小區(qū)交付八年，配套的地下停車場卻始終沒有建成投用，合肥市瑤海區(qū)百匯城市廣場小區(qū)近千戶業(yè)主納悶：為何“地下停車場”這樣難建成？

近日，家住該小區(qū)的張先生向安徽商報融媒體反映，自2014年小區(qū)交房、他搬進(jìn)新家后，他一直在等著小區(qū)內(nèi)部的地下停車場建設(shè)完成，可是眼看過去了快八年，停車場也沒任何動工的跡象。小區(qū)共有近千戶居民，近700輛私家車，但是地面車位僅200多個，根本無法滿足業(yè)主的停車需求，不少車主停車只能見縫插針。

記者探訪
地上擠成“一鍋粥” 地下車庫大門緊閉

3月29日上午，安徽商報融媒體記者來到了百匯城市廣場小區(qū)。該小區(qū)共有5棟公寓樓，小區(qū)內(nèi)僅有“半幅”環(huán)形道路，只能同時允許兩輛車通過，而現(xiàn)在大部分道路的路邊都停上了私家車及電動車，想過車十分不便。雖然是白天，但整個院內(nèi)幾乎看不到空余車位，車與車之間的距離有的還不到5公分。與此形成對比的是，小區(qū)的地下停車場進(jìn)口及出口均被欄桿圍住，卷閘門緊閉，上面積滿了厚厚的灰塵，入口處雨污排水口旁邊可明顯看到青苔的痕跡，可見常年無人打掃。

被攔住的地下車庫人行入口

被柵欄圍住的地下車庫入口

每棟公寓樓外，都停著至少二三十輛電瓶車，走進(jìn)樓棟內(nèi)也可以看到，無論是單元門入戶處、樓道還是電梯口均有隨意停放的電瓶車，每棟樓電梯內(nèi)的負(fù)一層和負(fù)二層按鍵按下后均無反應(yīng)，通往負(fù)一的樓道被緊緊鎖住，業(yè)主無法通過電梯或樓梯到達(dá)地下車庫。

隨意在樓道內(nèi)停放的電動車

卷閘門緊閉的車庫入口

家住5號樓的王女士表示，停車位的問題一直是業(yè)主的心病。“平時停車基本都只能停在小區(qū)外面的市政道路上，如果當(dāng)天下班回來能有個車位那真的是感覺運氣很好了，但是小區(qū)里還有大量的電瓶車，能安安全全停到位子上，第二天再毫發(fā)無損地把車開走真的很難�！蓖�在一棟樓的李先生告訴記者：“我們小區(qū)里流傳一個笑話，甭管啥時候拿的駕照，只要在我們小區(qū)停上幾天的車，立馬變成老司機�！�

王女士表示，自2014年入住至今，所有通往地下車庫的入口均被層層封鎖，地下車庫到底建設(shè)到哪一步，能不能用，她作為業(yè)主從未親眼見過。為了地下車庫何時能投入使用的問題，多年以來，全體業(yè)主一直在通過各個渠道向上反映，但始終未能解決。

通往負(fù)一層的樓梯入口

回應(yīng)：

物業(yè)車庫管理權(quán)未移交 多年交涉無結(jié)果

當(dāng)日上午，記者來到了該小區(qū)的物業(yè)處。合肥文之景物業(yè)管理有限公司的一位工作人員表示，目前，他們僅負(fù)責(zé)4層以上的居民管理，4層以下的建筑及地下負(fù)一負(fù)二層的管理權(quán)并未移交到他們手中。站在物業(yè)的角度，他們也希望地下停車場能盡快建成投入使用。

“我們小區(qū)地面停車位不多，地下車庫又一直不能用，導(dǎo)致很多業(yè)主停車難的問題，所以他們連物業(yè)費也不愿意交，覺得是我們的管理不到位，可實際上地下車庫的管理權(quán)根本就不在我們手里�！痹摴ぷ魅藛T稱，多年以來他們也一直在就此事積極與開發(fā)商及社區(qū)街道協(xié)調(diào)，希望能早日解決問題。

開發(fā)商：

將盡快安排施工 讓負(fù)二層能夠使用

3月29日下午，記者聯(lián)系到了該小區(qū)的開發(fā)商——合肥港匯置業(yè)有限公司 ，一位趙姓負(fù)責(zé)人表示，由于之前他們與蘇果超市存在經(jīng)濟(jì)糾紛，4層以下及負(fù)一層屬于被查封狀態(tài)，負(fù)二層不具備使用條件，需要重新整改，所以一直未將地下車庫開放。目前，他們已經(jīng)與政府部門達(dá)成一致，將盡快安排施工人員進(jìn)場施工，早日將負(fù)二層人防車位投入使用。

街道：

將持續(xù)關(guān)注此事 逐步開放人防車庫

3月30日下午4點左右，記者聯(lián)系到了合肥市瑤海區(qū)三里街街道的物業(yè)辦。工作人員說，他們已將百匯城市廣場地下車庫問題上報至市里，目前正在逐步完善負(fù)二層地下車庫基礎(chǔ)建設(shè)，推動開放地下人防車庫。