最近，有武漢的網(wǎng)約車司機(jī)向《經(jīng)視直播》反映，有網(wǎng)約車平臺(tái)違反國家相關(guān)規(guī)定，縱容沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機(jī)上路營運(yùn)，一旦司機(jī)被查后，平臺(tái)甚至還為其兜底報(bào)銷，接到爆料后，《經(jīng)視直播》記者展開了調(diào)查。 今年10月初，柳師傅加入了T3網(wǎng)約車平臺(tái)，在辦完入職手續(xù)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的問題。東西湖區(qū)T3出行公司的外包公司，網(wǎng)約車司機(jī)沒有從業(yè)資格證，就讓他們上路帶客。這樣上路我們也擔(dān)心，所以我現(xiàn)在也不敢跑。
按照今年3月頒布的《武漢市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》規(guī)定，在武漢市從事客運(yùn)出租汽車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)依法取得從業(yè)資格證；取得從業(yè)資格證的駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門從業(yè)資格注冊后，方可從事客運(yùn)出租汽車服務(wù);同時(shí)條例還明確規(guī)定，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶從業(yè)資格證。不符合上述要求的，將受到運(yùn)管部門的行政處罰。跟我們一起進(jìn)去的有63個(gè)人左右，大概90%以上都沒有證，都在跑T3。明知道違法的事情，哪能搞呢？這個(gè)上路的順序就搞顛倒了，應(yīng)該是平臺(tái)先給我們安排考試，我們有了證以后，才能安全上路，才能有這個(gè)意識(shí)。
柳師傅聯(lián)系上了與自己一批加入T3出行平臺(tái)的幾位司機(jī)，這些司機(jī)承認(rèn)他們目前在T3平臺(tái)接單，但網(wǎng)約車從業(yè)資格證并沒有考到手。 T3網(wǎng)約車司機(jī) 柳師傅：你現(xiàn)在一天跑多少個(gè)小時(shí)? T3網(wǎng)約車司機(jī)1：八九個(gè)小時(shí)。 T3網(wǎng)約車司機(jī) 柳師傅：你現(xiàn)在網(wǎng)約車資格證拿了沒? T3網(wǎng)約車司機(jī)1：肯定沒有啊!公司到時(shí)候會(huì)統(tǒng)一安排的。沒有證可以跑，你只要不去機(jī)場、車站就可以了。 T3網(wǎng)約車司機(jī) 柳師傅：你現(xiàn)在在跑嗎? T3網(wǎng)約車司機(jī)2：我剛下線回來吃飯。 T3網(wǎng)約車司機(jī) 柳師傅：公司有沒有說具體是哪一天考試? T3網(wǎng)約車司機(jī)2：等通知吧，我們這批估計(jì)要到12月份了。 由于害怕被抓，柳師傅一直沒敢上路接單，而當(dāng)他把自己的擔(dān)憂反映給T3出行公司的司管人員后，卻得到了這樣的答復(fù)。 T3出行平臺(tái) 司管：“接單后三站一場，有時(shí)候查有時(shí)候不查，而且對于我們T3來說，不會(huì)管得那么嚴(yán)，他查的主要是私家車，非法營運(yùn)的。T3一般都還好，不怎么查�！�我現(xiàn)在騎虎難下。跑，違反國家規(guī)定；不跑，每天有120塊錢的租金，一個(gè)月要給3600塊，現(xiàn)在真的挺難搞。
柳師傅的處境確實(shí)有點(diǎn)騎虎難下，那么，柳師傅反映司機(jī)沒有考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證就上路，到底是個(gè)別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象呢？ 記者隨機(jī)用T3出行APP叫了一輛網(wǎng)約車。 記者：“我聽說是要租公司的車子，是不是沒有從業(yè)資格證就不租給我呢？” T3出行司機(jī)：“租啊，他就會(huì)催促你，讓你盡快把證考了，就這樣一句話。” T3出行司機(jī)：“對。因?yàn)槟阒灰苘嚕揪唾嶅X，至于你有沒有證，跟他沒有關(guān)系。” 記者：“你當(dāng)時(shí)是跑了多久拿到證的?”
