在地鐵站、商場(chǎng)等人流密集的場(chǎng)所，扶手電梯是常見(jiàn)的通行工具。長(zhǎng)期以來(lái)，“左行右立”被視為乘坐扶梯的文明禮儀，被廣泛提倡和遵循。市民王先生告訴“問(wèn)北京”記者，之前他也一直習(xí)慣站在右邊，但是了解到“左行右立”存在一定安全隱患后，他開(kāi)始有意識(shí)地站在電梯左側(cè)。

王先生說(shuō)，他這樣搭乘扶梯時(shí)，經(jīng)常會(huì)被著急前行的乘客催促，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，他反而會(huì)覺(jué)得不好意思。

“問(wèn)北京”記者在早高峰時(shí)段分別來(lái)到六里橋地鐵站、北京西站以及北京南站等客流量較大的地鐵站實(shí)地觀察。在北京西站，記者觀察發(fā)現(xiàn)，在連續(xù)乘坐電梯的10波乘客中，乘客較多的時(shí)候，約有70%的乘客選擇“左行右立”，站在右側(cè)的乘客站穩(wěn)扶好，站在左側(cè)的乘客穩(wěn)步向上移動(dòng)。在非高峰時(shí)間段，只有少數(shù)人像王先生一樣選擇左邊站立，80%的乘客都是站在右邊，左邊經(jīng)常空無(wú)一人。記者詢問(wèn)了正在北京南站地鐵站執(zhí)勤的工作人員，她告訴記者，據(jù)她觀察，很多乘客還是習(xí)慣“左行右立”上下通行。

 乘客仍然習(xí)慣靠右站立/記者 攝

“問(wèn)北京”記者隨后又來(lái)到了貼有黃色腳印的北京南站地鐵站的扶梯處，記者注意到，雖然電梯上印有黃色腳印，但是在高峰時(shí)段，乘客的搭乘習(xí)慣和此前其它地鐵站的情況類似，只有在搭乘人數(shù)較少時(shí)，有乘客注意到腳下的黃色腳印后，會(huì)調(diào)整位置。站在電梯旁邊維持秩序的工作人員表示，大部分乘客會(huì)選擇留出位置給著急的乘客上行。

北京南站地鐵扶梯，人流量大時(shí)，乘客會(huì)兩側(cè)站立/記者 攝

六里橋地鐵扶梯，乘客還是會(huì)選擇右側(cè)站立/記者 攝 

地鐵扶梯為什么要特別印上黃色小腳印？現(xiàn)在搭乘地鐵扶梯時(shí)到底提倡怎樣的搭乘方式呢？地鐵4號(hào)線北京南站所屬京港地鐵服務(wù)熱線96123的工作人員表示：

京港地鐵扶手電梯一側(cè)的墻上貼有“手扶牢 腳站穩(wěn)”的宣傳海報(bào)/記者 攝

地鐵方面提倡的站穩(wěn)扶好，和大家傳統(tǒng)觀念中的“左行右立”確實(shí)有所不同。對(duì)此，西城區(qū)消防救援支隊(duì)新聞宣傳處副處長(zhǎng)李禹江表示，文明乘梯很重要，同時(shí)，安全問(wèn)題更加不容忽視。

此外，扶梯的設(shè)計(jì)初衷并非用于承載大量人員行走，而是為了平穩(wěn)地輸送乘客。當(dāng)乘客在扶梯上行走時(shí)，尤其是在扶梯運(yùn)行速度較快的情況下，容易失去平衡。一旦摔倒，可能會(huì)引發(fā)連環(huán)碰撞，造成嚴(yán)重的安全事故。因此，李禹江建議乘客在乘坐扶梯時(shí)，應(yīng)該保持靜止，緊握黑色扶手，確保自身安全。

北京南站地鐵扶梯上印有黃色腳印/記者 攝

扶梯“左行右立”觀念的轉(zhuǎn)變，是社會(huì)進(jìn)步與安全意識(shí)提升的必然結(jié)果。從最初的通行便利，到如今的安全至上，這一變化體現(xiàn)了我們對(duì)生命安全的敬畏和對(duì)公共設(shè)施合理使用的思考。在未來(lái)的出行中，希望廣大市民能夠轉(zhuǎn)變觀念，將“站穩(wěn)扶好”作為乘坐扶梯的首要準(zhǔn)則。無(wú)論是在人潮涌動(dòng)的地鐵站，還是在熱鬧非凡的商場(chǎng)，都能自覺(jué)遵守這一安全規(guī)范，讓安全意識(shí)深入人心，成為一種新的文明風(fēng)尚，我們的出行也能更加安全、和諧。