福州的呂先生最近到雅迪電動車店買了兩部電動車,他發(fā)現(xiàn),自己花了高價位卻買到了低配版,商家換車并退還了差價后,呂先生又發(fā)現(xiàn),電動車合格證上標(biāo)配的是鋰電池,商家在銷售時未告知,直接換成了6個鉛酸電池!記者就此進(jìn)行深入采訪發(fā)現(xiàn),這不是個例!
“這個車有兩個版本,一個普通的一個是運(yùn)動款,但是外觀長得一樣的,他以次充好,我買的是3999,他給我的是一輛實際售價在3699元的車子,這屬于欺詐。”
“我電動車合格證書上面標(biāo)注的是鋰電,但是賣給我的時候換成了6塊鉛酸電池,我當(dāng)天買的兩部車都是鋰電,我問了其它電動車商,如果把鋰電換成鉛酸,這兩個電池差價在1000元。”
在統(tǒng)一價目表上,藍(lán)色為呂先生買的車有兩種
張店長:改裝我們真的沒有改裝。
記者:你這個鋰電池?fù)Q成了鉛酸電池,從48伏變成了72伏了呀,你這不叫改裝是吧?
張店長:不叫改裝,因為它這個是通用,鋰電鉛酸電池我們都有,但是我們福州人95%都喜歡鉛酸。
記者:喜歡是一回事,但是你也要經(jīng)過人家同意呀。
張店長:他知道是鉛酸電池。
記者:他以為電動車配的就是鉛酸。
張店長:他,只是他以為。但是我們大眾,全福州市也是這樣。
記者:那你當(dāng)時為什么鋰電池要換成鉛酸呢?
張店長:講不清楚。我們都是整體那樣,客人一兩個有需求我們會講,但是正常我們感覺都這樣的(默認(rèn)鉛酸電池)。
記者:那你們原車配的鋰電池怎么處理?
張店長:我們是空車,要鋰電有鋰電,講這些我們也講不清楚。
在記者采訪過程中,張店長隨即又向記者表示:銷售員也不容易,一個月拿幾千元工資,還有兩個孩子要養(yǎng),妻子沒有工作。同時疫情期間,門店也不容易,都是虧錢。最后,她又請記者幫忙協(xié)調(diào)。
記聯(lián)系了呂先生。呂先生說:自己一開始多次想要私下協(xié)商,奈何商家不同意。他提出了“退一賠三”,且不接受調(diào)解!
此外,記者也致電雅迪電動車客服,工作人員在電話中告知:一般來說,合格證上寫的什么電池,就給配什么電池!“那能否進(jìn)行改裝呢?”工作人員在電話中回應(yīng)說:要看消費(fèi)者購買時與商家如何約定的。
在記者截稿前,記者又接到了呂先生同事汪女士的爆料,其稱,一個月前在福州晉安區(qū)招賢路的雅迪店購買電動車,也遇到了電池改裝問題。,合格證書上就是鋰電池,但售賣給他時換成了80斤重的鉛酸電池,且沒有告知她。因電池過重,汪女士說,一到下雨天自己根本無法立起車子的腳撐。汪女士近日前去店里討說法,并要求索賠,商家拒不承認(rèn),并揚(yáng)言:其他店都這么操作!
無獨(dú)有偶,記者在三個月前也剛買了一款新日電動車,價格為3500左右。記者也翻閱了合格證書,上面同樣寫著鋰電池、48伏。但是記者購買當(dāng)日,詢問是何種電池時,商家明確告知,這款車配的就是5個鉛酸電池。
記者買到的電動車型,商家宣稱是5粒裝的鉛筆酸電池
記者也致電新日官方人工客服,客服告知記者,有些電動車為通配型,既可用鋰電池也可用鉛酸電池,但是合格證書上只會寫一種。記者提供了車架號之后被告知該車是通配車型,既可安裝48伏鋰電池,也可以安裝5個總計60伏的鉛酸電池。那既然如此,商家是否要告知消費(fèi)者有兩種電池可選?消費(fèi)者如何確定所購電動車為通配版?客服表示如果商家沒告知,要具體問商家原因,另外,消費(fèi)者可以致電官方客服確認(rèn)所買的電動車是否為通配車型。
那么,消費(fèi)者購買電動車時,如何判斷電池類型?記者也咨詢了福州市市場監(jiān)督管理局,有關(guān)人員表示,要以電動車的合格證書上的標(biāo)注為準(zhǔn),且商家必須在銷售時提前告知消費(fèi)者電池類型、品牌等信息。消費(fèi)者在購買電動車時,須驗明產(chǎn)品合格證明、產(chǎn)品銘牌、3C認(rèn)證標(biāo)志(國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》可上網(wǎng)openstd.xamr.gov.cn/bzgk/gb/查看。)等。不購買改裝、拼裝和拆卸原廠配件、更換原裝蓄電池、拆除、更換和調(diào)整限速器等關(guān)鍵零部件后的電動自行車。如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營單位有違法違規(guī)的銷售行為,請向12315投訴舉報。
呂先生提供的鋰電池與鉛酸電池的價格對比
就此事,記者也咨詢了《維權(quán)超給力》特約律師、北京大成(福州)律師事務(wù)所高級合伙人周林律師。周律師表示,在呂先生的事件中,商家很明顯存在價格欺詐。商家對于車型價格心知肚明,事后以“從價格上,提給呂先生的車子沒錯”為由進(jìn)行辯解,恰恰說明了其賣給呂先生的就是低配版的車,“欺詐消費(fèi)者的主觀意識很明顯”,呂先生確實可以要求“退一賠三”。
“就是故意隱瞞真相和事實,交付給消費(fèi)者跟標(biāo)的物不相符合的車子;蛘呱碳颐髦肋@個標(biāo)的物為3999元,故意用3699元去頂替,從辯解角度來看,商家明知自己交付給消費(fèi)者的就是低配版的車。這個存在欺詐。”
關(guān)于電池改裝問題,周律師指出,商家銷售給消費(fèi)者的電動車電池要以電動車合格證書上的為準(zhǔn),“因為合格證恰恰能說明這輛車出廠的時候是合格狀態(tài),而且配備的零件、電池屬于整車合格的一部分內(nèi)容。如果拆出來的電池型號、電壓等與合格證上不符合,說明沒有提供合格的產(chǎn)品!敝苈蓭煴硎,如果商家沒有按合同約定過提供相應(yīng)產(chǎn)品,已經(jīng)違約,甚至可能存在欺詐。消費(fèi)者可以到市場監(jiān)管局投訴,或者到法院起訴,由他們來進(jìn)行綜合判斷是否有欺詐行為。
在記者介入后,呂先生說,他已經(jīng)與商家協(xié)商解決。汪女士則表示,自己也已經(jīng)向市場監(jiān)督管理局進(jìn)行了投訴,并與雅迪商家進(jìn)行面對面溝通,但協(xié)商無果,她計劃提起訴訟。后續(xù)進(jìn)展,《維權(quán)超給力》將持續(xù)關(guān)注!
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