10月底，記者來到位于武漢市東西湖區(qū)革新大道的武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司，這家公司是T3出行在武漢三家代理公司之一，也是T3出行漢口片區(qū)的司機(jī)招募中心，在了解到記者并沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證后，該公司的一位工作人員說，最近運(yùn)管部門對相關(guān)證件查得比較嚴(yán)，而且資格證考試的預(yù)約名額有限，學(xué)員從報(bào)名到最后拿到證，一般需要三個(gè)月的時(shí)間。
該工作人員表示，公司兜底只是口頭約定，無法寫進(jìn)合同，但他告訴記者，從以往經(jīng)驗(yàn)來看，不用擔(dān)心無證上路營運(yùn)被查。 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“只能跟你說這個(gè)是經(jīng)驗(yàn)，我目前遇到的所有司機(jī)被查了的，全部都是公司處理的，但是你肯定要配合處理。比如說你在運(yùn)管被查了，第一不會(huì)扣你的車，他會(huì)把你的車證收走，會(huì)給你開具條子，這個(gè)時(shí)候，你聯(lián)系公司的人，公司的人會(huì)跟你一起去把車證拿回來，這邊該怎么處理，都是公司去處理。罰款罰不了多少，罰款也是公司的�！� 除此之外，T3出行公司還有專人負(fù)責(zé)及時(shí)傳遞運(yùn)管上路查車信息，方便司機(jī)繞開相關(guān)路段。柳師傅加入的群里，就不斷有類似規(guī)避運(yùn)管檢查的提醒。公司就是針對這些沒有證的師傅在群里發(fā)一些消息，就是要他們不要到有運(yùn)管的地方去，還不是怕被捉，車子怕被扣啊。
在攀談中，這名工作人員坦承，在武漢上路的6000多臺(tái)T3出行車輛中，約有近兩成的司機(jī)沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證。在司機(jī)等待考取從業(yè)資格證期間，T3平臺(tái)仍會(huì)正常派單給司機(jī)。 記者：“預(yù)約考試要三個(gè)月，那不是很多司機(jī)都是等三個(gè)月才把證拿到，但是他這三個(gè)月肯定還要跑車?” 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“對，都是這樣，今天才有司機(jī)跟我說證剛剛考過，這都是在公司報(bào)的名。” 武漢玖明道智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“對，他跑車起碼有三個(gè)月了。一般來說的話查的人不多，因?yàn)檫\(yùn)管也知道T3是合規(guī)的公司，不會(huì)特別刻意地?cái)r你的車子。” 調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象在T3出行平臺(tái)很普遍。在武漢站，記者以加入T3出行為名，向T3出行另一家代理公司——武漢長信智享汽車服務(wù)有限公司的工作人員咨詢，說起從業(yè)資格證，對方同樣表示，司機(jī)可以邊考證邊運(yùn)營。
武漢長信智享汽車服務(wù)有限公司 工作人員：“第一，現(xiàn)在同步去預(yù)約，考試時(shí)間只要確定了，一般運(yùn)管查到了你就直接跟他說，我現(xiàn)在考試時(shí)間已經(jīng)確定了，現(xiàn)在還沒到考試時(shí)間，基本上他不會(huì)為難你。” 這位工作人員表示，為期三個(gè)月的罰款兜底政策，是T3出行招募司機(jī)的一大亮點(diǎn)。
這個(gè)所謂兜底報(bào)銷政策是真的嗎？經(jīng)知情人介紹，記者加入了一個(gè)名為“T3專屬司機(jī)溝通群”的微信群，里面不少司機(jī)都表示，一旦沒有從業(yè)資格證上路被運(yùn)管查了，第一時(shí)間找司管處理。 群里一名T3尹姓司機(jī)表示，自己11月17日剛與T3簽完合同上路運(yùn)營，結(jié)果第二天一上路就被運(yùn)管查獲，尹某提供的行政處罰決定書顯示，他被處罰的原因是從事客運(yùn)經(jīng)營服務(wù)未辦理駕駛員從業(yè)資格證。尹某表示，自己先接受運(yùn)管部門處罰，交了兩百元錢，然后將發(fā)票照片發(fā)給T3工作人員，對方最終就轉(zhuǎn)了兩百元給他。
