肖先生在五一假期時，開著自己的奧迪車帶著家人從福州回三明老家，讓他們沒想到的是，這趟路程差點要了他們的命。

這輛被燒得面目全非，只剩金屬空殼的奧迪A6L就是肖先生的愛車。肖先生說，當時在高速上車輛突然開始冒煙，他把車停在緊急停車帶還沒多久，隨著引擎蓋發(fā)出一聲巨響，整輛車開始燃燒，車和車上的物品燒得一干二凈，但好在沒有人員受傷。

肖先生告訴記者，已經(jīng)被燒到報廢的車輛還沒有買車損險。

事后，轄區(qū)消防救援大隊委托第三方司法鑒定所對車輛失火原因進行了鑒定，火災事故認定書上寫到，起火原因認定為發(fā)動機艙內(nèi)燃油供給系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏的汽油蒸汽被發(fā)動機艙內(nèi)熾熱的三元催化器表面點燃。

在查明起火原因后，肖先生感到氣憤。他在事故發(fā)生前兩天，才剛從修理廠將車拿回。

原來，在今年4月份肖先生駕駛著該輛奧迪車曾和其它車輛發(fā)生了碰撞，經(jīng)過保險公司推薦，他將車送到福州賓士名車會所進行修理。

從當時的保險定損報告上，記者并未看見有定損燃油系統(tǒng)，但肖先生表示，他在事故現(xiàn)場有聞到汽油味，因此還跟修理廠交代要修漏汽油的問題。

肖先生說，4月29日晚上他取回了修好的車，結果5月1日車輛就自燃了，因此他認為，此次自燃造成的損失應由修理廠負責。

對于肖先生的說法，賓士名車會所工作人員不認可，表示肖先生沒有告知，送修時也沒有漏油。

賓士名車會所工作人員提供了一份消費者自費修車估價單，指出其中幾行被劃掉的是燃油系統(tǒng)配件，表示他們當時有發(fā)現(xiàn)可能會導致漏汽油的隱患，建議肖先生自費更換燃油系統(tǒng)的部分配件，但被肖先生拒絕了，于是他們只對保險定損部分進行了維修，并且都修理到位，在交車前試車也沒有發(fā)現(xiàn)漏汽油問題，確認了車子沒有影響到安全行駛后他們才交車。

對此，肖先生表示并不是他省這筆錢，而是修理廠未告知清楚。

當天的采訪中能夠看到雙方針對“車輛出廠時是否達到安全行駛標準”看法不一。但由于車輛已燒成骨架，當下很難得出結論。

汽修專家建議，可以調(diào)取修理過程以及交車時的監(jiān)控錄像，以此來進一步判斷。

記者也將汽修專家的建議反饋給了雙方，希望雙方能夠本著講事實講證據(jù)，解決問題的態(tài)度，友好協(xié)商。

記者熱評

行車上路，誰也無法預知事故的發(fā)生，通過此事提醒廣大車主，要加強汽車的保養(yǎng)檢修以及保險保障，防范于未然。