近日，

重慶九龍坡區(qū)法院對一起

通過ETC偷逃高速公路通行費(fèi)案件作出判決，

嫌疑人王某犯詐騙罪，

獲刑一年六個月并處罰金4萬元。

該案也是重慶首例通過ETC偷逃過路費(fèi)獲刑的案例。

法院的判決 記者拍攝

據(jù)查，2016年9月至2018年8月期間，王某駕駛渝籍轎車在永川至九龍坡之間往返通行，利用ETC車道跟車沖站，偷逃高速公路通行費(fèi)1400余次，偷逃通行費(fèi)3.1萬余元。

2018年，成渝高速公路公司在后臺稽查時，發(fā)現(xiàn)王某利用ETC車道跟車沖站的偷逃行為，即向九龍坡區(qū)公安分局報(bào)案。

根據(jù)規(guī)定，除部分法定節(jié)假日免費(fèi)通行外，在高速公路上行駛，按規(guī)定繳納通行費(fèi)是每個駕駛?cè)说牧x務(wù)，但有人卻利用高速公路的自動收費(fèi)系統(tǒng)，從中鉆漏洞，逃漏高速公路過路費(fèi)。

據(jù)公開報(bào)道，類似王某這樣通過在ETC通道緊跟前車出站的方式偷逃過路費(fèi)的案例，全國各地近年來屢有發(fā)生。全國各地都對此予以嚴(yán)厲打擊，此前的類似案例查處中，涉案當(dāng)事人在被查獲后，往往都及時補(bǔ)交通行費(fèi)接受行政處罰，少有案例最終進(jìn)行司法程序，對于偷逃過路費(fèi)到底是盜竊還是詐騙從司法實(shí)踐上講，還少有相關(guān)判例。

在這起案例事發(fā)后，成渝高速公路公司在配合交通執(zhí)法部門調(diào)查后，又積極配合九龍坡區(qū)白市驛派出所收集整理該車通行高速公路的視頻、通行記錄、扣逃費(fèi)數(shù)據(jù)等相關(guān)材料，確保該車偷逃通行費(fèi)證據(jù)的完備，為重慶市此類案件的首例判處提供了證據(jù)支撐。

九龍坡區(qū)法院審理認(rèn)為，王某以非法占有為目的虛構(gòu)事實(shí)，隱瞞真相，騙取錢財(cái)共計(jì)人民幣3.1萬余元，數(shù)額較大，其行為已構(gòu)成詐騙罪，依法應(yīng)予處罰。近日，九龍坡區(qū)法院依法作出判決：王某犯詐騙罪，判處有期徒刑一年六個月，緩刑二年，并處罰金人民幣四萬元。

據(jù)了解，這起案例是重慶市通過TEC偷逃高速通行費(fèi)涉嫌詐騙的首起獲刑案。有關(guān)人士表示，該案的判處，為今后處理ETC車輛逃費(fèi)行為提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒，也起到了警示和教育作用。

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ETC車道 后車緊跟前車為何不被識別？

據(jù)相關(guān)專業(yè)人士介紹，ETC是（Electronic Toll Collection System）的簡稱，即高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)，是利用車載電子標(biāo)簽(OBU)+IC 卡，應(yīng)用電子技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)不停車支付高速公路通行費(fèi)功能的全自動收費(fèi)系統(tǒng)，高速公路經(jīng)營管理單位通過銀行后臺結(jié)算等方式，收取車輛通行費(fèi)。ETC車輛在通行收費(fèi)高速公路時,通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊等電子技術(shù)手段，收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車牌號等），按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后臺結(jié)算車輛通行費(fèi)。

按照重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)《重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)》的通知【渝交管養(yǎng)〔2013〕98號】的設(shè)計(jì)規(guī)定，重慶高速公路ETC車道根據(jù)功能需求車道設(shè)置了多組車道感應(yīng)線圈用于信息交互。ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)是根據(jù)車道線圈感應(yīng)來識別區(qū)分車輛是否進(jìn)入車道，當(dāng)車輛駛?cè)隕TC車道，車道線圈感應(yīng)到車輛時，瞬間激活“路側(cè)單元”（ETC微波天線）識別系統(tǒng)讀取車載電子標(biāo)簽信息開始一系列信息交互完成收費(fèi)交易。

當(dāng)兩車距離小于特定距離時，則車道線圈無法區(qū)分識別出有2輛車通行，視為物理1輛車（前車未離開線圈，則后車進(jìn)入線圈），只對首先進(jìn)入車道的前一輛車信息交互完成收費(fèi)交易，緊跟的后一輛車就無法識別完成信息交互收費(fèi)。（車道根據(jù)功能需求設(shè)置多個長方形線圈，線圈的最大寬度為特定值）。

因此，王某駕駛渝B小型轎車以小于特定值的車距緊密尾隨前車沖站偷逃高速公路通行費(fèi)的方式致使ETC系統(tǒng)從技術(shù)上無法有效識別后車，達(dá)到偷逃過路費(fèi)的目的。

對于這個技術(shù)上的特定情況，相關(guān)機(jī)構(gòu)是否會進(jìn)行修正？相關(guān)人士表示，這個設(shè)定其實(shí)是在既能保證安全又能確保通行效率情況下的一個折中方案。全國各地陸續(xù)出現(xiàn)類似鉆空子的情況后，相關(guān)技術(shù)單位后續(xù)會通過其它技術(shù)輔助手段進(jìn)行技術(shù)性規(guī)避。

來源：上游新聞·重慶晚報(bào)慢新聞記者 夏祥洲 通訊員 鄭勇