晚上停在河西綜合交通樞紐過渡站的公交車，多數(shù)不關(guān)門窗，也沒有拔下鑰匙。

　　13日凌晨，離家出走的17歲智障少年陳某在長沙火車南站公交車停靠站爬上一輛160路公交車，因司機(jī)離開時沒有拔下鑰匙，陳某竟然將公交車開出近10公里，直到逆行撞上一輛的士再撞上路燈桿才停下來。

　　熄火、拔鑰匙、鎖車……這是一個普通駕駛員停車的三部曲，可這輛160路公交車的司機(jī)夜晚停車為何不拔走鑰匙呢？是個別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象？昨日凌晨，記者先后暗訪市區(qū)九個公交車場站和夜間泊車點，發(fā)現(xiàn)公交車司機(jī)下班離開車輛后不關(guān)門窗，甚至不拔車鑰匙的情形非常普遍，埋下各種安全隱患。

　　怪象1

　　多數(shù)公交車夜間門戶大開

　　昨日凌晨2時30分，記者來到棲鳳路，眾旺公交公司的四方坪至南門口區(qū)間的906路公交車夜間在此集中停放。記者看到，一輛車牌為湘AA2067的公交車駕駛室的車窗全部打開，湘AA2077的車窗也打開一半。

　　記者隨后花了40分鐘時間，對停放近一公里長的28輛車逐一進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)除了湘AA2086等11輛公交車外，其余近三分之二的公交車駕駛室車窗玻璃并未從里面卡死，輕松便能從外面推開。即便是關(guān)了駕駛室玻璃的車輛，也沒有一輛將所有窗玻璃全部關(guān)嚴(yán)到位。

　　凌晨3時30分，記者來到棲鳳路與陡嶺路的交叉路口，這里是湖南龍驤巴士有限責(zé)任公司棲鳳路至赤崗沖區(qū)間的19路公交車夜間泊車點。這里停放了6輛車，僅有兩輛車關(guān)好了駕駛室車窗玻璃，其余4輛都沒有關(guān)好。

　　隨后，在銀盆嶺大橋東高架橋下的兩個停車場內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)湖南巴士公共交通有限公司三分公司的111路、368路以及萬眾公交的707路和142路公交車，基本上都沒有關(guān)門窗。兩個調(diào)度室內(nèi)，值班員均在呼呼大睡。

　　怪象2

　　公交車夜間�？坎话舞�匙

　　2012年7月13日凌晨，一輛停放在河西綜合交通樞紐過渡站3樓的公交車被周某偷出，連夜開回老家桃江縣松木塘鎮(zhèn)。當(dāng)日早晨7時30分左右，周某駕車連撞一臺農(nóng)用車和一輛小車，方才案發(fā)。周某向警方交代，當(dāng)時停在那里的這輛車既沒鎖門，也沒有拔鑰匙。

　　管理方從中吸取教訓(xùn)了嗎？昨日凌晨5時10分，記者來到河西綜合交通樞紐過渡站。公交車停保場的總用地面積為4萬平方米，站場共6層，地下1層、地上5層。記者走上二樓后看到，綠色車身的湖南龍驤巴士有限責(zé)任公司66路公交車整齊地排列，車門均打開。記者走進(jìn)駕駛室，只見鑰匙全部插在上面。在三樓，停滿了該公司的17路公交車，情形同二樓如出一轍。

　　隨后，記者來到602路公交車的始發(fā)站芙蓉苑附近。這個位于東二環(huán)高架橋下的停車場沒有圍欄，每晚有30輛左右的公交車停靠，夜間拔走鑰匙的車輛不到半數(shù)。司機(jī)離車不拔鑰匙的情況在白天更嚴(yán)重。昨日上午9時，記者回訪此地，隨機(jī)查看了5輛車，僅一輛車拔了鑰匙。而長沙火車站的兩個公交車站場，記者一小時內(nèi)就看到上十輛公交車人去車空，鑰匙卻留在車上。

　　怪象3

　　生人進(jìn)出停車場無人過問

　　昨日凌晨，在芙蓉北路的湖南巴士公共交通有限公司二分公司停車場，門口的“公交治安崗?fù)ぁ眱?nèi)空無一人，另一個進(jìn)出口的崗?fù)��?nèi)也未看見有值班人員，人員可以隨便進(jìn)出。當(dāng)晚共有9路、109路和112路的33輛公交車在此過夜，同樣是絕大部分沒有關(guān)上門窗。凌晨4時4分，記者透過值班室的玻璃看到，墻上掛著醒目的宣傳標(biāo)語“交通無小事，事事系安全”，里面有兩名男子，一人和衣睡在長椅上，另外一名戴帽子的男子則坐在靠椅上打盹。記者在停車場里轉(zhuǎn)悠了半個小時，沒有一個人出來盤問。

　　記者在河西綜合交通樞紐過渡站的公交車停保場暗訪時，有人騎著摩托車經(jīng)過，也陸續(xù)有公交車開出，但面對“形跡可疑”的記者，沒有人上前過問。記者在這個停放著上百輛車的公交車停保場逗留了半個小時，一直未看見有值班人員把守和巡邏。5時40分記者離開時，看到大門口值班室里的保安仍在睡大覺。

