高嶺國際商貿城一角(效果圖)。

高嶺綜合交通樞紐總平面示意圖

湘江風光帶金霞段滿目春色。

　　全國商貿流通業(yè)龍頭企業(yè)香江集團來了，全球最大的電子商務平臺阿里巴巴來了，國際物流倉儲巨頭普洛斯來了，控股參股9家金融機構的前海香江金融來了，全國領先的“公路港”傳化物流來了……2014年7月14日，長沙上演風云際會的一幕,五大商貿龍頭企業(yè)簽約集結入駐同一片區(qū)。

　　傳化公路物流港正式落戶,國際頂級普洛斯倉儲啟動建設,高嶺國際商貿城首期100萬平方米場館式大型市場開門納客……短短大半年時間，中國首個“商貿產業(yè)生態(tài)圈”拔節(jié)生長的步伐如此疾速。

　　2017年，高嶺綜合交通樞紐將在長沙金霞經(jīng)開區(qū)投入運營。集長途客運、城市公交、出租、社會停車、郵政及地鐵等功能“六位一體”，旅客發(fā)送量20000人次/日，日發(fā)班次918班/天……商貿產業(yè)生態(tài)圈漸成雛形之時，長沙開福區(qū)、金霞經(jīng)開區(qū)決策者又適時謀劃大交通格局，與湖南龍驤集團攜手打造城北交通樞紐中心。

　　挾長江中游城市群進入國家戰(zhàn)略重大利好，率先作答“一帶一部”時代新命題。大城北，金霞，一幅城市興旺之圖、產業(yè)興隆之象正徐徐展開。

　　關鍵詞 高效交通大樞紐

　　專家指出，現(xiàn)代城市雖不斷涌現(xiàn)各種客運形式，比如公交、地鐵、城際高鐵等等，但單憑一種運輸形式不可能達到對客運高速、高效的要求。如果不能夠協(xié)調利用綜合開發(fā)，必將帶來的是雖然運輸形式多，但運輸效率低下。促進綜合交通樞紐發(fā)展，是提高交通運輸整體效率和服務水平、降低物流成本的有效途徑。

　　在北京、上海等許多城市的綜合交通樞紐里，人們正便捷地完成著不同運輸方式之間的換乘。而在長沙北城，現(xiàn)有的老汽車客運北站已成為芙蓉路上的一個堵點。與物流大平臺的完善、便捷相比，大城北亟需一個更綜合、更立體的客運樞紐進行配套。

　　隨著高嶺綜合交通樞紐項目入金霞園區(qū)協(xié)議的簽訂，這一現(xiàn)狀將得到根本性改寫：汽車客運北站向北5公里，高嶺組團興聯(lián)路與彭家巷路交會處西北角，總用地面積179.95畝的土地上，將崛起高效便捷的區(qū)域交通樞紐�！啊�六位一體’具備長途客運、城市公交、出租、社會停車、郵政及地鐵等功能。”開福區(qū)委常委、金霞經(jīng)開區(qū)黨工委書記張毅打開項目總平面圖向記者介紹說，在未來市民不僅將實現(xiàn)出租車、公交、中長途客運的“零換乘”，出行將更加便捷，規(guī)劃的1280個社會車輛停車位也將有效緩解“停車難”。

　　除了“六位一體”，高嶺綜合交通樞紐還同時配套設置加油加氣站、充電、車輛維保、便民服務等設施和部分商業(yè)。其中，建成長沙首個公交充電樁，這個公交充電樁將是長沙第一個大型現(xiàn)代綠色充電站。“真正實現(xiàn)能源上的‘兩型’、‘民生’上的兩利!”張毅興奮地說，高嶺綜合交通樞紐是長沙市內交通多種方式聚集的綜合樞紐，集先進設計理念、高科技、智能化、人性化、環(huán)保節(jié)能等多位優(yōu)勢于一體。

　　湖南龍驤集團董事長龔樂群透露，高嶺客運綜合樞紐站項目凈用地面積131.9畝，項目初步規(guī)劃總建筑面積20.3萬平方米，總投資11億元。項目年內啟動，綜合交通樞紐功能區(qū)預計2017年底之前整體投入運營。設計年度(2027年)的主要指標為：旅客發(fā)送量20000人次/日，日發(fā)班次918班，旅客最高聚集人數(shù)50000人次/天，發(fā)車位26個，停車位約300個，始發(fā)公交線路16條，出租車泊位16個，社會車輛停車位1280個，同時為適應2027年后的發(fā)展作出了適度預留。

