高速公路收費(fèi)站尚未投用，

他們發(fā)現(xiàn)了可乘之機(jī)。

先買通了收費(fèi)站保安，

然后悄悄拆卸掉收費(fèi)站的隔離設(shè)施，

引導(dǎo)大貨車從此處駛離高速公路，

從中獲取利益。

↑ 最左側(cè)的護(hù)欄已經(jīng)拆除，5名嫌疑人等待大貨車到來。

案發(fā)：收費(fèi)站設(shè)施有移動痕跡

不久前，民警在巡邏中發(fā)現(xiàn)，花安高速公路尚未開通的凱壩收費(fèi)站出站匝道的護(hù)欄螺絲松動，用于封閉凱壩收費(fèi)站的混凝土隔離墩、波形護(hù)欄、安全錐、水馬桶等隔離設(shè)施有被人為移動的痕跡，懷疑有運(yùn)輸車輛從尚未開通的凱壩收費(fèi)站非法通過，偷逃高速公路通行費(fèi)。

↑ 專案組民警現(xiàn)場勘查。

經(jīng)過10天偵查，一個以貴陽市修文籍人員陳某為首的有組織、有計(jì)劃、有預(yù)謀的犯罪團(tuán)伙逐步浮出水面。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此團(tuán)伙收買了收費(fèi)站保安曲某（男，65歲），以過一輛車支付20元為條件，讓曲某不舉報(bào)，確保大貨車能順利通過。

從5月開始，共幫助省外至昆明、途經(jīng)貴州的大貨車、罐車、拖車等2000余輛車，從尚未開通的凱壩收費(fèi)站下站，逃避繳納高速路應(yīng)繳費(fèi)用，金額巨大。截止案發(fā)，陳某等人從貨車司機(jī)處共非法獲利200余萬元。

↑ 查獲的現(xiàn)金。

抓捕：團(tuán)伙7人無一漏網(wǎng)

7月29日，專案組獲悉，當(dāng)晚有15輛大貨車將從凱壩收費(fèi)站非法通過。

凌晨5時，民警成功抓捕7名犯罪嫌疑人，所有團(tuán)伙成員全部落網(wǎng)。

據(jù)團(tuán)伙主要成員陳某（男，修文縣人，39歲）交待，他之前在修理廠修車，認(rèn)識了一些外地貨車司機(jī)。陳某認(rèn)為在高速公路取消省界收費(fèi)站后，可以“搞點(diǎn)錢”，便在貴州各地踩點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貴安新區(qū)凱壩收費(fèi)站尚未正式開通，便組織李某福、林某福、陳某江、胡某兵等人一起“發(fā)財(cái)”（幾人均為其親戚）。

↑ 抓捕。

陳某等人首先收買了凱壩收費(fèi)站值班保安曲某，讓其配合放行。車輛駛出后，再將路障恢復(fù)。截止案發(fā)，曲某共獲4萬余元。

然后，陳某聯(lián)系外地貨車司機(jī)，告知他們可以幫助其脫逃高速過路費(fèi)。但是，“服務(wù)”要收取一定費(fèi)用：二軸車每車300元、三軸每車500元、四軸每車1000元、六軸每車2000元。這筆收費(fèi)比正常繳納過路費(fèi)要便宜得多。

↑ 團(tuán)伙成員記錄的臺賬顯示，最高一晚有65輛車從此出站。

審訊：團(tuán)伙成員分工明確

據(jù)陳某等人供述，團(tuán)伙內(nèi)部成員之間分工十分明確，由胡某兵負(fù)責(zé)替貨車帶路；李某福、林某福二人負(fù)責(zé)從高速下匝道的路口移出路障并放哨，待貨車順利通過后，再恢復(fù)路障設(shè)施；陳某本人和陳某祥負(fù)責(zé)凱壩收費(fèi)站路口的路障和放哨，并撿取大車駕駛員從車上丟下的“費(fèi)用”現(xiàn)金。貨車司機(jī)在經(jīng)過幾次后覺得“安全”，便在行業(yè)內(nèi)相傳，越來越多的貨車司機(jī)主動與陳某聯(lián)系過站。

截止收網(wǎng)，共有2000余輛大貨車、罐車等逃避高速過路費(fèi)。目前，7名犯罪嫌疑人被依法采取刑事拘留強(qiáng)制措施，案件正在進(jìn)一步偵查中。

警方提示：

國家取消高速公路省界收費(fèi)站，既提高了通行效率，同時又有利于節(jié)能減排，是一項(xiàng)效益高、有意義的便民政策。警方提示廣大駕駛員朋友，切莫起貪戀妄圖偷逃高速公路費(fèi)的繳納，觸犯國家法律。

同時，貴安新區(qū)警方在此敦促本案中參與偷逃高速公路收費(fèi)的駕駛員，主動到公安機(jī)關(guān)投案自首，爭取法律的寬大處理！