(長沙市繞城高速與中青路交匯處設(shè)立的收費(fèi)站與撈刀河收費(fèi)站緊鄰。)

(該收費(fèi)站的工作人員表示，每天經(jīng)過他們收費(fèi)站的車流量為200余車次。)

(大貨車在收費(fèi)站出口隨意掉頭的現(xiàn)象嚴(yán)重。)

(十字路口設(shè)6處紅綠燈，過路司機(jī)找不著北。)

(收費(fèi)站管理公司堅(jiān)稱，如果沒有走完相關(guān)流程，絕對不敢亂設(shè)收費(fèi)站。)

(箭頭所指區(qū)域便是中青路上收費(fèi)站的位置。)

　　高速出口收費(fèi)站改道、過路車輛隨意掉頭、渣土車橫沖直撞……在長沙繞城高速公路與開福區(qū)中青路交匯處路段，因?yàn)榻煌〒矶�、險(xiǎn)象環(huán)生和車禍頻發(fā)，很多網(wǎng)友調(diào)侃這里為“賭博式路口”。

　　“雖然算不上繁華路段，但沿途大型企業(yè)眾多，過路車輛多而雜�！本W(wǎng)友“家有小咪”近日在紅網(wǎng)論壇發(fā)帖質(zhì)疑，長沙繞城高速在中青路口設(shè)立收費(fèi)站出口是否科學(xué)合理？其配套和管理有無專項(xiàng)制度？

　　近日，紅網(wǎng)記者就相關(guān)問題進(jìn)行了深入調(diào)查。

　　【質(zhì)疑】 收費(fèi)站設(shè)立是否合理合規(guī)？

　　“我們每次回家都是拿自己生命賭博”，網(wǎng)友“家有小咪”感嘆。

　　“家有小咪”在帖子中稱，長沙市開福區(qū)中青路與繞城高速交叉處，繞城高速在此臨時(shí)設(shè)立出口，占用中青路半邊路幅多年，造成中青路南北通行車輛擠在另外半邊路幅，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　他認(rèn)為，中青路雖然不是繁榮地段，但撈刀河鎮(zhèn)政府、大明工業(yè)園、多個(gè)小區(qū)（天井、板塘、大明）以及正在建筑的統(tǒng)一集團(tuán)、佳海創(chuàng)業(yè)園都在這條路上，加上此處路口多，車輛雜，貨車、工程車、渣土車闖紅燈現(xiàn)象普遍，讓途經(jīng)此處的車輛和行人提心吊膽。

　　同時(shí)，該收費(fèi)站出口沒有設(shè)立隔離帶和隔離欄桿將雙向車道隔開，交警也很少赴現(xiàn)場指揮。

　　“家有小咪”質(zhì)疑：收費(fèi)站設(shè)在這里是否占道“添亂”？其性質(zhì)是不是一個(gè)臨時(shí)性的收費(fèi)站？

　　【現(xiàn)狀】 收費(fèi)站占2個(gè)車道 10分鐘過3臺車

　　中青路，修建于2006年，雙向六車道，北起青竹湖路，南接?xùn)|二環(huán)，中段與長沙繞城高速相交。同年，當(dāng)?shù)卣�府修建了一條單車道的進(jìn)城公路，將繞城高速與中青路連接，并在中青路和進(jìn)城公路接軌處修建了一個(gè)小型收費(fèi)站。

　　記者在現(xiàn)場看到，該收費(fèi)站設(shè)計(jì)簡單，一座收費(fèi)崗?fù)ね饧右豁斾撝�立起的帆棚即成，其大約占據(jù)2個(gè)車道，沒有懸掛任何地名標(biāo)示。唯一能夠獲取地理信息的是與該收費(fèi)站平行的“撈刀河”收費(fèi)站。

　　在此工作了多年的收費(fèi)班長王女士說，每天從繞城高速下來途徑收費(fèi)站的車輛非常有限，一般每天僅有200余車次左右，“上班不算很忙”。

　　在和王女士聊天的10余分鐘內(nèi)，記者也僅發(fā)現(xiàn)3臺車輛從繞城高速下來，其中有2臺中型貨車和1臺大型甩掛貨車。

　　貨車隨意掉頭 車禍“一月一起”

　　中青路為南北走向，從繞城高速下來的車輛經(jīng)過收費(fèi)站后，可直接往南前行。然而，對于下高速后要往北行駛的車輛，需向南行駛100余米到達(dá)紅綠燈十字路口后掉頭。

　　“沒有幾臺車會去那里掉頭�！敝車�的居民都這樣說，由于十字路口沒有安裝攝像頭，大部分從繞城高速下來的車輛經(jīng)過收費(fèi)站后就直接掉頭，根本不顧及過往的車輛，因此，這里才會出現(xiàn)堵車或交通事故。

