一個(gè)人如果血脈不暢，就會(huì)生病，同樣一座城市如果交通不暢也會(huì)生病，如今交通擁堵這一現(xiàn)代城市病，正在一些大中城市蔓延著，上班堵，下班也堵，假日還堵，擁擠的車流，堵了路也堵了心。面對(duì)交通擁堵這個(gè)關(guān)乎民生的難題，各級(jí)政府一直尋求破解良方。那么，長(zhǎng)沙都有哪些堵點(diǎn)，擁堵的交通如何治理？我們來看記者調(diào)查。

對(duì)于很多長(zhǎng)沙開車上班族來說，早晚上下班高峰期一定是難忘的時(shí)刻，各條道路上塞滿了汽車。

這不，在長(zhǎng)沙南二環(huán)晚高峰期，又恰巧碰上下雨，一輛電動(dòng)車和一輛小轎車相撞，突發(fā)的交通事故，導(dǎo)致一大批機(jī)動(dòng)車堵在了后面排起了長(zhǎng)隊(duì)。

傷者：

頭被撞了 

這個(gè)頭上都流血了  怎么樣了   頭有點(diǎn)痛 頭有點(diǎn)痛

主要是他那個(gè)車從這邊轉(zhuǎn)過來  我就撞到他那個(gè)車了

 接警后，長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)鐵騎中隊(duì)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)組織救援和現(xiàn)場(chǎng)處置。

長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)鐵騎中隊(duì)    李學(xué)民

就是下暴雨的時(shí)候發(fā)生一臺(tái)小車和電動(dòng)車發(fā)生誤撞

盡量把車輛往主道那兒趕 然后這邊我們固定證據(jù)以后

就把現(xiàn)場(chǎng)撤了 然后這邊就會(huì)慢慢疏通了

受傷摩托車司機(jī)被安排在路邊等待救援，長(zhǎng)沙交警開始對(duì)長(zhǎng)沙南二環(huán)輔導(dǎo)的擁堵路道進(jìn)行疏散。由于事發(fā)當(dāng)時(shí)，正在下暴雨，車行比較緩慢，這一車禍導(dǎo)致主干道擁堵。

除了環(huán)線經(jīng)常會(huì)因事故變“堵點(diǎn)”，長(zhǎng)沙還有哪些堵點(diǎn)呢？

長(zhǎng)沙市民：

尤其是八點(diǎn)到八點(diǎn)半那一橋好堵

隧道 你根本就跑不動(dòng)

如果你七點(diǎn)半出發(fā)的話在那個(gè)橋上

八點(diǎn)到八點(diǎn)半肯定是跑不動(dòng)的

你過橋沒有半個(gè)小時(shí)你過不了

好堵的 你一兩百米停一下一兩百米停一下

如果地鐵通了話六號(hào)線通了我就坐地鐵過去

而每到早晚高峰期，銀盆嶺大橋就成了“大堵點(diǎn)”。調(diào)查記者航拍發(fā)現(xiàn)，整個(gè)銀盆嶺大橋東往西的方向交通壓力很大。整個(gè)波隆立交橋東往西已經(jīng)是排長(zhǎng)隊(duì)，車子都是在緩慢行駛，后面已經(jīng)排隊(duì)快到九尾沖了。

長(zhǎng)沙市民：

堵得一動(dòng)不動(dòng)了 是有一點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間

要等很久的紅綠燈 因?yàn)樗臈l道都有紅綠燈

就會(huì)要等很久 因?yàn)榕赃呌泄�交�?/span>

公交車總是會(huì)強(qiáng)行加塞 所以會(huì)更加堵吧

長(zhǎng)沙市民：

本來二十幾分鐘的路可以堵到一個(gè)多小時(shí)吧

只能說拓寬 拓寬應(yīng)該也沒有什么辦法

規(guī)劃專家指出，近年來，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)量從2011年的114萬輛到2017年突破234.92萬輛，車多路少的矛盾日益突出。

長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃研究中心 高級(jí)工程師 文穎

目前長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車保有量是迅速增長(zhǎng) 那么汽車保有量

在2017年年度突破兩百萬大關(guān) 人均保有量規(guī)模也達(dá)到了

每千人274臺(tái) 在國(guó)內(nèi)主要大城市中排名第十位

整個(gè)汽車增長(zhǎng)速度是年均百分之15速度在增長(zhǎng)

而道路增長(zhǎng)內(nèi)五區(qū)的近年供給在放緩

每年道路里程的增量百分之5到百分之6左右

所以這個(gè)交通的矛盾也是日益突出

為了治理銀盆嶺大橋擁堵，保證主路順暢，對(duì)擁堵點(diǎn)實(shí)施“微創(chuàng)手術(shù)”，開福區(qū)交警在湘江路上銀盆嶺大橋的東北閘道口進(jìn)行卡車分流，引導(dǎo)車輛往芙蓉路通行。優(yōu)先公交車、救護(hù)車通行。

