7月1日至7月31日

　　累計發(fā)送旅客453.8 萬人次，比2014年同期增長207萬人次，比2013年同期增長240萬人次

　　日均發(fā)送14.7萬人次，超過2015年春運的日均11.7萬人次

　　三伏酷暑催熱了高鐵出行潮，長沙高鐵暑運客流高峰首次趕超春運。來自鐵路部門的統(tǒng)計顯示，為期62天的暑運時間過半，7月1日至7月31日，長沙火車南站累計發(fā)送旅客達453.8萬人次，比2014年同期增長207萬人次，比2013年同期增長240萬人次；日均發(fā)送14.7萬人次，超過2015年春運的日均11.7萬人次。

　　昨日下午，記者從廣鐵集團了解到，從7月1日至8月5日，廣鐵暑運期間已發(fā)送旅客3777.7萬人次，同比增加16%，迎來了史上最旺暑運。為滿足客流需要，廣鐵自8月7日起，將新增廣州南至成都東的G1316/7次列車，8月8日起新增成都東至廣州南G1318/5次列車。其中，G1316/7次列車上午9時39分從長沙南發(fā)車，途經武漢、宜昌東等站，下午6時17分抵達重慶北，晚上8時56分抵達成都東。今年5月，長沙首次開通至重慶、成都的一趟高鐵，8月初又新增長沙至重慶的一趟高鐵。自此，長沙至重慶有3趟高鐵，分別為G312次、G1316次、G1312次，最快時間8小時28分；長沙至成都有2趟高鐵，分別為G312次、G1316次，最快時間10小時41分。