長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式。

湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰宣布啟動(dòng)。

長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)首日，吸引大量乘客前來(lái)體驗(yàn)�！�

家住長(zhǎng)沙南城的余文韜今天中午要乘飛機(jī)去北京。上午，他早早地來(lái)到長(zhǎng)沙高鐵南站，花20元錢(qián)，坐上了一輛磁浮列車(chē)。不到20分鐘，便抵達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)。相比以前乘坐出租車(chē)的出行成本，這次他節(jié)省了數(shù)十元路費(fèi)、20多分鐘時(shí)間。

隨著湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰一聲令下，今天上午9時(shí)左右，長(zhǎng)沙磁浮快線正式啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，對(duì)市民乘客開(kāi)放。

長(zhǎng)沙磁浮開(kāi)通載客，高鐵對(duì)接機(jī)場(chǎng)更快捷

長(zhǎng)沙磁浮快線是我國(guó)首條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，也是世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)線。線路連通高鐵（長(zhǎng)沙火車(chē)南站）與航空（長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)），全長(zhǎng)約18.55千米，設(shè)有磁浮高鐵站、磁浮㮾梨站和磁浮機(jī)場(chǎng)站3個(gè)車(chē)站。

上午9時(shí)28分，首發(fā)磁浮列車(chē)從磁浮高鐵站出發(fā)，駛向磁浮機(jī)場(chǎng)站。經(jīng)過(guò)18分鐘的行駛，列車(chē)安全平穩(wěn)地抵達(dá)磁浮機(jī)場(chǎng)站。磁浮機(jī)場(chǎng)站位于黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1與T2航站樓之間，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)旁，總建筑面積為9476平方米。

磁浮機(jī)場(chǎng)站車(chē)站呈南北向布置，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)分兩層，磁浮機(jī)場(chǎng)站第二層與T2航站樓出發(fā)層為同一層。從磁浮機(jī)場(chǎng)站二樓出站，穿過(guò)與機(jī)場(chǎng)T2航站樓無(wú)縫對(duì)接的換乘通道，便來(lái)到黃花機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層的1號(hào)入口，整個(gè)換乘過(guò)程可以5分鐘內(nèi)完成，十分方便。

長(zhǎng)沙磁浮快線連接長(zhǎng)沙高鐵南站與黃花機(jī)場(chǎng)，隨著它的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙由此成為中部地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的城市。

試運(yùn)營(yíng)首日客流量突破5千

上午9時(shí)許，即便乘車(chē)通道還沒(méi)有放開(kāi)，但磁浮高鐵站門(mén)口早已圍滿了前來(lái)乘車(chē)的市民和乘客。

得知長(zhǎng)沙磁浮快線今天上午將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，余文韜起了個(gè)早床，上午8點(diǎn)多就來(lái)到長(zhǎng)沙高鐵南站。購(gòu)票通道一開(kāi)放，余文韜便立即買(mǎi)好票，等待上車(chē)體驗(yàn)�！耙郧俺霾罱�(jīng)常選擇出租車(chē)去機(jī)場(chǎng)，車(chē)費(fèi)大概要80元，現(xiàn)在有了磁浮快線，不需要換乘20元便能搞定�！庇辔捻w說(shuō)，磁浮的開(kāi)通是長(zhǎng)沙以及湖南高科技的突出表現(xiàn)，換乘、買(mǎi)票都很方便，票價(jià)也比較實(shí)惠。

像余文韜這樣的“鐵桿粉絲”，長(zhǎng)沙還有大把人在。湖南磁浮公司透露，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的“在線工作”，長(zhǎng)沙磁浮快線圓滿完成了試運(yùn)營(yíng)首日的載客運(yùn)營(yíng)。由于上午9點(diǎn)舉行長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)儀式，今天運(yùn)營(yíng)時(shí)間實(shí)際為10:08至18:00，累計(jì)發(fā)送乘客5018人次，平均每列車(chē)載客120余人次，準(zhǔn)點(diǎn)率為100%�，F(xiàn)場(chǎng)，大家對(duì)磁浮快線舒適安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境、人性化的換乘、方便快捷的運(yùn)輸?shù)荣澆唤^口。

票價(jià)未來(lái)或會(huì)調(diào)整，發(fā)車(chē)間隔會(huì)縮短

長(zhǎng)沙磁浮快線從立項(xiàng)建設(shè)到投入使用，僅720天，創(chuàng)造了令人驚訝的“湖南速度”。長(zhǎng)沙磁浮快線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，意味著長(zhǎng)沙正式進(jìn)入磁浮時(shí)代。目前，長(zhǎng)沙磁浮快線票價(jià)單邊全程是20元，乘客持儲(chǔ)值票可以享受9折優(yōu)惠；運(yùn)營(yíng)時(shí)間為9:00—18:00；行車(chē)間隔為24分30秒。

針對(duì)市民關(guān)注的票價(jià)問(wèn)題，湖南磁浮公司董事長(zhǎng)彭旭峰介紹，這是根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本和客流制定的，長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)初期采用試行票價(jià)和優(yōu)惠政策，試行2年后再依照規(guī)定程序制定正式票價(jià)，“未來(lái)會(huì)根據(jù)實(shí)際客流等情況，對(duì)票價(jià)作出一定調(diào)整”。

今后，長(zhǎng)沙磁浮快線還將給市民和乘客提供更多便捷和人性化的服務(wù)。彭旭峰透露，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，長(zhǎng)沙磁浮快線試運(yùn)營(yíng)不少于1年時(shí)間，之后將進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)。待試運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，會(huì)根據(jù)客流的需要，適當(dāng)增加增加車(chē)輛，壓縮發(fā)車(chē)間隔，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，盡量滿足乘客乘車(chē)需求。此外，在今年8月底，湖南磁浮公司還會(huì)投入使用值機(jī)項(xiàng)目，需要搭乘飛機(jī)的乘客也可以在磁浮高鐵站直接辦理值機(jī)手續(xù)，行李托運(yùn)后就可以去機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)，整個(gè)過(guò)程十分方便。

應(yīng)對(duì)大客流？沒(méi)問(wèn)題！

長(zhǎng)沙磁浮快線列車(chē)由株洲電力機(jī)車(chē)有限公司與國(guó)防科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校磁浮研究機(jī)構(gòu)研發(fā)制造，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100km/h，每列采用3節(jié)編組，最大載客量為363人。

每列車(chē)最多載客363人？若今后出現(xiàn)大量客流會(huì)怎么應(yīng)對(duì)？

對(duì)此，彭旭峰回應(yīng)說(shuō)，磁浮列車(chē)的最大載客量是根據(jù)每平方米6個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出來(lái)的，但實(shí)際上，車(chē)輛的承載能力超過(guò)這個(gè)數(shù)值，若今后出現(xiàn)客流大量增加的情況，公司將采取多種應(yīng)急措施，如限制客流、增發(fā)車(chē)輛等。

長(zhǎng)沙磁浮線路未來(lái)或?qū)⒀由熘翞g陽(yáng)

湖南磁浮公司總經(jīng)理周曉明在接受采訪時(shí)介紹，長(zhǎng)沙磁浮工程是國(guó)內(nèi)首條科技創(chuàng)新示范性商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路，國(guó)家發(fā)改委、省政府已將其納入長(zhǎng)瀏城際鐵路線的總體規(guī)劃，是長(zhǎng)沙空——鐵聯(lián)運(yùn)樞紐連接線路。那么也就是說(shuō)，未來(lái)，長(zhǎng)沙磁浮線路還有望延伸至瀏陽(yáng)。