先放開東入口社會(huì)車輛左轉(zhuǎn)、西入口社會(huì)車輛右轉(zhuǎn)，北入口車道不變，禁止社會(huì)車輛直行。南出口交通安全與暢通無問題，再考慮放開北入口社會(huì)車輛直行。

　　車站路(八一路至五一大道路段)

　　將車站路的八一路至五一大道路段調(diào)整為雙向交通組織，北往南2個(gè)車道，南往北5個(gè)車道。

　　封閉長(zhǎng)株潭長(zhǎng)途車站出入口處的護(hù)欄開口，進(jìn)出大客車均實(shí)行右進(jìn)右出，出城線路調(diào)整為：出站右轉(zhuǎn)→車站路(左轉(zhuǎn))→桂花路(右轉(zhuǎn))→東二環(huán)往南行駛。

　　五一大道-車站路交叉口

　　北入口設(shè)置1右轉(zhuǎn) 1直行(公共汽車專用道)。

　　五一大道-曙光路交叉口

　　完善南口的人行橫道燈以及路口的人行護(hù)欄。

　　解放路-曙光路交叉口

　　早晚交通高峰，禁止車輛東往南、西往北左轉(zhuǎn)，各方向禁止調(diào)頭。

　　人民路-曙光路交叉口

　　早晚交通高峰，禁止除大客車外的其他車輛北往東左轉(zhuǎn)，南北方向禁止調(diào)頭。

　　曹家坡路-曙光路交叉口

　　早晚交通高峰，禁止車輛西往北左轉(zhuǎn)，南北方向禁止車輛調(diào)頭。

　　桂花路-車站路交叉口

　　調(diào)整路口的信號(hào)燈相位，東西入口分兩個(gè)單獨(dú)相位放行。

　　桂花路-曙光路交叉口

　　早晚交通高峰，禁止南北方向車輛調(diào)頭。

　　路口南口增設(shè)長(zhǎng)約200米的中心隔離護(hù)欄，引導(dǎo)路口西往東直行車輛右轉(zhuǎn)往南

　　作為長(zhǎng)沙城區(qū)南北主干道，高峰時(shí)段車站路長(zhǎng)沙火車站路段平均車速只有10-15公里。如何破堵，長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)之前公布了兩套交通優(yōu)化方案，征集市民意見。

　　綜合前兩個(gè)方案收集的反饋意見，今日交警部門公布第三套方案，將車站路部分路段恢復(fù)雙行，曙光路多路口高峰時(shí)段禁止左轉(zhuǎn)及調(diào)頭，再次征求市民意見。

　　市民：曙光路單行不合理

　　之前，交警部門推出了以五一大道、車站路、曙光路、勞動(dòng)路合圍單向交通組織為內(nèi)容的兩套優(yōu)化方案，“兩套方案都提出對(duì)曙光路進(jìn)行單行管制，一種是南往北單行，一種是北往南單行，市民反對(duì)意見居多�！睘榇�，交警支隊(duì)公布了新的優(yōu)化方案，取消了曙光路單行交通管制。

　　多路口禁止左轉(zhuǎn)取代單行

　　第三套方案中，曙光路采用多個(gè)路口交通高峰時(shí)段禁止左轉(zhuǎn)及調(diào)頭取代單行管制。也就是，每天上午7：30-9：30及下午4：30-7：30兩個(gè)高峰時(shí)段，禁止車輛在曙光路解放路路口、人民路路口、曹家坡路口、桂花路路口部分方向左轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。交警部門將在這些路口增設(shè)低位高清電視監(jiān)控，抓拍違法左轉(zhuǎn)調(diào)頭的車輛。

　　同時(shí)，對(duì)車站路的八一路至五一大道路段恢復(fù)雙向通行，引導(dǎo)從五里牌方向入城的車輛由五一大道往西行駛，緩解八一路東段交通擁堵。

新聞來源：三湘都市報(bào)