巴中的馬師傅

是一名網(wǎng)約車司機

在今年的6月11日晚

家人與其失去了聯(lián)系

在新疆務(wù)工多年后

馬師傅于今年5月

到成都做了一名網(wǎng)約車司機

6月11日晚

馬師傅與家人失去了聯(lián)系

 由于一直無法取得聯(lián)系

在成都的親戚找尋后發(fā)現(xiàn)

馬師傅整晚都未回到租住的房屋

一種不祥的預(yù)感

也涌上家人心頭

多方尋找未果

在馬師傅失聯(lián)24小時之后

家人也向警方報了案

然而就在6月13日

一個噩耗傳來

從6月11日晚上

失聯(lián)到6月13日下午

馬師傅被發(fā)現(xiàn)在

成南高速螺螄壩立交輔道汽車中死亡

這40多個小時里

究竟發(fā)生了什么？

通過警方查看視頻監(jiān)控

李師傅與家人發(fā)現(xiàn)了更多的信息

 隨后

通過遺體解剖

確定死亡原因為：

疾病

家人認為

雖然馬師傅是突發(fā)疾病身亡

但是在失聯(lián)的40多個小時里

為何一直沒有被發(fā)現(xiàn)呢？

網(wǎng)約車平臺方與高速公路管理方

也應(yīng)當承擔一定的責任

馬師傅在成南高速螺螄壩立交輔道汽車內(nèi)

待了40多個小時

為什么一直沒有被發(fā)現(xiàn)呢？

為了了解詳情

記者來到了

四川省公安廳高速公路公安局一分局二大隊

為了了解更多的情況

記者來到了網(wǎng)約車平臺

首汽約車成都管理公司

 截止記者發(fā)稿時

網(wǎng)約,車平臺方仍未與記者取得聯(lián)系

對此

家屬也出具了一份

事發(fā)后6月17日

他們與網(wǎng)約車平臺方

一位羅姓負責人的對話錄音

   那么在該事件中

家屬的訴求是合理的嗎？

當事各方又應(yīng)當承擔什么樣的責任呢？

對此，記者采訪了律師

 對于此事

警方也正在做進一步調(diào)查

家屬表示

接下來他們也將依據(jù)調(diào)查結(jié)果

進行多方協(xié)商

也不排除通過法律途徑

來維護自己的權(quán)益