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科技感滿滿!除了云軌 “云巴”也要來西安了!
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2018-07-17

最近西安的小伙伴們先是經(jīng)歷了大雨天

剛緩過神兒來

這兩天又陷入了“蒸桑拿”模式

相信大家在出行的時(shí)候都難免因天氣變化而心煩

特別是早高峰簡直就是心中的痛

別著急

出行又有新方式

在繼“云軌”之后

“云巴”也即將上線!

大家可以從“車友”變“飛友”啦

大西安從沒讓我們失望。!

/ 云軌 /

6月底,西安市三項(xiàng)云軌地方標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施。這意味著,西安首條云軌的開工建設(shè)有了地方標(biāo)準(zhǔn)的支持,距離正式開工建設(shè)更近了一步。

丨比亞迪云軌超高清視頻丨

Q:云軌是個(gè)啥?

云軌屬于中運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng),是通過單根軌道梁來支撐、穩(wěn)定和導(dǎo)向,車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的新型交通工具。云軌可以建在道路中央分隔帶或狹窄街道上,不單獨(dú)占用路面,具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,適應(yīng)多種地形、噪音小,綜合建設(shè)技術(shù)要求和總體造價(jià)成本低,以及施工周期較短等優(yōu)點(diǎn),是物美價(jià)廉的交通工具。

銀川云軌花博園段實(shí)景

西安規(guī)劃多條云軌,高新云軌近期開工!


西安首條云軌將橫貫高新區(qū),一期從魚化寨到?jīng)┖庸珗@,接駁地鐵3、6、15號(hào)線,連接科技路、西三環(huán)、西太路等城市主干道。高新云軌醞釀?dòng)?016年下半年,2017年9月27日,高新區(qū)批復(fù)高新云軌示范線項(xiàng)目立項(xiàng),各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作有序展開。

高新云軌示范線

全長丨24.22km(均為高架線)

車站丨23座(換乘站5座)

起止丨魚化寨-洨河公園

平均站距丨1082.6m

基地丨魚化寨車輛段、楊家灣停車場

投資丨70億

計(jì)劃工期丨2019年年底完工

① 高新云軌示范線項(xiàng)目起于魚化寨,一期止于緯二十八路站,二期止于洨河公園,總體呈南北走向。

② 高新云軌線路與地鐵3號(hào)線一期終點(diǎn)魚化寨站形成換乘。途中與地鐵6號(hào)線(丈八四路站)及12號(hào)線(互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn))、15號(hào)線(祝村站)、16號(hào)線形成換乘。

③ 高新云軌沿富魚路、經(jīng)二十二路、科技八路、丈八西路、丈八四路、博士路、信息大道、上林苑一路、經(jīng)二十六路、緯三十六路、三星大道等敷設(shè)。線路兩次跨越三環(huán)路、一次跨越繞城高速。

丨高新云軌效果圖丨

除了云軌,西安還將喜提“云巴”


比亞迪除了中運(yùn)量的云軌外,還有小運(yùn)量的云巴。按照省委常委、西安市委書記王永康的要求,西安將打造云軌、云巴示范城市。云巴項(xiàng)目也有望在西安投產(chǎn),下一步,西安還將制定云巴標(biāo)準(zhǔn)。

丨比亞迪云巴丨

Q:“云巴”是啥?

云巴車輛采用膠輪系統(tǒng),全鋁車身設(shè)計(jì),軸距和轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡能力強(qiáng),正線最大坡度可達(dá)8%,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);系統(tǒng)運(yùn)能為6000人/小時(shí),最小發(fā)車間隔可實(shí)現(xiàn)60秒。因荷載小,橋梁結(jié)構(gòu)與車站輕量化設(shè)計(jì),工程簡潔適用,施工周期短;云巴全部用電池供電,到站充電,全線儲(chǔ)能,采用無人駕駛、視頻監(jiān)控及通話系統(tǒng),運(yùn)營更智能靈活。

Q:云巴的特點(diǎn)?

高可達(dá)、高集約、輕型化、智能化、人性化。

云巴可以從樓里面穿過去,噪音非常低。它可以把一個(gè)區(qū)域、小區(qū)的住宅樓、幼兒園、學(xué)校、超市串起來。實(shí)行正規(guī)化運(yùn)行以后,系統(tǒng)可以24小時(shí)不間斷地智能化運(yùn)行,到了哪個(gè)站就自動(dòng)停下來,非常方便。

比亞迪云巴

云軌和云巴區(qū)別在于,“云巴”車身更輕巧,造價(jià)低、不利用軌道供電,車輛搭載比亞迪研發(fā)的電池,屬于小運(yùn)力跨界型軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)。云巴的優(yōu)勢(shì)主要運(yùn)用于中小城市主要交通線、大型城市交通支線和加密線、機(jī)場與高鐵站接駁線以及大型景區(qū)、社區(qū)交通線。據(jù)了解,西安“云巴”或?qū)⑹紫嚷涞厍聟^(qū),線路9公里左右。

地鐵、輕軌、云軌、云巴有什么區(qū)別?


云軌和地鐵比有三個(gè)特點(diǎn):造價(jià)低、建設(shè)快、轉(zhuǎn)彎半徑小。云軌造價(jià)僅為地鐵的三分之一到二分之一,運(yùn)量每小時(shí)1.5萬-2萬人,而地鐵每小時(shí)運(yùn)量為3萬人。云軌施工周期短,適合作為地鐵的補(bǔ)充。

云軌和輕軌比,輕軌占用的地面面積較多,對(duì)地面交通影響大,而云軌基本都是空中軌道,屬于立體交通,不影響地面交通。車廂舒適感大幅提升,運(yùn)行時(shí)噪音小。云巴則是雙軌,運(yùn)量更小,運(yùn)量每小時(shí)6000人,適合區(qū)域交通。

云巴和云軌都具有轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡能力強(qiáng)、無人駕駛等優(yōu)點(diǎn)!霸栖墶睂儆谥辛窟\(yùn)輸系統(tǒng)。而“云巴”屬于小量運(yùn)輸系統(tǒng),比較適合作為機(jī)場擺渡、景區(qū)觀光等使用,不適用于大、中量運(yùn)輸線路。

TAGS:科技 | 新聞轉(zhuǎn)載:長沙社區(qū)通
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