長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)年內(nèi)動(dòng)工

　　線(xiàn)路起于梅溪湖，終于黃花機(jī)場(chǎng)，48公里設(shè)34站

　　計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)開(kāi)始對(duì)外招募社會(huì)資本參與建設(shè)了!昨日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司在其官方網(wǎng)站(http://www.hncsmtr.com/)發(fā)布招募公告，“歡迎有意向的潛在社會(huì)資本于2016年10月31日前往公司進(jìn)行對(duì)接交流”。

　　6號(hào)線(xiàn)總投資約353億

　　目前，長(zhǎng)沙市軌道交通第一輪和第二輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)全部開(kāi)工建設(shè)，其中2號(hào)線(xiàn)一期及西延線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)一期已經(jīng)通車(chē)，3號(hào)線(xiàn)一期、4號(hào)線(xiàn)一期、5號(hào)線(xiàn)一期正在建設(shè)中。

　　第三輪建設(shè)規(guī)劃年限為2016年至2023年，包含6號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)北延一期、2號(hào)線(xiàn)西延二期工程、3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)二期工程、5號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)及9號(hào)線(xiàn)，擬建線(xiàn)路總長(zhǎng)約150-180公里。其中，6號(hào)線(xiàn)位于長(zhǎng)沙市東西向客流主要走廊，起于湘江新區(qū)梅溪湖二期、終于黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，途經(jīng)岳麓山片區(qū)、城市中心區(qū)、星馬片區(qū)，全長(zhǎng)48.7公里，設(shè)站34座，全部為地下線(xiàn)路，設(shè)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心各一座，主變電所三座，總投資約353億。根據(jù)長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)的安排，6號(hào)線(xiàn)計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工。

　　100億元

　　采用PPP模式投資

　　長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)在招募公告中稱(chēng)，地鐵6號(hào)線(xiàn)擬采用業(yè)主自主投資建設(shè)+PPP運(yùn)作模式實(shí)施。6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)建設(shè)內(nèi)容分為A、B兩部分，A部分包括車(chē)站、洞體、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、控制中心、變電站等土建和征地拆遷等內(nèi)容，投資約253億，采用業(yè)主自主投資建設(shè)，由長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)負(fù)責(zé);B部分包括車(chē)輛、信號(hào)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等設(shè)備資產(chǎn)的投資建設(shè)等內(nèi)容，投資約100億元，采用PPP運(yùn)作模式，由社會(huì)投資人與長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)共同組建的PPP項(xiàng)目公司(SPV)負(fù)責(zé)。

　　PPP(Public-Private Partnership)即公私合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下，鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本與政府進(jìn)行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　根據(jù)招募公告，6號(hào)線(xiàn)B部分PPP項(xiàng)目目前已納入我省第三批PPP示范項(xiàng)目，現(xiàn)已進(jìn)入PPP實(shí)施方案編制和對(duì)接潛在社會(huì)資本階段，預(yù)計(jì)2017年初開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)性比選工作。6號(hào)線(xiàn)B部分PPP項(xiàng)目希望引入擁有在大城市投資、運(yùn)營(yíng)軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)的獨(dú)立企業(yè)法人或聯(lián)合體，歡迎有意向的潛在社會(huì)資本于10月31日前到長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)進(jìn)行對(duì)接交流。