程先生說(shuō)：“根本就不給我們說(shuō)多長(zhǎng)時(shí)間修好，它這個(gè)配件沒(méi)有。6月27號(hào)到現(xiàn)在，就是一個(gè)機(jī)關(guān)蓋子、一個(gè)保險(xiǎn)杠、大燈，那么簡(jiǎn)單的東西等很久，還不給我一個(gè)準(zhǔn)確時(shí)間�！�

程先生說(shuō)，在聯(lián)系記者之前，他又去了官方指定維修點(diǎn)，維修人員給出的答復(fù)仍舊是：不知道配件到貨的具體時(shí)間。車(chē)主提供了一段錄音資料。

程先生：“那么，我這個(gè)車(chē)現(xiàn)在到底，配件什么時(shí)候到�！�

維修人員：“現(xiàn)在是沒(méi)有告訴我到貨的具體時(shí)間。它這個(gè)系統(tǒng)不是像咱們這個(gè)系統(tǒng)一點(diǎn)選就能到，它這個(gè)就算給你個(gè)日期也是預(yù)計(jì)到貨的日期�！�

車(chē)主邢先生購(gòu)買(mǎi)的也是特斯拉Model X，車(chē)輛使用半年左右，空調(diào)出現(xiàn)故障，送修后發(fā)現(xiàn)是空調(diào)散熱器損壞。

邢先生介紹，當(dāng)時(shí)維修人員說(shuō)，不是人為損壞，保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換配件，但不能馬上更換，配件大約一個(gè)月后才能到貨。邢先生認(rèn)為維修時(shí)長(zhǎng)超過(guò)一個(gè)月，應(yīng)該提供代步車(chē)或給與相應(yīng)補(bǔ)償，但他向?qū)Ψ街鲃?dòng)提出后，對(duì)方只回復(fù)了一句“沒(méi)有”。邢先生說(shuō)，特斯拉的售后服務(wù)態(tài)度讓他倍感意外，后來(lái)更意外的是，一個(gè)簡(jiǎn)單配件，竟然等了3個(gè)月，仍沒(méi)到貨。

邢先生介紹：“就是一個(gè)正常的散熱器，不可能那么麻煩這個(gè)東西，現(xiàn)在還遲遲不到，每次給回復(fù)就是大約大約。車(chē)真不錯(cuò)，性能很不錯(cuò)，但是對(duì)售后服務(wù)很失望很失望�！�

相比之下，特斯拉Model X車(chē)主邱先生還算幸運(yùn)，車(chē)受損后，等了2個(gè)多月，換上了配件，但他覺(jué)得，維修費(fèi)用過(guò)高，希望特斯拉能盡快在大連設(shè)立一個(gè)自己的售后服務(wù)中心。

邱先生說(shuō)：“它在大連這邊沒(méi)有像北京亦莊那面有一個(gè)特斯拉專(zhuān)門(mén)的維修點(diǎn)，是保時(shí)捷，保時(shí)捷的話(huà)維修你想，費(fèi)用也是非常高的。”

核實(shí)過(guò)車(chē)主的維修單等資料后，記者先以消費(fèi)者身份向特斯拉中國(guó)官方客服了解車(chē)輛配件更換慢的原因。

客服人員：第一個(gè)就是說(shuō)它從國(guó)外給您訂的，它有一個(gè)生產(chǎn)以及通關(guān)的過(guò)程，如果它是走的陸運(yùn)的話(huà)，可能時(shí)間比較長(zhǎng)一些，這個(gè)具體我們沒(méi)有辦法給您把控。

之后記者將采訪訴求，比如：如何解決特斯拉Model X純電動(dòng)車(chē)，配件到貨慢、維修難等問(wèn)題，告知特斯拉中國(guó)官方客服。但到目前為止，對(duì)方還未給予答復(fù)。更多消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注經(jīng)濟(jì)之聲的報(bào)道。

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)易買(mǎi)難修，除了等待別無(wú)他法。為此著急上火的，不止大連車(chē)主，還有不少武漢車(chē)主也向當(dāng)?shù)孛襟w抱怨，特斯拉售后太慢，讓人著急，有車(chē)主說(shuō)，車(chē)輛一年內(nèi)壞兩次，報(bào)修一次需要4個(gè)多月。這些武漢車(chē)主，也希望特斯拉能夠盡快完善在武漢地區(qū)的售后服務(wù)。

嘉賓點(diǎn)評(píng)

北京市中聞律師事務(wù)所律師李斌

北京市中簡(jiǎn)律師事務(wù)所律師胡曉

多位車(chē)主反映問(wèn)題時(shí)提到，提車(chē)時(shí)他們專(zhuān)門(mén)向銷(xiāo)售人員詢(xún)問(wèn)過(guò)車(chē)輛維修保養(yǎng)的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)得到答復(fù)是，特斯拉在大連設(shè)有官方指定維修點(diǎn)，杭州有汽車(chē)零配件保稅倉(cāng)庫(kù)，能夠保證配件供應(yīng)。但車(chē)輛真的需要維修時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)配件都需要從美國(guó)訂購(gòu)，且等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。車(chē)主們認(rèn)為，車(chē)企在賣(mài)車(chē)的時(shí)候隱瞞了實(shí)情。因?yàn)榫S修慢，用車(chē)不便，有車(chē)主產(chǎn)生了想要退車(chē)的想法。

