6月8日

商務(wù)部辦公廳印發(fā)

《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動的通知》

這一輪汽車消費(fèi)政策將為消費(fèi)者

帶來哪些實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠

汽車消費(fèi)市場將會迎來哪些變化？

《中國消費(fèi)者報》記者

對此進(jìn)行了采訪

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惠及下沉市場和政策普惠性

是今年汽車促銷政策的

最大亮點(diǎn)

今年以來，我國車市表現(xiàn)起伏較大。按照市場規(guī)律來看，每年6月新能源車下鄉(xiāng)政策往往會正式發(fā)布。但今年的汽車消費(fèi)政策不再局限于“新能源車下鄉(xiāng)”，而是稱為“汽車促消費(fèi)活動”。

▲新一輪汽車促消費(fèi)活動吸引廣大消費(fèi)者關(guān)注目光。吳博峰/攝

記者注意到

近期各地接連出臺

促進(jìn)汽車消費(fèi)的利好政策

除此之外，“百城聯(lián)動”還提出強(qiáng)化購車優(yōu)惠政策支持。加強(qiáng)活動經(jīng)費(fèi)、場地等保障，協(xié)調(diào)推動地方、企業(yè)等出臺支持汽車消費(fèi)的針對性政策舉措，充分發(fā)揮地方財政資金作用，鼓勵金融機(jī)構(gòu)出臺汽車信貸金融支持措施。

推動適銷對路車型下鄉(xiāng)

車輛市場售價可能會進(jìn)一步下降

覆蓋更多潛在購車消費(fèi)群體

自2020年首次開展“新能源車下鄉(xiāng)”以來，這一刺激消費(fèi)政策對于市場促進(jìn)作用日漸明顯。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3年帶動新能源車下鄉(xiāng)車型累計銷售超410萬輛。截至目前，新能源車下鄉(xiāng)累計發(fā)布6批約200款下鄉(xiāng)車型。

《通知》提出，推動適銷對路車型下鄉(xiāng)。鼓勵企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)特點(diǎn)，推動性價比高、實(shí)用性強(qiáng)的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉(xiāng)，進(jìn)一步豐富農(nóng)村新能源車產(chǎn)品供應(yīng)。

可以想象，如果新能源車下鄉(xiāng)車輛省去智能化功能，在不改變其品質(zhì)的前提下，滿足車輛的可靠、安全等基本使用需求，車輛市場售價可能會進(jìn)一步下降，覆蓋更多潛在購車消費(fèi)群體。

消除安裝充電樁障礙

解決了消費(fèi)者購車之憂

完善售后服務(wù)等

關(guān)系著消費(fèi)者的核心利益

對于很多消費(fèi)者而言，充電不便捷是讓他們放棄購買新能源車的主要原因之一。

為了更好支持新能源車下鄉(xiāng)，國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營專項(xiàng)支持政策等。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，《意見》強(qiáng)調(diào)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)維，為新一期新能源車下鄉(xiāng)鋪路。

推動完善農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施是通知的重要內(nèi)容之一。積極協(xié)調(diào)推動完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，依托縣鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、企事業(yè)單位等場所，合理推進(jìn)農(nóng)村集中式公共充電樁場站建設(shè)。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村充電樁建設(shè)用地、電網(wǎng)支撐等保障工作。

買車不同于其他商品

售后服務(wù)對于消費(fèi)者而言

至關(guān)重要

《通知》顯示，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步下沉銷售維修服務(wù)渠道，加強(qiáng)新能源車流動維修站、農(nóng)村維修點(diǎn)等建設(shè)和農(nóng)村維保技術(shù)人員培訓(xùn)，不斷完善農(nóng)村地區(qū)新能源車售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

郎學(xué)紅表示，對于新能源車而言，縣鄉(xiāng)地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)也影響著二手車的流通及價格。往年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動，強(qiáng)調(diào)了購買而忽略了使用環(huán)節(jié)，使新能源車向縣鄉(xiāng)一級推廣遇到了瓶頸。

無獨(dú)有偶，章弘也認(rèn)為，雖然目前新能源車售后服務(wù)下沉有所覆蓋，但鎮(zhèn)上售后服務(wù)能力卻亟待解決。不僅要把車賣到鄉(xiāng)村市場，更要把售后服務(wù)推進(jìn)到鄉(xiāng)村地區(qū)。

全鏈條、全過程就是不僅要考慮賣車，包括二手車市場循環(huán)、售后服務(wù)等也關(guān)系著消費(fèi)者的核心利益。

章弘認(rèn)為，《通知》一發(fā)布就令消費(fèi)市場備加關(guān)注，不僅是因?yàn)楦采w的地域更廣，還在于其注重全鏈條、全過程的促進(jìn)汽車消費(fèi)，目的是補(bǔ)上汽車消費(fèi)短板，為消費(fèi)者購車提供良好市場環(huán)境。