　　技術設施的高度集約化、換乘的便捷高效化以及環(huán)境的舒適人文化……更令人期待的是，高嶺綜合交通樞紐項目與原有的“四縱”、“四橫”交通公路網(wǎng)緊密融合，建設中的長株潭城際輕軌及地鐵1號線、規(guī)劃中的地鐵10號線與高嶺商貿組團全面接駁，并規(guī)劃有專用快速客流通道實現(xiàn)車站北路延長線與撈刀河路無縫對接，實現(xiàn)15分鐘通達全城，1個小時輻射長株潭“3+5”城市群。

　　關鍵詞 高嶺商貿大配套

　　“高嶺組團的大配套將商戶的衣食住行全部囊括其中，每一個環(huán)節(jié)都考慮到位。在商貿產業(yè)鏈生態(tài)圈這個良性模式下，有效降低入駐商戶的經(jīng)營成本，最終和商戶共贏未來。”在高嶺國際商貿城總經(jīng)理黃勇光看來，高嶺綜合交通樞紐金霞的啟動，更是高嶺商貿組團的重大利好。

　　大物流必將帶動商流人流集聚。高嶺國際商貿城占地23平方公里，總投資500億元，規(guī)劃總建筑面積960萬平方米，建成后將吸引就業(yè)人口35萬。隨著這個超大型商貿物流市場集群的加速崛起，人流、物流、商流將川流不息。千萬級客流的高嶺客運樞紐站，將給專業(yè)市場的興旺提供巨大的保障。

　　“高嶺綜合交通樞紐的建設是推動高嶺現(xiàn)代商貿物流市場集群加快發(fā)展的迫切需要�！苯鹣冀�(jīng)開區(qū)管委會主任袁政國告訴記者，“高嶺客運樞紐站的位置得天獨厚，位處二三環(huán)之間，便于人流的組織與疏散，以及可以充分滿足周邊幾十萬市民的出行需求。綜合客運樞紐建成后，將由原有的方向性交通輸送功能提升至區(qū)域性交通輻射功能，保障高嶺商貿組團客貨通達�！�

　　大市場大產業(yè)大配套。記者獲悉，長沙金霞經(jīng)開區(qū)印發(fā)的2015年度重點項目計劃文件，其三個“十大工程”中有近半的建設項目圍繞高嶺組團展開，涉及交通道網(wǎng)、倉儲物流等一系列重點工程計劃項目。其中高嶺客運樞紐站已完成一期土地統(tǒng)征和相關工程設計，即將啟動拆遷。

　　路通財旺，交通路網(wǎng)是項目建設的強勁支撐，為了實現(xiàn)高嶺組團與城區(qū)交通的快速無縫對接，政府將進一步完善高嶺組團的交通路網(wǎng)建設。高嶺貨運快速通道——鐵港路，2015年正式啟動建設，建成后將接駁長沙各主要高速，從城市東南西北各個方向來高嶺都能夠實現(xiàn)暢通無阻。在交通規(guī)劃方面，撈刀河路二期拉通至馮蔡路工程，計劃今年年底通車;車站北路延長線連通撈刀河路，道路寬度為46米，計劃今年完成前期手續(xù)和拆遷，明年啟動建設;通車后，從高嶺國際商貿城到市中心只要5分鐘左右車程。

　　“我們致力于把高嶺綜合交通樞紐打造成為長沙城北交通樞紐中心，并以此進一步完善城北交通體系，推動城北以現(xiàn)代商貿物流為主的現(xiàn)代服務業(yè)迅速崛起。”開福區(qū)委副書記、區(qū)長廖建華表示。

　　關鍵詞 高地價值大提升

　　樞紐是城市群的兩大功能之一。國務院日前批復同意的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》六大重點之一就是統(tǒng)籌推進城市群綜合交通運輸網(wǎng)絡等重大基礎設施建設。

　　建設大交通、打造大樞紐、培育大物流、發(fā)展大商貿、實現(xiàn)大發(fā)展。高嶺綜合交通樞紐項目的啟動以及高嶺商貿組團持續(xù)建設，必將大幅提升大城北區(qū)域價值�！俺潜弊畲蟮膬�(yōu)勢是交通優(yōu)勢�！睆堃阏J為，長沙大城北坐擁水陸空管鐵五元交通優(yōu)勢于一體，通過高嶺綜合交通樞紐的建設，這五大交通優(yōu)勢真正形成了集結和整合。