開福區(qū)交警七中隊(duì) 民警 程滔

我們采取了一個(gè)分流措施 在東北閘上來的車子

只允許公交車大巴車上來 小車要進(jìn)行一個(gè)繞行

走芙蓉路或者是走聯(lián)合隧道 走福元路大橋去河西

像我們東北閘分流一分鐘可以分60輛車

一個(gè)小時(shí)就是3600臺(tái)的樣子

銀盆嶺大橋的堵點(diǎn)一共分為三處，大橋進(jìn)出口兩頭及南向芙蓉中路，為了進(jìn)一步緩解銀盆嶺大橋的擁堵情況，長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院也對(duì)該路段進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在湘雅路桐梓坡路建設(shè)一條過江通道。

長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃研究中心 高級(jí)工程師 文穎

目前過江通道的一橋二橋 銀盤路隧道

在高峰以及平峰時(shí)期都出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的交通擁堵

所以我們近期建議能夠?qū)嵤?位于其中的湘雅路桐梓坡路

過江通道 進(jìn)一步緩解過江通道的進(jìn)一步擁堵

盡可能保證城區(qū)高效運(yùn)行

為了推動(dòng)治堵從末端管理向前端治理轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)沙公安交警專門研發(fā)了“城市交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)市區(qū)1380條路段交通運(yùn)行狀況。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的只能對(duì)比，一旦發(fā)生交通流量變化，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，指揮平臺(tái)同步調(diào)度。

除了城區(qū)對(duì)道路交通的全方位控制，加強(qiáng)文明宣傳，也是緩解交通的重點(diǎn)手段，據(jù)了解交通擁堵有三分之一來自不文明行車和出行。

長(zhǎng)沙雨花交警    張聰 

非機(jī)動(dòng)車不能走在機(jī)動(dòng)車道上

這樣的話造成擁堵也會(huì)發(fā)生其他交通事故

電動(dòng)車違規(guī)占用了機(jī)動(dòng)車道給交通安全帶來隱患，而電動(dòng)車司機(jī)卻并沒有意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，這種不文明行車也給道路帶來擁堵。而市民隨意橫穿馬路也會(huì)對(duì)道路擁堵造成影響。

長(zhǎng)沙雨花交警 中隊(duì)長(zhǎng)   王明

亂穿馬路

他跑過去的大搖大擺 那車子為了不撞到他們肯定會(huì)剎車對(duì)不對(duì)

車速在要提起來的話 要一段時(shí)間大大減緩?fù)ㄐ械乃俣?/span>

對(duì)行人自身來說也是比較危險(xiǎn)的

軌道交通是解決交通擁堵的骨干力量。大力發(fā)展軌道交通，已經(jīng)是城市發(fā)展的殺手锏。目前長(zhǎng)沙已經(jīng)開通了地鐵1號(hào)線2號(hào)線，日均客流量達(dá)到60萬人次，而四號(hào)線正在緊鑼密鼓籌備中。三號(hào)線正在加速建設(shè)，以后長(zhǎng)沙地鐵將形成一個(gè)初步的網(wǎng)絡(luò)格局，我們的交通會(huì)更加便捷。

家住榔黎的彭女士，她每天都要去五一廣場(chǎng)上班，而五一廣場(chǎng)早晚高峰比較堵車，地體1號(hào)線2號(hào)線開通以前，彭女士每次出門都要鼓很大的勇氣。地鐵開通后彭女士上班盡量坐地鐵不再選擇開車。

長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃研究中心 高級(jí)工程師 文穎

近年來我們結(jié)合規(guī)劃是在河西的梅溪湖 洋湖垸片區(qū)

新建了一些新城 通過新城的建設(shè)我們力圖使中心城集聚的中心崗位

向外進(jìn)行疏散轉(zhuǎn)移 使得大量產(chǎn)生的交通擁堵得到緩解

如今，梅溪湖國(guó)際新城、洋湖垸已初步建成，吸引了大批人居住。新城將配合中心城的調(diào)整優(yōu)化，承擔(dān)起疏散中心人口的職能。長(zhǎng)沙也將加快完善“回家最后一公里”步行體驗(yàn)，建設(shè)連續(xù)成網(wǎng)慢性系統(tǒng)治理擁堵。

這交通擁堵表面上看來是車多與路少之間的矛盾，實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這樣簡(jiǎn)單，大到一座城市的整體規(guī)劃是否科學(xué)，小到一個(gè)人一輛車的行為是否文明，很多因素都會(huì)對(duì)交通是否順暢造成影響。所以治堵如同治病 講究的是望聞問切，找準(zhǔn)病因整體調(diào)理標(biāo)本兼治，考驗(yàn)的是政府的決策和管理理水平，而作為普通的百姓咱們既可以為政府出謀劃策，盡一份心也可以從我做起文明出行，為交通治堵盡一份力。