電動車剛買來才一個月，

電池就爆炸引發(fā)了火災(zāi)！

不但將自家燒空，

還禍及鄰居。

這個責任該如何判定呢？

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事發(fā)2019年3月中旬，南京市民顧先生將電動自行車的電池拎回家充電后引發(fā)了火災(zāi)。

好在顧先生當時帶著家人第一時間逃離了現(xiàn)場，沒有造成人員傷害。但一場大火不僅將顧先生家燒空了，還燒毀了樓上鄰居家的部分設(shè)施。

接警后，消防部門調(diào)集了6輛消防車和32名指戰(zhàn)員迅速展開撲火救援。然而顧先生家所有能拿出來的資產(chǎn)，便是一家三人逃出來時所穿的睡衣。

顧先生的電動車是在

2019年2月份才購買的，

用了一個月的新電池

怎么會在充電過程當中起火了呢？

南京市消防支隊鼓樓區(qū)大隊對這起火災(zāi)開具了火災(zāi)事故認定書，認定是電池電氣故障引燃可燃物，導致了這次火災(zāi)。火災(zāi)事故認定書證實了顧先生對電池質(zhì)量問題的懷疑，于是他決定維權(quán)。而這份認定書也成為了最終法院判決的重要依據(jù)。

南京市鼓樓區(qū)人民法院法官韓浩表示，據(jù)相關(guān)規(guī)定，不應(yīng)將電動車電池放在居民家中充電，因而法院認定原告也有一定過錯，分擔一部分責任。

最終，法院判定電池生產(chǎn)商承擔90%的責任，原告使用人承擔10%的責任，電池生產(chǎn)商需賠付原告顧先生共計40多萬元的經(jīng)濟損失。

法官韓浩表示，這起案件的審理應(yīng)該給廣大電動自行車的車主，以及各小區(qū)物業(yè)的管理方帶來警醒，“住宅小區(qū)應(yīng)按標準規(guī)范建設(shè)集中停放電動自行車的設(shè)備，夜間充電應(yīng)該采取隔離監(jiān)護等防范措施，防止火災(zāi)的發(fā)生。”

2018年，我國公安部發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》中明確提出：公民應(yīng)盡量不在個人住房內(nèi)停放電動車或為電動車充電，確需停放和充電的，應(yīng)當落實隔離、監(jiān)護等防范措施。消防部門也明確表示，電動車火災(zāi)多發(fā)于夜間，特別是夜間集中充電的時間。

為了自己和他人的安全，

一定要當心了！