　　說法

　　司機(jī)：鑰匙拔來拔去怕弄丟

　　“你們這是說外行話，我們?nèi)�五分鐘一趟，鑰匙拔來拔去，找不到，怎么辦？”602路公交車調(diào)度室內(nèi)，一名年輕的公交司機(jī)說。隨后，他猛吸了兩口煙，丟掉煙頭，上車直接轉(zhuǎn)動鑰匙就發(fā)動車子開走了。

　　對此，139路公交車調(diào)度員戴女士解釋說，一個司機(jī)一天平均要開7趟車，每一趟中間只有三四分鐘的休息時間，有時連一根煙都抽不完。要是上下班高峰期，剛到站又得馬上出發(fā)。她示意記者看調(diào)度室白色提示牌上的一則通知：“車輛到站后，必須將車鑰匙隨身帶下車�！彼�表示，前幾天出了智障少年偷開公交車的事后，公司就下發(fā)了這則通知，不過司機(jī)們對此并不怎么上心。

　　采訪中，多位公交車駕駛員表示，多年來，他們都習(xí)慣下車后不拔鑰匙、不鎖門。在他們看來，這是業(yè)內(nèi)的“慣例”，更是行業(yè)“通則”。 “公交車這么大的家伙，誰會惦記啊，防盜是多此一舉�！倍辔唤邮懿稍L的公交車駕駛員都認(rèn)為，公交車是特殊車輛，沒有被盜的可能。

　　公司：車輛夜間起火便于疏散

　　湖南巴士公共交通有限公司辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說，晚上不拔鑰匙是出于消防安全考慮，一旦車輛起火需要疏散，留鑰匙在車上便于行動，否則可能導(dǎo)致更大的財產(chǎn)損失。以前，就出現(xiàn)過停在站里的車子起火找不到鑰匙的事情。

　　在湖南巴士公共交通有限公司二分公司停車場門口的“公交治安崗?fù)ぁ眱?nèi)，記者看到一本營運車輛停放交接表，上面明確規(guī)定，交接項目包括“門窗全部關(guān)閉”、“點火開關(guān)鑰匙”等內(nèi)容。

　　“我們公司也是這么規(guī)定的�！北娡�公交公司的906路一位公交車司機(jī)稱，雖然有規(guī)定，也有相應(yīng)的獎懲措施，但沒人來督促執(zhí)行，“一天要工作10多個小時，收入才一百七八十塊錢，本來公交車司機(jī)就緊缺，還被罰款的話，誰干�。俊绷硪幻�司機(jī)則透露了一個“秘密”：這主要是為了方便每晚11時左右前來車上投幣箱收銀的工作人員，“外面的人一般不知道，我們的車晚上都不關(guān)門的，一推就開�！�

　　市民擔(dān)心

　　公交車�？坎话舞�匙或釀事故

　　“萬一有哪個貪玩的孩子或者有不良企圖的人把車子開走，會有危險的。17歲智障少年陳某開走一輛160路公交車撞上的士就是一例�！睂τ诠�交車停靠不拔鑰匙，市民黃先生表達(dá)了自己的擔(dān)憂。他還說，有時清晨坐車，靠車窗的椅子全是濕的，想必就是車窗沒關(guān)，雨飄進(jìn)來了。

　　“萬一有膽大的人在我的公交車上亂動，不小心啟動了車子，出了事故，我的責(zé)任可就大了。”正�？吭诨疖囌厩懊娴囊惠v公交車的駕駛員劉師傅說。

　　眾旺公交公司的一名906路司機(jī)也表示，不拔鑰匙確實有安全隱患。“再說我們車隊都是油電混合動力的車，聽說一輛車要七八十萬塊錢，要是被偷損失就大了�！�

　　律師觀點

　　不拔鑰匙發(fā)生事故公司要擔(dān)責(zé)

　　公交車司機(jī)不拔鑰匙，萬一發(fā)生事故誰來負(fù)責(zé)呢？湘劍律師事務(wù)所王瑩說，這要具體問題具體分析。如果公司沒有對“司機(jī)離車必須拔鑰匙”作明文規(guī)定，甚至要求司機(jī)把車鑰匙留在車上，發(fā)生其他人員偷開公交車造成人員、財產(chǎn)損失等事件，將由公司承擔(dān)全部責(zé)任，事后可向相關(guān)責(zé)任人追償；如果公司明文規(guī)定“司機(jī)離車必須拔鑰匙”，駕駛員沒有遵守，那么公司和駕駛員應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，事后再向相關(guān)責(zé)任人追償。

　　司機(jī)建議

　　公交車鑰匙可做技術(shù)改進(jìn)

　　譚維政是湖南巴士公交公司的一名老司機(jī)。在進(jìn)這家公司之前，他在深圳、廣州、合肥等多個城市開過公交車。見多識廣的譚師傅說，長沙營運的公交車鑰匙設(shè)計上有缺陷。像沿海發(fā)達(dá)城市的公交車，鑰匙是個按鈕開關(guān)，不用拔來拔去，司機(jī)只需刷工作卡解鎖，旋轉(zhuǎn)按鈕就可發(fā)動公交車。長沙公交車的鑰匙，其實也可以做這種技術(shù)改進(jìn)。

新聞來源：長沙晚報