深入調(diào)查之后，記者發(fā)現(xiàn)，不僅是T3出行平臺(tái)存在著給無從業(yè)資格證司機(jī)派單的情況，甚至還有網(wǎng)約車平臺(tái)給既無車證又沒有從業(yè)資格證的“黑司機(jī)”和“黑車”派單。 在武漢站站前廣場網(wǎng)約車乘車區(qū)，多名網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)告訴記者，可以一邊考證一邊運(yùn)營。 萬順叫車平臺(tái) 司機(jī)：“萬順也可以加入�！� 萬順叫車平臺(tái) 司機(jī)：“可以先開著，但是要注意點(diǎn)�！� 萬順叫車平臺(tái) 司機(jī)：“多得很�！� 滴滴平臺(tái) 司機(jī)：“我是六月份租的車，一直到這個(gè)月才拿的證，我三個(gè)月在路上跑，一樣跑得蠻好。” 滴滴平臺(tái) 司機(jī)：“我跑的滴滴�！� 在武漢站暗訪期間，一輛尾號(hào)為E5鄂A牌照的車，該車的車主趙姓司機(jī)聲稱，自己帶車加入萬順叫車平臺(tái)一年多了，既無車證，也沒有網(wǎng)約車從業(yè)資格證，但照樣接單營運(yùn)。
該司機(jī)說，自己從去年10月加入萬順叫車以來，每年只需要向萬順叫車平臺(tái)交4800元的包干費(fèi)。 既無車證，又無人證，這名萬順叫車司機(jī)到底是如何注冊成功的呢?記者向萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心一位負(fù)責(zé)人進(jìn)行了求證。 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負(fù)責(zé)人：“趙師傅什么證都沒有，我才跟他預(yù)約的考試，他已經(jīng)跑一年了，每個(gè)月賺1萬5。”記者：“那他就是黑車�！�
萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負(fù)責(zé)人：“對。但是他有訂單，他屬于我們的包干合伙人，包干司機(jī)，一年4800，他包了3年。”
這位負(fù)責(zé)人透露，萬順平臺(tái)對于新加入的司機(jī)，會(huì)提醒其去參加從業(yè)資格證考試，但沒拿到證之前，平臺(tái)同樣也會(huì)派單，司機(jī)可以正常接單上路營運(yùn)。 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負(fù)責(zé)人：“你租了車，拿到了準(zhǔn)考證，相當(dāng)于給了自己一個(gè)防火墻了，我不是沒考，我已經(jīng)預(yù)約了考試，但是預(yù)約的時(shí)間比較長，你就可以開了，但是一定還是要注意安全。” 萬順叫車武漢分公司第五服務(wù)中心 負(fù)責(zé)人：“有準(zhǔn)考證，他會(huì)說，你在從業(yè)資格證下來之前是不能營運(yùn)的。你在三站一場，你有車證，沒有人證，人證在考，抓到了罰款也不重。” 據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)數(shù)據(jù)，2021年9月份，納入統(tǒng)計(jì)的16家網(wǎng)約車平臺(tái)，其駕駛員和車輛均獲得許可的占比排名中，T3出行排名第六，萬順叫車排名第十一。在全國34座主要中心城市中，武漢網(wǎng)約車合規(guī)率名列17位。 網(wǎng)約車合規(guī)化之路，任重道遠(yuǎn)，今年九月份，交通運(yùn)輸部印發(fā)加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的通知。通知要求，各地交通運(yùn)輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺(tái)公司依法依規(guī)開展經(jīng)營，加大對網(wǎng)約車非法營運(yùn)的打擊力度，持續(xù)保持高壓態(tài)勢。目前，包括南昌、太原在內(nèi)的多地已開始全面清理不合規(guī)網(wǎng)約車。 明明知道沒有證不能上路，但卻如此縱容，最大的原因，莫過于一個(gè)錢字，因?yàn)橹灰兴緳C(jī)加盟，平臺(tái)就有錢可賺，而且司機(jī)還是多多益善，管他有證沒證，司機(jī)上路給他掙錢才是王道。
像這種明知故犯的網(wǎng)約車平臺(tái)，真的是到了非整頓不可的地步了。對于交通運(yùn)輸部門下一步的行動(dòng)，我們將持續(xù)關(guān)注。 
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