“我當時就感覺踩剎車踏板和電門踏板是一樣的腳感，踩下去之后車輛沒有明顯反應。”6日，市民鄧先生向柳報維權哥（微信號：lzwbwq）反映，他購買的新能源汽車在行駛途中，車輛的電門與剎車突然同時“失靈”，所幸并未發(fā)生交通事故，但負責車輛售后的工作人員卻告訴他，從數據上分析，車輛并不存在問題。這是怎么回事？ 鄧先生的車輛被拖回4S店 8月7日上午，記者聯(lián)系上鄧先生了解到，在上月31日下午2時許，正下雨，他駕駛新能源汽車，從市區(qū)向柳城縣方向行駛。 在行駛到G209國道的某一處直線路段時，鄧先生眼見道路上無車便想要提速，就在他踩了一腳電門后，車輛卻并沒有明顯的加速跡象�！拔矣植攘藙x車，結果發(fā)現車速也沒有減慢，當時我就緊張了。” 眼見此狀，鄧先生急忙拿出手機拍攝記錄。記者從鄧先生發(fā)來的11秒視頻看到，當時鄧先生的車輛車速為42公里每小時，他在反復踩下約16次電門后，車輛的速度只提升至49公里每小時。對此，鄧先生認為不正常。 “還好這段路有起伏，我靠著地形因素將車輛剎停�！编囅壬f，“當時剎車踏板給我的感覺很軟，和電門的腳感一樣，踩下去后車輛沒有反應，電子儀表盤上也沒有出現故障碼，這非常奇怪�！� 當天車輛停住后，鄧先生便聯(lián)系了車輛4S店的售后工作人員，將車輛拖回店內檢測，但對于給出的數據檢測結果，鄧先生卻并不認可。 鄧先生與售后人員交流后，得知行車數據無異常 從鄧先生與4S店售后人員的部分聊天記錄來看，該車輛的生產廠家已在后臺核對了鄧先生車輛的行駛數據，發(fā)現剎車、電門并沒有出現異常情況，初步判斷是電池包和剎車卡鉗出現問題。 “誰能保證數據的真實性？我作為車主肯定是以我的感受為準�！编囅壬硎�，截至7日當天，他的車輛仍停放在售后點等待維修，售后工作人員表示愿意以每天200元的誤工費對他進行賠償，但他并不接受，“我希望能夠徹查出車輛存在的問題�！� 7日下午，記者來到位于柳南區(qū)廣汽路的這家4S店內，該店有關負責人鄧女士表示，僅從數據上分析確實不能看出車輛存在異常情況，目前該店已聯(lián)系了電池和剎車卡鉗的生產廠家的技術人員前往店內維修，但配件需要調貨，所以會耽誤鄧先生的用車時間。 另一名工作人員馬先生則表示，鄧先生的車輛遇到的情況此前并未發(fā)生過，為偶然事件，目前在未維修狀態(tài)下，難以對車輛的剎車、電門踏板作出準確判斷。 “目前我們也在等待配件到店，待維修后，將邀請專業(yè)技術人員、車主一起對車輛重新檢測。”鄧女士說。 經溝通，記者得以進入鄧先生的車輛內部，在車輛啟動的情況下，記者踩了電門和剎車，發(fā)現兩者的觸感并無異常。對于鄧先生的車輛究竟出現了什么問題，記者將持續(xù)關注。
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