　　記者在現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)一臺大型貨車過了收費(fèi)站即掉頭，由于貨車的車廂較長，駕駛員經(jīng)過兩次進(jìn)進(jìn)退退才調(diào)轉(zhuǎn)成功。所幸當(dāng)時(shí)車流量不大，所以沒有造成交通擁堵�？吹酱司�，收費(fèi)站的王班長說，每天晚上會有很多大貨車經(jīng)過他們收費(fèi)站，隨意掉頭較多，因此晚上堵車的現(xiàn)象較為嚴(yán)重�！白蛱炀陀幸慌_貨車因?yàn)榈纛^過急而爆胎呢�！�

　　長期在該收費(fèi)站附近賣水果的小販也經(jīng)常目睹這里發(fā)生交通事故，她告訴記者，基本上是“一月一起”。

　　十字路口設(shè)6處紅綠燈 司機(jī)找不著北

　　靠近該收費(fèi)站的紅綠燈十字路口除了沒有安裝攝像頭外，其紅綠燈的設(shè)置也飽受“詬病”。

　　“哪有一個(gè)十字路口設(shè)6個(gè)紅綠燈的羅�！币晃贿^往的司機(jī)抱怨道，他好不容易等到向東行駛的綠燈后，誰知?jiǎng)傓D(zhuǎn)過彎又是一個(gè)紅綠燈，“有時(shí)候真不知道是該走還是該停。”

　　紅綠燈的不合理設(shè)計(jì)也給一些司機(jī)隨意沖闖提供了借口，不少司機(jī)經(jīng)常闖紅燈，給本來就復(fù)雜的路口更添安全隱患。

　　【答復(fù)】 收費(fèi)站管理公司：絕對不敢私自建立收費(fèi)站

　　帶著種種疑問，記者來到中青路收費(fèi)站的管理公司——長沙市深長快速干道有限公司辦公室。

　　該公司運(yùn)營部長楊嬋表示，設(shè)在中青路上的收費(fèi)站并非臨時(shí)性出口，而是經(jīng)過交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、省市有關(guān)部門批準(zhǔn)后才設(shè)立的正式收費(fèi)站�！拔覀兪召M(fèi)站在當(dāng)時(shí)修中青路時(shí)就已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，并不是后來臨時(shí)增加的�！睏顙日f。

　　同時(shí)，楊嬋還介紹，原本他們的收費(fèi)站是計(jì)劃對應(yīng)芙蓉北路的，但因?yàn)楫?dāng)?shù)卣�府要修一條道路，把芙蓉北路設(shè)收費(fèi)站的計(jì)劃全部打亂了，所以，收費(fèi)站的出口就改成了與中青路對接。“繞城高速收費(fèi)站改變出口，中青路也幫我們一起改建�！睏顙日f。

　　至于網(wǎng)友質(zhì)疑占道的問題，楊嬋稱，他們完全按照設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)收費(fèi)站，如果沒有走完相關(guān)程序，絕對不敢私自建立收費(fèi)站。當(dāng)記者請求查閱相關(guān)批示文件時(shí)，對方以不方便為由拒絕。

　　楊嬋也承認(rèn)，該路段的確經(jīng)常發(fā)生交通事故，但都是因?yàn)榧t綠燈路口沒有攝像頭，車輛不守交通規(guī)則所致。

　　長沙市規(guī)劃局：未收到報(bào)批手續(xù)

　　該收費(fèi)站的設(shè)置與規(guī)劃究竟是否合理合規(guī)？長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局重點(diǎn)項(xiàng)目工程規(guī)劃處處長李小明表示，他們局里并未收到長沙市深長快速干道有限公司在中青路設(shè)立收費(fèi)站的有關(guān)報(bào)批手續(xù)。

　　“有可能他們已向省交通運(yùn)輸廳等上級部門報(bào)批了�！崩钚∶髡f，按照正常邏輯，在長沙市境內(nèi)設(shè)立收費(fèi)站，理應(yīng)向當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門報(bào)批，但可能現(xiàn)在有些機(jī)制問題沒有理清，導(dǎo)致了有些工作對接不上。

　　李小明也透露，這種越級報(bào)批的現(xiàn)象并非個(gè)例，長沙早前也有類似情況發(fā)生。

　　湖南省交通運(yùn)輸廳：未收到報(bào)批手續(xù)

　　在長沙市規(guī)劃局的指引下，記者致電湖南省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行核實(shí)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們也未收到有關(guān)報(bào)批文件，建議記者找城建部門核實(shí)。

　　長沙市城建投：收費(fèi)站與公司無關(guān)

　　長沙市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司總工程師、項(xiàng)目公司董事長蘇文輝答復(fù)，長沙市繞城高速目前并非他們的下屬單位，其有關(guān)申報(bào)手續(xù)與他們無關(guān)。

　　長沙市交警支隊(duì)：將赴現(xiàn)場調(diào)研視情況改造升級

　　對于該路段混亂的紅綠燈設(shè)置以及惡劣的交通環(huán)境，記者致電了長沙市公安交通警察支隊(duì)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將會在近期組織人員赴現(xiàn)場調(diào)研，然后視情況進(jìn)行改造升級。