9月3日上午，長(zhǎng)沙市西二環(huán)臨三汊磯大橋段，很多機(jī)動(dòng)車(chē)從路上駛過(guò)。西二環(huán)經(jīng)過(guò)路面改造后已放開(kāi)交通。

　 昨晚9點(diǎn)，半封閉修修補(bǔ)補(bǔ)一個(gè)多月后，長(zhǎng)沙市西二環(huán)放開(kāi)交通，比原定計(jì)劃提前半個(gè)月完成路面改造。

　　接下來(lái)，防護(hù)欄除銹及防撞墩涂裝還將持續(xù)到9月30日，期間可能占用半條車(chē)道，請(qǐng)過(guò)往車(chē)主注意避讓。

　　施工兩月交通未造成擁堵

　　西二環(huán)改造從7月14日開(kāi)始，改造范圍是羅家嘴立交至三汊磯大橋段6公里，改造內(nèi)容包括銑刨路面、防護(hù)欄除銹防腐、防撞墩涂裝等。

　　改造在昨晚9點(diǎn)完成，隨后市政新鋪設(shè)了道路標(biāo)線，今日上午10點(diǎn)，西二環(huán)上已經(jīng)可以正常通行，常走西二環(huán)線的司機(jī)葉師傅說(shuō)，開(kāi)起來(lái)平整很多。

　　“施工正好趕上長(zhǎng)沙市六十多年來(lái)最熱的兩個(gè)月，近三百號(hào)人差不多是在烤箱里干活�！遍L(zhǎng)沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局工程管理二處處長(zhǎng)李雨林說(shuō)，連日高溫也給施工帶來(lái)一些麻煩，“基層做完后必須先水養(yǎng)一段時(shí)間，等凝固后才能進(jìn)行下一步施工。”

　　比起提前半個(gè)月完工，李雨林更驕傲的是施工期間從未讓西二環(huán)交通中斷、未給西二環(huán)線造成大面積擁堵，“我們把施工方案優(yōu)化再優(yōu)化，最多也只封閉了西二環(huán)一半車(chē)道�！�

　　最深刨進(jìn)路面1.5米以下

　　此次進(jìn)行的是西二環(huán)路面提質(zhì)改造二期，一期已在2011年完成，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)對(duì)二環(huán)線西南、西北和東北三段進(jìn)行了整治，處理病害路段后又加罩了一層瀝青混凝土。

　　“不是一期整治質(zhì)量不好�！崩钣炅纸忉�?zhuān)�一期整治是分�?chē)道施工，車(chē)道接合處就成了薄弱環(huán)節(jié)，碰上有些車(chē)輛超載，道路容易“受傷”。二期對(duì)杜鵑路至含光路口等某些路段做了重點(diǎn)銑刨，銑刨最深的到了路面1.5米以下，羅家嘴立交的西北匝道也全部重新做了一遍。

　　“二環(huán)線路面病狀大多是同一個(gè)問(wèn)題，改造能延長(zhǎng)使用壽命但不能徹底解決問(wèn)題。”長(zhǎng)沙市一位業(yè)內(nèi)人士坦言，總長(zhǎng)12公里的長(zhǎng)沙市二環(huán)線于1994年奠基、2006年成型，使用這么多年后出現(xiàn)病況不可避免，“現(xiàn)在是在現(xiàn)有投資條件下達(dá)到最佳修復(fù)效果�！�

　　相關(guān)措施

　　萬(wàn)家麗路年內(nèi)修高架

　　東二環(huán)和南二環(huán)已經(jīng)成為二環(huán)內(nèi)市區(qū)車(chē)道負(fù)荷最大的快速路，改造迫在眉睫但可能導(dǎo)致交通癱瘓。長(zhǎng)沙市正在規(guī)劃一條“小三環(huán)”紓解東南二環(huán)線的交通，在上周五舉行的評(píng)審論證會(huì)中，專(zhuān)家原則通過(guò)萬(wàn)家麗路高架橋方案。萬(wàn)家麗路高架橋北起福元路、止于湘府路，長(zhǎng)約16.5公里，主線高架6車(chē)道、地面輔道8車(chē)道。

　　市市政設(shè)施局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，萬(wàn)家麗路高架橋向北延伸與星沙聯(lián)絡(luò)線相連、南側(cè)通過(guò)湘府路連接湘府路大橋與西二環(huán)相連，將構(gòu)建成河?xùn)|中心城區(qū)東南二環(huán)外的一個(gè)輔環(huán)，成為長(zhǎng)沙中心城區(qū)的交通保護(hù)殼。

　　獲批復(fù)后，萬(wàn)家麗路高架將在年內(nèi)動(dòng)工。

新聞來(lái)源：三湘都市報(bào)