張先生告訴調解小組，原本整個小區(qū)的電動自行車充電都集中在6號樓、15號樓以及33號樓。通過此次整改，物業(yè)將把15號樓架空層的簡易充電設備更換為智能充電樁，而充電樁數量相較之前還要增加。這讓15號樓的業(yè)主們心生擔憂。

張先生提到的82號令，指的是福州市人民政府發(fā)布的《福州城區(qū)電動自行車號牌管理辦法》，其中第十四條規(guī)定：電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，并與高層民用建筑保持安全距離。15號樓的業(yè)主們認為，如此大量的電動自行車同時在他們樓棟下的架空層充電，再加上沒有專人看管，有很大的消防安全隱患。

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業(yè)主們認為，原本的充電設置已經存在較大安全的隱患，既然需要整改，不如一步整改到位，將充電場所外移，讓業(yè)主們免去擔憂。現場的其他業(yè)主也紛紛表達了自己的想法。

張先生表示，業(yè)主們曾多次與物業(yè)進行協商，但始終沒有結果。對此，小區(qū)物業(yè)處的陳經理表示，若要將往外遷，存在一定的難度。

就在業(yè)主和物業(yè)對電動自行車充電樁整改問題爭執(zhí)不下時，調解小組注意到小區(qū)規(guī)劃設計圖中，在小區(qū)紅線內和住宅外圍區(qū)域原本就規(guī)劃有自行車停放點。

于是調解員老許建議，可先將自行車停放點改建為充電場所，再由物業(yè)重新規(guī)劃設計，減少15號樓充電場的充電樁投放量。

經過溝通，陳經理表示可以先行著手建設室外充電樁，但對于架空層的整改也迫在眉睫。

考慮到小區(qū)的現實情況，經過調解，物業(yè)和業(yè)主之間初步達成了一致意見。隨后，調解小組將此情況反映給了金洪社區(qū)居委會，社區(qū)書記表示會盡快協調處理此事。對此，《幫幫團》也將持續(xù)關注。