對(duì)此，北京市中聞律師事務(wù)所律師李斌認(rèn)為：從法律角度來(lái)分析，退車(chē)實(shí)際上是要求解除汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同。如果車(chē)本身存在的質(zhì)量問(wèn)題，符合產(chǎn)品三包責(zé)任規(guī)定，消費(fèi)者可以行使退車(chē)的權(quán)利那如果車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題不嚴(yán)重，不影響合同目的的實(shí)現(xiàn)，消費(fèi)者則沒(méi)有辦法依據(jù)“三包”責(zé)任規(guī)定的要求退車(chē)。

另外，買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員是否承諾有保稅倉(cāng)庫(kù)，保證配件供應(yīng)，車(chē)輛能夠及時(shí)得到維修，如果存在類(lèi)似承諾，消費(fèi)者又由于車(chē)企隱瞞或者虛構(gòu)事實(shí)的行為而受到了誤導(dǎo)，買(mǎi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)與事實(shí)不符，消費(fèi)者可以考慮車(chē)企的行為是否已經(jīng)涉嫌欺詐，這需要一個(gè)事實(shí)的認(rèn)定。如果是欺詐，根據(jù)《合同法》的規(guī)定，消費(fèi)者可以在一年之內(nèi)要求撤銷(xiāo)合同，也就意味著可以退車(chē)。

作為車(chē)主完全可以要求特斯拉承擔(dān)相應(yīng)的售后服務(wù)，比如：汽車(chē)產(chǎn)品“三包”責(zé)任規(guī)定明確要求，作為修理者應(yīng)當(dāng)保持合理的零配件的儲(chǔ)備，確保能夠及時(shí)完成維修工作，不至于配件短缺而影響到售后服務(wù)。但現(xiàn)在銷(xiāo)售商，作為維修者，卻沒(méi)有能夠做到中國(guó)法律明確要求的義務(wù)，很顯然車(chē)企要承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。比如：說(shuō)車(chē)是由于質(zhì)量問(wèn)題造成的維修，在五天之內(nèi)沒(méi)有修好，按照汽車(chē)產(chǎn)品“三包”規(guī)定第14條和相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供備用車(chē)，或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償，如果車(chē)企拒絕，消費(fèi)者有權(quán)要求其承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。

作為特斯拉在產(chǎn)品前端銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)客觀真實(shí)地向消費(fèi)者提供所有全部的信息，不能夠侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)，在后端，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生事故之后的維修也都應(yīng)當(dāng)按照中國(guó)法律法規(guī)的規(guī)定，履行經(jīng)營(yíng)者、修理者應(yīng)當(dāng)盡的法定義務(wù)，以及汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同當(dāng)中約定的“三包”售后服務(wù)的義務(wù)，否則就既構(gòu)成違法也構(gòu)成違約，需要向車(chē)主承擔(dān)相關(guān)的賠償責(zé)任。

車(chē)主們覺(jué)得，特斯拉目前的主要精力可能都在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的搭建上，售后服務(wù)方面還沒(méi)有得到重視，他們希望特斯拉能盡快完善售后服務(wù)。對(duì)此，北京市中簡(jiǎn)律師事務(wù)所律師胡曉認(rèn)為，特斯拉目前可能也在經(jīng)歷一些重大的選擇和重大的變化。但不管怎么樣，既然特斯拉銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)布局到中國(guó)，外加汽車(chē)銷(xiāo)售是特殊產(chǎn)品，需要一條龍服務(wù)，而特斯拉汽車(chē)又跟傳統(tǒng)汽車(chē)不一樣，必須由特斯拉公司進(jìn)行修理，提供對(duì)應(yīng)的服務(wù)。如果說(shuō)售后服務(wù)跟不上，車(chē)買(mǎi)了，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)就可能變成廢品，還有現(xiàn)在很多城市都限購(gòu)，每個(gè)人可能就只有一個(gè)車(chē)牌號(hào)，如果這輛車(chē)壞了，就可能面臨有車(chē)但用不上的尷尬處境了。希望特斯拉能夠真正的重視中國(guó)的消費(fèi)者，重視大家的用戶(hù)體驗(yàn)，真正的實(shí)現(xiàn)和它的品牌定位相匹配的前端的銷(xiāo)售和后端的服務(wù)。

在國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)，特斯拉售后服務(wù)體系是較為完善的，但仍有不少地區(qū)急需盡快完善。李斌認(rèn)為，特斯拉應(yīng)該盡快在銷(xiāo)售量較大的地區(qū)，建立自己的售后服務(wù)中心，以便滿(mǎn)足消費(fèi)者合理的售后要求。如果沒(méi)有來(lái)得及設(shè)立也沒(méi)有關(guān)系，你可以委托比如說(shuō)保時(shí)捷的售后服務(wù)中心代理你進(jìn)行相關(guān)的售后服務(wù)，但是你的售后服務(wù)一定要及時(shí)，一定要合乎中國(guó)的法律法規(guī)，能讓消費(fèi)者感到我在前面買(mǎi)了一個(gè)性能比較好、價(jià)格相對(duì)比較昂貴的進(jìn)口車(chē)之后，在售后環(huán)節(jié)也能夠享受到應(yīng)當(dāng)享受的合理合法的相關(guān)售后服務(wù)。