士收費站入口進入高速,并在栗山塘收費站下高速,但在栗山塘收費站時,卻因未知原因沒能刷到ETC。之后,于先生又從栗山塘收費站入口進入長潭西高速,同樣在這個收費站因未知原因未刷到ETC,當于先生駕駛車輛再從學士收費站駛出時,車輛便成了“U型行駛”。U型車就是有一次入口信息,從入口站進從入口站出的這種情況就是U型車。如果是超過2小時的話就會跳站,從我們這個站到顯示距離最遠的站,自動計算出來應該交多少錢。
楊華表示,在高速上開車,遇到特殊情況導致U型行駛時,可選擇最近的高速收費站駛出,然后再重新上高速,就能避免U型行駛。如果是因為特殊情況已造成的U型行駛,可以跟收費員解釋,并出示相關證據(jù)。目前,學士收費站已向于先生道歉,并退還了多收取的費用。
來源:長沙政法頻道
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