前段時(shí)間,我們節(jié)目播出了濟(jì)南的劉先生花了50萬買奔馳車,結(jié)果開了一年半,行駛里程不到兩萬,就要修發(fā)動(dòng)機(jī)。車主委屈啊,不愿意維修發(fā)動(dòng)機(jī),想要更換發(fā)動(dòng)機(jī)!4S店承諾與廠家再溝通,本周給出回復(fù)。溝通結(jié)果如何呢,我們一起再來看一下。
從3月6號(hào)送到4S店維修到現(xiàn)在,奔馳車已經(jīng)“趴窩”50多天,行駛不到兩萬公里的奔馳車,為何出現(xiàn)這樣的故障呢?我們?cè)俅握业搅藵?jì)南奔馳之星4S店。
王經(jīng)理 濟(jì)南之星奔馳4S店:針對(duì)上次反饋的問題,也跟廠家做了溝通,有三方面的原因,首先要排查發(fā)動(dòng)機(jī)外部的泄漏情況,通過我們的檢查,也確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn),再一個(gè)就是內(nèi)部,內(nèi)部通過檢查,也確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù),包括您現(xiàn)在看到的車輛拆檢,也是為了看我們缸壁有沒有問題,目前也沒發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。另外,廠家也有回復(fù)第三種因素,說也要盡可能改變駕駛習(xí)慣,包括長(zhǎng)期高速以及低溫低速的行駛。
王經(jīng)理的回復(fù),讓人有些懵!外部沒問題,內(nèi)部沒問題,那這發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,難道還是劉先生自身駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的嗎?
王經(jīng)理 濟(jì)南之星奔馳4S店:(所以說廠家回復(fù)的原因,是他駕駛習(xí)慣的問題?)并沒有這樣說,所以說導(dǎo)致這樣的機(jī)油消耗,提示需要添加的報(bào)警,是有這樣的三個(gè)因素。(那可能有這三個(gè)因素,那到底是哪個(gè)因素導(dǎo)致的呢?)所以現(xiàn)在咱們技術(shù)方案的指引,就是為了排除第二種,活塞以及密封件,進(jìn)行更換,以排除內(nèi)部出現(xiàn)的問題。
為了排除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在問題的可能,廠家給出的修理方案是更換四個(gè)活塞及密封件。可是剛剛王經(jīng)理也說了,拆檢后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部并沒有問題啊,為什么要換活塞呢?
王經(jīng)理濟(jì)南之星奔馳4S店:因?yàn)榛诂F(xiàn)在車輛的拆檢情況,確實(shí)我們得到的技術(shù)回復(fù)和支持是這樣的,所以我們也要基于事實(shí)去跟車主溝通。
找不到故障原因,就排除法修車!奔馳廠家和4S店如此解決事情的方式,讓劉先生既氣憤又無奈!
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油,王經(jīng)理的答復(fù)也是前后矛盾!一會(huì)說,可能不存在燒機(jī)油的情況,一會(huì)又說肯定有機(jī)油消耗!
王經(jīng)理濟(jì)南之星奔馳4S店:拆檢的結(jié)果到底是幾缸燒機(jī)油啊,因?yàn)槟壳,可能是說,并不存在燒機(jī)油,這可能是一個(gè)小故障燈的體現(xiàn),不一定是錯(cuò)誤。但是我們要通過拆檢一步一步去確定,那我們拆檢完了,判定的結(jié)果到底是什么,目前廠家給我們的結(jié)果是更換四個(gè)活塞,就是四個(gè)缸都燒機(jī)油,我覺得應(yīng)該不是這樣的結(jié)論。(那我開走,要不燒機(jī)油,我開走就行)肯定是有機(jī)油消耗的情況。
王經(jīng)理 濟(jì)南之星奔馳4S店:初步判定是三缸,但是我們現(xiàn)在已經(jīng)把缸體拆開看了一下,里面有沒有什么異常,但是經(jīng)過檢查也沒有,基于現(xiàn)在檢查的情況,廠家回復(fù)我們可以把四個(gè)缸都換掉。
在沒有檢查出原因的情況下,廠家就這樣給出了解決方案!王經(jīng)理不同意廠家給出的維修方案!至于事故原因的鑒定,4S店承諾繼續(xù)跟廠家溝通,由廠家給劉先生出具書面報(bào)告。
劉先生 濟(jì)南奔馳車主:現(xiàn)在給我拆成這種情況了,純粹大修了,現(xiàn)在都拆爛糊了。那您現(xiàn)在的訴求是什么。訴求就是最起碼先換發(fā)動(dòng)機(jī),再一個(gè)我的折損,還有延保和維修基金。
雙方協(xié)商始終無法達(dá)成一致,隨后,我們也將劉先生的訴求反饋給了奔馳客服。對(duì)于此事,我們也咨詢了齊魯頻道法律服務(wù)團(tuán)的律師。
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