2018年7月，哈爾濱市公安局雙城分局通過一封舉報信一起打掉了兩個保車保道的惡勢力團伙。匿名舉報兩個惡勢力團伙的，是一些外省來的貨車司機。

• 外省貨車司機 王某

  那時候咱來雙城總挨罰，然后司機介紹的，朋友介紹的，說你得找保車，不找保車不行，這塊兒過不去。這不沒招了嘛，我找的那個姓張嘛，找他保的。

哈爾濱市雙城區(qū)新興至蘭棱路段，是外地車輛進出哈爾濱市的必經(jīng)之路，舉報信反映，從2016年開始，就有一些人專門在這個路段上，收貨車司機的保車費。

• 外省貨車司機 王某

  微信轉(zhuǎn)賬啊，100塊錢，一次100塊錢。

• 外省貨車司機 王某

  后期保完車，直接一說是誰車，就放行了，那還扣啥車。

舉報信一下子列舉了五個保車人的名字，哈爾濱市公安局雙城分局掃黑辦介入調(diào)查，對被舉報的五人逐一調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這五個人分成了兩伙，每個團伙都有自己保車的渠道和辦法。

• 哈爾濱市公安局雙城分局 掃黑中隊 苑久棣

  這幫犯罪分子是通過發(fā)放小卡片宣傳單，在102國道沿線，大貨車的休息地點發(fā)放。通過這種形式，然后還有通過，一些網(wǎng)上微信的宣傳，這種方式來收取這些費用。

民警調(diào)查，其中一伙是以丁某東為首，另一伙是以張某利為首，長期盤距在102國道上，主要是針對外地進入哈爾濱市雙城區(qū)的超載超限的大貨車。

• 哈爾濱市公安局雙城分局掃黑辦 苑久棣

  如果不交這錢，這些違法犯罪人員，就會通過給交警打電話，給路政人員打電話。因為這幫大貨車司機，大部分都是超載超限的，通過這種形式，讓大貨車司機產(chǎn)生畏懼心理。

交了錢的大貨車，一旦出了意外，被交警或是路政部門截車了，保車的人會去疏通關系、交罰款，把車給要回來。

掃黑辦民警取了50多份大貨車司機的筆錄，核實出在一年多時間里，兩個團伙共收取保車費用數(shù)十萬元。其中，丁某東團伙還有兩個骨干成員趙某飛和白某波。張某利團伙骨干成員有李某偉、李某巡。2018年9月27日，警方集中收網(wǎng)，抓獲了丁某東和張某利兩個團伙共7名涉案人員。經(jīng)審訊，這兩個保車團伙的保道方法其實很簡單。

• 哈爾濱市公安局雙城分局 掃黑辦民警 汪天宇

  張某利團伙通過溜道車或其他違法方式，來獲取102國道交管部門或路政部門的情況。比如說卡點的情況、檢查的情況，再把這些信息反饋給他保車的那些大貨車司機，這樣使保車的大貨車司機逃避這樣一個處罰。

被告人張某利是哈爾濱市雙城區(qū)人，自2010年開始，就在雙城區(qū)開了家配貨站，后來他認為，有商機的不僅僅是空車配貨。

當?shù)赜袟l政策，過往雙城區(qū)的運酒貨車，一般是不予處罰的，但外地貨車司機都不知情。2010年初開始，張某利就利用自己開貨站的便利條件，聯(lián)系外地來雙的其他超載貨車，以每臺車每次收取50至200元的保車費，保來雙的超載貨車，收取方式為現(xiàn)金和微信轉(zhuǎn)賬。

公安機關查明，僅在2017年8月至2018年8月一年時間內(nèi)，張某利團伙收取大貨車保車費2011筆，共取證96人，非法獲利9萬多元。另一個丁某東的保車團伙參與時間稍晚，丁某東本人無業(yè)，和兩個親屬共同犯罪。

• 被告人 丁某東

  （你怎么讓他們安全通過呢？）就是在道上溜唄，沒有交警就走，出了蘭棱就不用管了，自己走了。（路都怎么溜��？）就是等車裝完車走的時候，我在前邊開車，沒有交警，趕上四點半下班后走。

 時間長了，丁某東把保車當成了職業(yè)，平均每天有七八百元進賬款，前后有近800名司機被保過車，一年多的時間丁某東團伙就收保車費2197筆，累計50多萬元，最后法院核實為11萬多元，基本都用于他的日�；ㄤN了。

經(jīng)法院公開宣判，張某利判處五年有期徒刑，丁某東獲刑六年六個月。