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僅開(kāi)一年半的特斯拉行駛中出事故！品牌回應(yīng) 車(chē)輛轉(zhuǎn)向系“人為”
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間：2023-03-28

3月22日，南京王先生駕駛著自己的特斯拉汽車(chē)從馬鞍山回南京，就在行駛途中，王先生卻感覺(jué)自己的車(chē)有失控跡象。王先生表示，感到車(chē)輛失控后，為了不撞上前方來(lái)車(chē)，他緊急調(diào)整方向，直到撞上路邊的護(hù)欄和綠化帶，他的特斯拉才最終停下。

根據(jù)王先生的行車(chē)記錄儀，事故發(fā)生時(shí)正在下雨且路面存在積水，當(dāng)車(chē)輛從左轉(zhuǎn)的路面行駛至接近事發(fā)路面時(shí)，車(chē)輛先向左，后向右轉(zhuǎn)，并最終發(fā)生了碰撞。被撞后，特斯拉車(chē)頭右前部出現(xiàn)嚴(yán)重的破損，車(chē)輛大燈已經(jīng)完全脫落。

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王先生表示，自己在開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有飲酒，也沒(méi)有處于疲勞狀態(tài)，這次事故已經(jīng)給自己造成巨大的心理陰影，他希望特斯拉廠家對(duì)這起事故給出合理解釋。在聯(lián)系過(guò)警方以及保險(xiǎn)公司后，王先生的車(chē)被拉到位于東麒路的特斯拉維修中心。

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不過(guò)特斯拉維修中心方面直接拒絕了零距離記者的采訪(fǎng)要求，只同意和王先生進(jìn)行私聊。

與維修中心溝通后，王先生提供了一份錄音。特斯拉中心工作人員表示，根據(jù)調(diào)取到的車(chē)輛數(shù)據(jù)，事發(fā)前未見(jiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出故障警告，也就是說(shuō)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在異常。方向功能師分析，車(chē)輛向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)的力道是人為的，轉(zhuǎn)向中觸發(fā)了防側(cè)滑功能，隨后就發(fā)生了碰撞。

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王先生的車(chē)購(gòu)入于2021年，剛剛開(kāi)了一年半的時(shí)間，而特斯拉方面給出的事故原因卻是“人為”，這讓他難以接受。在王先生看來(lái)，特斯拉方面給出的答復(fù)輕描淡寫(xiě)，他也要求特斯拉方面出具車(chē)輛未出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)報(bào)告，但工作人員并沒(méi)有提供。

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目前，特斯拉方面發(fā)來(lái)一份情況說(shuō)明。說(shuō)明中提到：王先生車(chē)輛后輪磨損嚴(yán)重，溝槽深度已經(jīng)磨損至零，磨損嚴(yán)重的輪胎會(huì)導(dǎo)致抓地力不足。尤其行駛在濕滑路面上時(shí)，如駕駛員轉(zhuǎn)向控制不當(dāng)，會(huì)對(duì)車(chē)輛的駕駛穩(wěn)定性產(chǎn)生更大的影響。但說(shuō)明中沒(méi)有明確事故發(fā)生的原因。

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在王先生看來(lái)，車(chē)輛后輪的確存在磨損，但這并不是出現(xiàn)車(chē)輛方向失控的直接原因。目前，王先生已收集相關(guān)證據(jù)向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行投訴，后期不排除尋求第三方機(jī)構(gòu)幫助，對(duì)事故原因作出司法鑒定。

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