最初，小區(qū)有車輛450余輛，但地面停車位僅201個。因小區(qū)內(nèi)停車免費，不少外來車輛常年占用小區(qū)車位，多的時候，白天有100多輛外來車輛停放在小區(qū)。而小區(qū)對面是江東外國語小學(xué)，一到放學(xué)時間，外來車輛更多，小區(qū)居民苦不堪言。

“別說正常下班時間，就算是提前回家，也不一定有車位�！闭f起曾經(jīng)的停車難問題，居民周維一肚子委屈，“有時候早上上班，還會遇到車子被其他亂停放車輛擋住的情況，真的急煞人�！�

問題不斷，居民投訴也不斷。街道、社區(qū)、物業(yè)等曾多次突擊整改，但車輛亂停亂放現(xiàn)象仍有回潮。社區(qū)想改造停車位，卻因資金問題，遲遲無法行動。

直到2021年年末，小區(qū)新改選成立的東區(qū)業(yè)委會在商討小區(qū)物業(yè)管理的議題中，把停車位改造作為提升業(yè)主滿意度的頭等大事，停車的問題迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

資金怎么落實？街道物業(yè)辦和社區(qū)辦了解到此事后，牽頭與東區(qū)業(yè)委會、東區(qū)物業(yè)進(jìn)行了多次商議。最后大家一致決定，由寧波南源酒店物業(yè)服務(wù)有限公司墊資90萬余元進(jìn)行停車位改造、補(bǔ)種綠植，再從停車場租金和停車管理服務(wù)費等收入中逐步返還。

“平常因為停車問題，產(chǎn)生了不少物居矛盾，我們也希望能盡快解決這一老大難問題�！蔽飿I(yè)公司表示，愿意共同提升小區(qū)環(huán)境和居民生活質(zhì)量，協(xié)商出先行墊付模式。

調(diào)查中，有很多老人對改造提出了不同意見，一是覺得自己沒有車，二是車位減少了綠地，生活環(huán)境質(zhì)量降低。對此，網(wǎng)格員和志愿者們一一上門溝通。最終，改造方案得到了小區(qū)絕大多數(shù)居民的支持。

今年春節(jié)過后，改造工作正式開始。擴(kuò)大停車容量，勢必會減少小區(qū)內(nèi)的綠化面積。改造過程中的噪音、沙塵影響了業(yè)主的正常生活，其間，就有個別業(yè)主不理解、不配合改造工作。

對此，業(yè)委會和物業(yè)多次上門與這些業(yè)主溝通，化解了矛盾。“居民的建議我們要聽，根據(jù)他們的需求，在改造中我們盡量克服解決，降低對日常生活的影響，相信大家都會支持�！睎|區(qū)業(yè)委會主任鮑慶榮說。

最終，歷時4個月的改造，東方瑞市東區(qū)新增車位200余個，小區(qū)開始實行單向環(huán)形行駛，便于車輛順利通行。“試運行一個月后，小區(qū)停車占道減少，停車更方便了，業(yè)主們也不用再擔(dān)心車輛刮擦了。”鮑慶榮說。

8月，小區(qū)停車收費開始試運行。自早上6:30開始，小區(qū)內(nèi)的車輛緩緩駛出小區(qū)，道閘系統(tǒng)自動識別抬桿，一輛輛登記在冊的業(yè)主車輛順利通行。至此，困擾該小區(qū)十余年的停車難問題基本得到解決。

“前三年的停車場租金和停車管理服務(wù)費將優(yōu)先給物業(yè)，補(bǔ)齊先行墊出的90余萬元。之后這些收費，將由業(yè)委會和物業(yè)共同商議怎么使用�！睎|柳街道總工會主席李春偉說。

記者了解到，停車位改造只是第一步，為了防止停車問題返潮，不少熱心業(yè)主積極參與到管理中來。以居民柳農(nóng)霞為首的“月季社區(qū)福柳志愿服務(wù)隊”，目前已經(jīng)開啟了每日志愿巡邏的工作，一旦發(fā)現(xiàn)有亂停放的車輛，志愿者會立刻與物業(yè)聯(lián)系，通知車主盡快挪車。

“居民的認(rèn)可是最好的支持，接下去我們還會強(qiáng)化管理，建立長效機(jī)制，避免停車難問題反復(fù)。”鮑慶榮說。