年長沙地鐵3、5號線

的開通給市民出行帶來了許多方便

因此大家也更加期待規(guī)劃當中的地鐵線

近日，長沙地鐵建設(shè)規(guī)劃又公示了新調(diào)整

快來看看是否與你有關(guān)！

長沙地鐵調(diào)整第三期建設(shè)規(guī)劃

新增7個站點

昨天，長沙市軌道交通集團對外公示第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，涉及4條線路，包括地鐵1號線北延二期、4號線北延線、6號線東延線和7號線一期工程，相較于此前的三期地鐵規(guī)劃共新增7個站點，總里程也增加到131.82公里。

本次公布的長沙軌道交通第三期建設(shè)調(diào)整中，涉及的主要包括4條線路。其中，長沙地鐵一號線北延線一期工程原本從彩霞路站至現(xiàn)有的開福區(qū)政府站，而本次將1號線北延二期納入其中，自彩霞路站至丁字鎮(zhèn)站，再新增兩座車站，采用高架敷設(shè)方式。

在1號線北延一期線路圖上可以看到，將會分為地上和高架兩個部分建設(shè)，其中地下三個區(qū)間，是藍色線條部分，高架兩個區(qū)間，是紅色線條部分，未來還會建設(shè)北延二期，是虛線的部分。

同時，4號線北延擬再新增一站，調(diào)整為自白馬巷站至罐子嶺站；6號線東延段工程則新增黃花機場東站，7號線一期工程，擬調(diào)整為自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設(shè)，線路長度約22.3公里，設(shè)站21座，采用地下敷設(shè)。第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整后，相較于原規(guī)劃新增7個站點，總里程也由121.29公里調(diào)整為131.82公里，站點設(shè)置更多，也將更加方便沿途的市民乘地鐵出行。

長沙地鐵2號線

萬達廣場地下通道本月開工

湘江中路站直連萬達廣場

地下通道解決出行難題

記者從長沙開福區(qū)政府了解到，長沙軌道交通2號線連接萬達廣場地下通道工程將于本月底前開工。該地下通道貫通后市民可從2號線湘江中路站站廳直接進入萬達廣場。

記者 陳杰：我現(xiàn)在是在長沙地鐵2號線湘江中路站的3號出口，從這里出來的市民大部分都是到馬路對面的萬達廣場片區(qū)。我們注意到雖然過去也就是一分鐘的路程，但沿線有多個臺階和樓梯，對行動不便的市民很不友好，同時要穿過湘江橘子洲大橋下的一處涵洞，這處涵洞在暴雨天十分容易積水。

在湘江中路站3號出口附近，已經(jīng)掛上了通往萬達廣場的指示牌。這條地下通道的入口就位于3號出口的電梯右側(cè)，已經(jīng)留出了大門，地鐵站紅線范圍內(nèi)的通道已經(jīng)部分建成。得知地下通道即將啟動建設(shè)，不少市民雙手點贊。

地下通道月底前開工建設(shè)，沿線還將配套建設(shè)3000多平米的地下商業(yè)空間，在解決北向區(qū)域人流交通難題的同時，進一步激活商圈活力。

地鐵6號線

最新進展

8月31日，在順利完成主體結(jié)構(gòu)分部驗收之后，長沙地鐵6號線韶光站順利移交6號線PPP項目總承包管理部(機電裝修單位)，進入機電安裝和裝飾裝修階段，成為全線首個完成移交的車站。

長沙市軌道交通6號線工程從謝家橋站至黃花機場西站，線路全長48km，設(shè)站34座，1個車輛段，1個停車場。

換乘站共12座，分別為省圖書新館站（與2號線西延二期換乘）、長慶站（與長寧城際換乘）、白鴿咀站（與9號線換乘）、六溝垅站（4號線換乘）、文昌閣站（與1號線換乘）、迎賓路口站（與2號線換乘）、窯嶺湘雅二醫(yī)院站（與7號線換乘）、朝陽村站（與3號線換乘）、芙蓉區(qū)政府站（與3號線換乘）、人民東路站（與2號線換乘）、東湖站（與8號線換乘）、黃花機場西站（與長沙磁浮快線換乘）。

截止2020年1月

另8月13日，長沙市軌道交通集團對外公示《長沙市軌道交通6號線東延段工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》顯示，長沙地鐵6號線將東延4.21公里新增黃花機場東站可與規(guī)劃的長沙磁浮東延線、地鐵10號線、渝長廈高鐵等換乘。

6號線也是長沙目前唯一一條直達機場航站樓的地鐵線。東延后， 6號線將從黃花機場西站延伸至T3航站樓，可以實現(xiàn)機場與軌道交通等交通方式高效銜接，實現(xiàn)空陸交通無縫銜接，零距離換乘。