　　物流和客運優(yōu)勢疊加，公路、鐵路、城市交通齊頭并進，交通、電商、物流，三者共生共榮。高嶺綜合交通樞紐和貨運北站鐵路港、霞凝水路港、以傳化物流為代表的公路港一起，打造出立體、快捷、通暢、高效的現(xiàn)代綜合交通體系，開啟出一條全新的商貿物流發(fā)展道路。開福區(qū)發(fā)揮這一獨特的產業(yè)資源集聚和經(jīng)濟輻射能力，金霞商貿物流高地價值愈發(fā)凸顯。

　　大交通格局引領產業(yè)集聚，鋪就區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的黃金跑道。去年，金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成功引進了投資過億元的上市企業(yè)7家、規(guī)模以上企業(yè)45家，主要經(jīng)濟指標的總量和增幅居全市省級園區(qū)前列，獲評國家工信部“國家新型工業(yè)化工業(yè)物流產業(yè)示范基地”、中國物流與采購聯(lián)合會“2014年度優(yōu)秀物流園區(qū)”、湖南省人民政府首批“省級示范物流園區(qū)”和“兩型示范園區(qū)”。湖南進出口商品展示交易中心一期主體竣工，湖南電商大廈、長沙跨境電子商務監(jiān)管中心投入使用，佳海工業(yè)園、中國長沙醫(yī)藥健康產業(yè)園建設加快，尤其是以高嶺國際商貿城為龍頭項目的高嶺商貿組團，正崛起成為長沙市對外開放的全產業(yè)鏈商貿物流平臺。

　　隨著高嶺綜合交通樞紐的啟動建設、金霞現(xiàn)代交通綜合體的建成，更多的人流、物流、資金流將加速向長沙聚集，現(xiàn)代商貿物流業(yè)必將迎來新一輪的跨越發(fā)展，開福區(qū)打造“物流名區(qū)”的美好愿景漸行漸近。

　　長沙市政協(xié)副主席、市交通運輸局局長劉明理認為，高嶺綜合交通樞紐未來的建成投入使用，將與已建成的黎托綜合交通樞紐、即將建成投入運營的大河西綜合交通樞紐、已啟動建設的長南綜合交通樞紐和規(guī)劃建設的長東綜合交通樞紐遙相呼應，為長沙市交通功能完善和提升將發(fā)揮不可替代的作用。同時將提升長沙外向型經(jīng)濟發(fā)展水平，助推長沙經(jīng)濟發(fā)展大提速。

　　高嶺商貿生態(tài)產業(yè)圈大事記

　　2014年4月以來

　　新北站開通了“五定班列”，啟用了鐵路口岸和“無水港”，開通了到德國杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科、烏茲別克斯坦塔什干的湘歐國際貨運班列，開辟了湖南對接“一帶一路”、擴大對外開放的大通道。

　　2014年7月

　　香江集團、傳化物流、普洛斯、阿里巴巴、前海金融等5家龍頭企業(yè)集體簽約入園，“五龍入湘”構建了全國首個高端戰(zhàn)略企業(yè)聯(lián)盟的商貿物流產業(yè)“生態(tài)圈”。

　　2014年9月

　　長沙傳化智能公路物流樞紐港投資協(xié)議簽訂，傳化公路物流港正式落戶金霞。這個立足開福、服務長株潭、輻射整個華中地區(qū)的大樞紐智能公路港，將整合1000家物流企業(yè)，20萬輛社會貨運車輛，降低貨車空載率50%，降低商貿及制造業(yè)企業(yè)40%以上的物流成本，每年帶動物流及相關收入200億元。

　　2015年4月8日

　　高嶺綜合交通樞紐項目入金霞園區(qū)協(xié)議簽訂，按國家一級客運站標準規(guī)劃、建設具備長途客運、城市公交、出租、社會停車、郵政及地鐵功能六位一體的綜合交通樞紐。

　　2014年11月

　　湖南嘉德項目簽約。湖南嘉德投資置業(yè)有限公司投資25億元，打造28萬平方米中部進出口商品物流交易中心，擬于今年10月開業(yè)。

　　2014年10月

　　湖南金霞電商大廈建成，中美特易購、西班酒業(yè)等知名電商企業(yè)相繼入駐，電商產業(yè)成為園區(qū)開放型經(jīng)濟新引擎。

　　2014年9月

　　高嶺國際商貿城一號交易中心招商認購。開盤三天實現(xiàn)銷售14億元，引進個體工商戶550余家，其中限上企業(yè)100余家，是香江集團在全國81個項目中建設速度最快、銷售形勢最好的項目，創(chuàng)造了“金霞速度”。

　　本版圖片均由長沙金霞經(jīng)開區(qū)管委會提供